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公开(公告)号：CN108843340A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810621952.3
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 吕刚 , 张民庆 , 何志军 , 答治华 , 李汶京 , 刘树红 , 王建功 , 刘建友 , 岳岭 , 蒋思 , 罗都颢 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 于晨昀 , 刘方 , 卓越 , 彭斌 , 张斌 , 张宇宁 , 凌云鹏
摘要： 本发明涉及一种超大跨度隧道喦字形支护结构，其包括：第一混凝土层；格栅钢架，其贴近第一混凝土层设置；第一锚杆，其连接格栅钢架和隧道围岩；第二锚杆，其连接格栅钢架和隧道围岩；预应力锚索，其连接格栅钢架和隧道围岩；第二混凝土层，其用于覆盖所述格栅钢架；钢筋网，其覆盖在第二混凝土层上；锁脚锚管，其连接第二混凝土层和隧道围岩；以及第三混凝土层，其用于覆盖所述所述钢筋网，以及第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索固定连接所述格栅钢架的一端。本发明其能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题，工法简洁，工序转换少，可实现了大跨隧道的安全快速施工。
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公开(公告)号：CN108843340B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810621952.3
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 吕刚 , 张民庆 , 何志军 , 答治华 , 李汶京 , 刘树红 , 王建功 , 刘建友 , 岳岭 , 蒋思 , 罗都颢 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 于晨昀 , 刘方 , 卓越 , 彭斌 , 张斌 , 张宇宁 , 凌云鹏
摘要： 本发明涉及一种超大跨度隧道喦字形支护结构，其包括：第一混凝土层；格栅钢架，其贴近第一混凝土层设置；第一锚杆，其连接格栅钢架和隧道围岩；第二锚杆，其连接格栅钢架和隧道围岩；预应力锚索，其连接格栅钢架和隧道围岩；第二混凝土层，其用于覆盖所述格栅钢架；钢筋网，其覆盖在第二混凝土层上；锁脚锚管，其连接第二混凝土层和隧道围岩；以及第三混凝土层，其用于覆盖所述所述钢筋网，以及第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索固定连接所述格栅钢架的一端。本发明其能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题，工法简洁，工序转换少，可实现了大跨隧道的安全快速施工。
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公开(公告)号：CN108843380A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810428569.6
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 吕刚 , 赵勇 , 曹永刚 , 倪光斌 , 唐国荣 , 田四明 , 林传年 , 李汶京 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 陈学峰 , 马伟斌 , 王志伟 , 岳岭 , 刘方 , 刘建友 , 于晨昀 , 彭斌 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜 , 李力
摘要： 本发明涉及一种高速铁路隧道三块式轨下预制结构，包括提前预制的中箱涵及其两侧的边箱涵；所述中箱涵内部空间设置救援通道，用于在隧道紧急工况下旅客的疏散和救援；所述边箱涵内部空间设置风道，用于紧急工况下的通风；所述中箱涵及其两侧的边箱涵底面为弧形，弧度与隧道内轮廓一致，并通过M24螺栓相互连接。本发明采用轨下预制结构，减少了现浇施工，提高了施工质量和施工速度，有利于提高隧道施工的机械化水平。
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公开(公告)号：CN208441862U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820939852.0
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 吕刚 , 张民庆 , 何志军 , 答治华 , 李汶京 , 刘树红 , 王建功 , 刘建友 , 岳岭 , 蒋思 , 罗都颢 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 于晨昀 , 刘方 , 卓越 , 彭斌 , 张斌 , 张宇宁 , 凌云鹏
摘要： 本实用新型涉及一种超大跨度隧道喦字形支护结构，其包括：第一混凝土层；格栅钢架，其贴近第一混凝土层设置；第一锚杆，其连接格栅钢架和隧道围岩；第二锚杆，其连接格栅钢架和隧道围岩；预应力锚索，其连接格栅钢架和隧道围岩；第二混凝土层，其用于覆盖所述格栅钢架；钢筋网，其覆盖在第二混凝土层上；锁脚锚管，其连接第二混凝土层和隧道围岩；以及第三混凝土层，其用于覆盖所述所述钢筋网，以及第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索固定连接所述格栅钢架的一端。本实用新型其能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题，工法简洁，工序转换少，可实现了大跨隧道的安全快速施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208168928U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820669918.9
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 吕刚 , 赵勇 , 曹永刚 , 倪光斌 , 唐国荣 , 田四明 , 林传年 , 李汶京 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 陈学峰 , 马伟斌 , 王志伟 , 岳岭 , 刘方 , 刘建友 , 于晨昀 , 彭斌 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜 , 李力
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路隧道三块式轨下预制结构，包括提前预制的中箱涵及其两侧的边箱涵；所述中箱涵内部空间设置救援通道，用于在隧道紧急工况下旅客的疏散和救援；所述边箱涵内部空间设置风道，用于紧急工况下的通风；所述中箱涵及其两侧的边箱涵底面为弧形，弧度与隧道内轮廓一致，并通过M24螺栓相互连接。本实用新型采用轨下预制结构，减少了现浇施工，提高了施工质量和施工速度，有利于提高隧道施工的机械化水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108755311A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810597595.1
申请日：2018-06-11
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司
发明人： 吕刚 , 冉海珍 , 俞祖法 , 赵勇 , 韩志伟 , 蔡珏 , 李汶京 , 曹永刚 , 岳岭 , 刘建友 , 陈红念 , 乔俊飞 , 陈学峰 , 马福东 , 赵琳 , 刘方 , 于晨昀 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张斌 , 张宇宁 , 王磊 , 王婷 , 杨甲豹
IPC分类号： E01C1/00 , E02D29/045 , B66B21/04 , B66B9/06
CPC分类号： E01C1/002 , B66B9/06 , B66B21/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下火车站通行系统，其包括：设置于地下的至少一层电梯隧道；每一所述电梯隧道中设置有至少一部输送人员的电动扶梯；和/或，至少一部设置在所述电动扶梯侧边的、用于输送设备/人员的斜行电梯。本发明的地下火车站通行系统具有至少一层电梯隧道，并在其中设置数量合理的电动扶梯以及斜行电梯，使进出站客流不交叉，由此大幅度提高旅客进出站的效率，同时便于对相应设备进行检修以及在紧急情况下疏散人群。
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公开(公告)号：CN117910088A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311799145.8
申请日：2023-12-25
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种三维铁路线路快速构建与联动更新方法及装置，涉及铁路线路设计技术领域，包括：获取第一信息，第一信息包括铁路线路的平面、纵断面和横断面标准设计信息；根据第一信息进行空间线位拆分处理得到自定义实体；根据自定义实体进行多线程并行构建处理得到线路实体模型；根据线路实体模型进行最小区段划分处理得到更新范围，并根据更新范围和线路实体模型得到优化场景模型；根据优化场景模型建立通信通道，通信通道用于线路的联动更新。本发明通过建立通信通道，实现二维线路设计系统和三维线路设计系统之间的信息传递和联动更新，使得两者可以协同工作，充分发挥各自优势，提升整体设计水平。
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公开(公告)号：CN109017816A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810596576.7
申请日：2018-06-11
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 吕刚 , 曹永刚 , 赵勇 , 俞祖法 , 韩志伟 , 蔡珏 , 蒋伟平 , 陈红念 , 乔俊飞 , 李汶京 , 岳岭 , 赵琳 , 刘建友 , 陈学峰 , 马福东 , 王瑾 , 何佳 , 徐治中 , 于晨昀 , 张斌 , 刘方 , 张宇宁 , 王婷
摘要： 本发明公开了一种三层三纵群洞地下车站，其包括均建造在地面下的出站层、进站层以及站台层，且所述出站层、进站层以及站台层从上至下依次设置；所述出站层连通地面站房的地面层；所述进站层连通地面站房的的地下层；且所述站台层包括至少一条供列车运行的隧道。本发明的地下火车站是一种“三层三纵”的群洞结构，由此可减小洞室跨度，降低了施工难度，有利于施工安全；同时，群洞布局还有利于运营安全，提高运营、管理效率。
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公开(公告)号：CN108979689B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201810956831.4
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 刘建友 , 张民庆 , 吕刚 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 李汶京 , 曹永刚 , 岳岭 , 焦云洲 , 于晨昀 , 刘方 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张宇宁 , 张斌 , 凌云鹏
IPC分类号： E21D20/02
摘要： 本发明公开了一种可二次注浆的锚索结构，其包括：至少一根设置于钻孔内的锚索钢绞线；初次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内距离钻孔孔口1‑3m处的围岩进行初次注浆，以形成封闭所述钻孔孔口的初次注浆部；二次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内未进行初次注浆的其他区域进行二次注浆；以及导向件，其设置于所述钻孔内，用于供所述锚索钢绞线穿过，以此引导所述锚索钢绞线进入所述钻孔内。其可有效增加钢绞线与注浆体之间的握裹力及锚固力，同时通过分次注浆的方式提高二次注浆的注浆压力，从而提高锚索注浆体与围岩之间粘聚力，防止锚索拉拔时滑脱，提高锚索预应力水平。
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公开(公告)号：CN109113773A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810956833.3
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速张拉锚索结构，其包括：设置于钻孔内的锚索钢绞线；初次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内距离钻孔孔口1-3m处的围岩进行初次注浆，以形成封闭所述钻孔孔口的初次注浆部；二次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内未进行初次注浆的其他区域进行二次注浆；导向件，其设置于所述钻孔内，用于供所述锚索钢绞线穿过，以此引导所述锚索钢绞线进入所述钻孔内，以及捆扎件，其用于对置于所述钻孔内的锚索钢绞线进行捆扎。其可有效增加钢绞线与注浆体之间的握裹力及锚固力，同时其可大幅度缩减注浆体固结的时间，使锚索施工能够在15小时内完成，为自稳时间较短的软弱围岩大跨段隧道提供了一种快速张拉的锚索支护结构。
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