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公开(公告)号：CN118979763A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411086745.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及TBM隧道施工技术领域，特别涉及一种TBM隧道现浇仰拱块设计方法，包括以下步骤：S1.在钢架的内表面固定安装至少两个支腿，在所述支腿远离所述钢架的一端安装横梁；S2.在所述横梁以下、所述钢架内表面以上范围搭建待浇筑仰拱的钢筋骨架；S3.所述横梁铺设轨道，所述轨道用于TBM行走；搭建待浇筑仰拱的模板，浇筑混凝土，所述混凝土的高度不高于所述横梁的上表面，所述混凝土强度达标后拆除所述模板。该方法不必拆卸轨排即可快速完成混凝土的浇筑，大大缩短了施工时间；通过支腿连接钢架和横梁，轨排能够与钢筋混凝土共同受力，实现了隧底结构的一体化。
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公开(公告)号：CN119712167A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411941563.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 谢毅 , 刘昭京 , 何昌国 , 黄棋 , 王闯 , 邱柏川 , 陶伟明 , 胖涛 , 朱志远 , 敬洪武 , 李金宜 , 尹波 , 郑凯 , 苏厚军 , 曹磊 , 齐春 , 任小川 , 陈贤丰 , 孙正兵
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种运营铁路隧道衬砌钢混组合式加固结构，包括工字钢架、套衬钢筋、钎钉、模板、模板固定杆和混凝土。工字钢架沿隧道既有衬砌的延伸方向间隔布置。套衬钢筋布设在相邻两个工字钢架之间。钎钉一端锚固在隧道既有衬砌中，另一端与套衬钢筋连接。模板的两端分别与相邻两个工字钢架的外侧翼缘板连接。模板固定杆与模板贴合，模板固定杆的两端分别与相邻两个工字钢架的外侧翼缘板固定。混凝土填充在模板和隧道既有衬砌之间区域。相较于吊模法，避免了大量的钻孔及植筋作业，进而提高了套衬施工效率；同时，对模板的固定方式简单且牢固，不易掉落，从而有效降低了对运行列车安全性的潜在威胁。
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公开(公告)号：CN117684989A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311574505.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 周路军 , 陶伟明 , 张永平 , 张慧玲 , 李伟 , 李锐 , 匡亮 , 谭永杰 , 张红伟 , 甘光元 , 郑宗溪 , 秦小林 , 邓军桥 , 王闯 , 粟威 , 陈贤丰 , 刘金松 , 郑长青 , 何昌国 , 张维 , 吴冬 , 李金宜
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道超前注浆限流方法，包括如下步骤：S1.在TBM护盾的拱部开圆孔，从圆孔向掘进方向打第一长孔，通过第一长孔注浆封堵裂隙，对拱部以上的水体限流并加固围岩；S2.在TBM刀盘的盘面开第二长孔，通过第二长孔向刀盘朝向掘进方向注浆封堵裂隙，对刀盘朝向掘进方向水体限流并加固围岩；S3.待S1和S2注浆浆液凝固后，开展注浆效果测试，符合测试要求后TBM继续掘进。本方法有利于防控上方来水，且加固拱部围岩防止坍塌。设置第二长孔，既能防控水体、加固围岩，又能防止TBM掘进时刀盘和刀具受影响。本方法适用于具有突涌水风险的相对破碎围岩安全施工，在有效防范突涌水、塌方、卡机等风险的前提下，加快了施工效率，节约了工程投资。
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