-
公开(公告)号：CN118007512A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410138749.6
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 四川隆叙宜铁路有限公司
Inventor： 高策 , 李昌鹏 , 刘斌 , 刘永锋 , 徐升桥 , 李辉 , 李海霞 , 时代 , 盛琪 , 胡豪 , 崔琛 , 梁磊 , 焦亚萌 , 刘远长 , 刘则程 , 夏晓东 , 赵汗青
Abstract: 本发明提供了一种桥梁检修通道结构，包括：桥墩、第一梁体和第二梁体；所述桥墩上表面的两端部的前部向上凸起，形成两个高顶帽，桥墩上表面的后部形成台面；两个高顶帽之间连接有预设厚度的系梁，系梁的顶面低于高顶帽的顶面；所述系梁中设置有竖向的进人孔；系梁正下方的桥墩的上表面上设置有前后方向的通槽；所述第一梁体通过第一支座组件设置在桥墩的台面上；所述第二梁体通过第二支座组件设置在高顶帽的顶面上；所述第一梁体的顶面与第二梁体的顶面齐平；所述第一梁体的端部设置有进人通道。应用本发明可以避免在桥梁侧面设置外挂检查梯，保障检修人员的安全，同时避免在桥梁底板上开孔，保证桥梁结构的可靠性。
-
公开(公告)号：CN114575269B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210271384.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥箱梁及其施工方法，包括：箱梁主体，所述箱梁主体设于桥墩、基础上，所述箱梁主体包括箱梁顶板、箱梁底板和若干设置在所述箱梁顶板和所述箱梁底板之间的斜杆，所述斜杆包括第一斜杆和第二斜杆，所述第一斜杆和所述第二斜杆均固定连接在所述箱梁顶板和所述箱梁底板之间，且沿顺桥向间隔设置；沿顺桥方向，所述第一斜杆的截面尺寸大于所述第二斜杆的截面尺寸，能够直接支撑于底板，减轻了结构自重的压力。本发明优点是：达到了有效传递荷载、减轻结构自重、便于施工的目的，为斜拉桥提供了一种新颖的梁部结构形式。
-
公开(公告)号：CN104746409B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201310744756.2
申请日：2013-12-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本发明公开了一种防冰雪沉积的PC轨道梁及其制造方法，轨道梁包括：梁体，设置在梁体走行顶面上的加热模块，以及设置在梁体的导向侧面和稳定侧面上的防冰雪涂层；所述加热模块包括：嵌入梁体内的预埋连接板，盖合在预埋连接板上可拆卸的钢盖板，设置在钢盖板和预埋连接板之间且为钢盖板供热的伴热带组件，以及将钢盖板和预埋连接板与梁体连接的连接组件；所述防冰雪涂层由改性硅烷浸渍剂或高压轮胎耐磨防冰雪涂料形成。本发明融冰雪效果好，安装和检修方便，保证了冰雪气候下，PC轨道梁的正常运营，具有明显的社会、经济效益。
-
公开(公告)号：CN106626012A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710131695.0
申请日：2017-03-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: B28B7/025 , B28B7/0002 , B28B7/04
Abstract: 本发明涉及铁路技术，具体而言，涉及整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板。其底模设置于高度可调支架上，底模的两侧分别设置侧模，两个侧模相互平行，且分别与底模相接触；两个侧模分别配有定位立柱，侧模的外侧与定位立柱固定连接；底模和两侧模围的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；高度可调支架、两个定位立柱均立于托梁上，且与托梁连接；托梁处于横移滑杆的上方，托梁和横移滑杆部分区域上下叠加，叠加之处由可转动销轴连接，托梁未叠加端、横移滑杆未叠加端分别与各自相邻定位立柱通过可伸缩驱动件相连。本发明可以根据PC梁的高度适应性调整，对围成的区间进行整体转动形成所需要的轨道线形，也可以生产超高结构，制造方便。
-
公开(公告)号：CN105484112A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610009297.7
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法，其包括：设置于钢轨道梁走行面钢板下方的集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件包括多根加热钢管和所述加热钢管内穿过的电缆；电缆通电后能产生集肤效应，使钢管温度升高。所述走行面钢板和所述加热钢管之间填塞导热胶泥，所述电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，所述电缆内通有单相交流电。本发明能够快速融化钢轨道梁走行面上的冰雪。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105463954A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610009579.7
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及PC轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法。其包括：预埋于轨道梁表面混凝土中的多根加热钢管和穿过每一根加热钢管的电缆，电缆可通过串联自成回路或利用钢管回流，电缆的首端与变压器连接。本发明中PC轨道梁梁体表面混凝土中预埋加热钢管，加热钢管中穿有电缆，通电后能产生集肤效应，加热钢管内温度升高，加热钢管的热量迅速传到混凝土，而混凝土具备一定导热能力，热量能够较快传递到混凝土表面，融冰雪效果好。
-
公开(公告)号：CN105046005A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510445428.1
申请日：2015-07-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定高强钢筋母材及其连接结构的疲劳容许应力幅的方法，该方法包括：根据高强钢筋母材及其连接结构的类型，确定疲劳基本容许应力幅；获取高强钢筋母材及其连接结构的测量参数，并根据所获取的工业参数从预设的对应关系表格中选取相应的计算系数。通过使用本发明所提供的确定高强钢筋母材及其连接结构的疲劳容许应力幅的方法，可以准确地确定高强钢筋母材及其连接结构的疲劳容许应力幅。
-
公开(公告)号：CN103452043B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210181980.0
申请日：2012-06-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥实心索塔的检修系统，其包括攀爬装置、吊点装置、防坠落装置和安置人员的作业平台，所述攀爬装置包括设置在索塔塔身的爬梯，所述吊点装置固定在索塔顶端，吊点装置包括插杆、转动轴、吊绳和吊钩，吊钩位于插杆上，插杆的一端通过转动轴固定在索塔顶端；所述防坠落装置固定在索塔顶端，所述作业平台通过吊绳与吊钩连接。本发明的检修系统因为塔顶外置吊点装置体积小，对塔顶其它附属设施的布置影响小，所以维修养护工作量少；吊点的插杆不用时，可转至塔顶内，对大桥景观影响小；检修系统的作业平台、吊绳不用时放在库房，避免了暴露在室外；检修作业时，由于作业影响范围小，对行车的影响小。
-
公开(公告)号：CN114427176A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210010831.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的单轨领域，尤其涉及一种胎架，所述胎架，包括轨道梁，所述轨道梁的下方设置有轨道梁底板；固定装置，所述固定装置包括第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置和所述第二固定装置设置在同一水平线上，所述第一固定装置的高度和所述第二固定装置的高度相同，所述第一固定装置和所述第二固定装置之间设置有间隙；以及调整丝杆，所述调整丝杆设置在所述第一固定装置和第二固定装置之间，所述调整丝杆设置在所述轨道梁的下方，用于调整所述轨道梁的线形，本发明通过采用在两个固定装置之间穿过调整丝杆，解决梁体的平面的基础线形定位问题。
-
公开(公告)号：CN113005827A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110151663.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通爬升系统及方法，该系统包括：爬升架，爬升架上设置有爬升轨道，用于承载车辆及爬升机的荷载；爬升机，爬升机支撑于爬升轨道上，用于沿着爬升轨道进行爬升；爬升机具有第一位置和第二位置，当爬升机处于第一位置时，爬升机与第一线路轨道相匹配连接，当爬升机处于第二位置时，爬升机与第二线路轨道相匹配连接，第一线路轨道与第二线路轨道处于不同高度；驻车轨道，驻车轨道设置于爬升机上，用于使车辆从第一线路轨道或第二线路轨道驶入爬升机并进行停驻；控制装置，控制装置用于控制爬升机的爬升。本发明实现了车辆在运营过程的整体爬升，避免了因车辆自身爬坡能力不足导致的展线工程，缩短了线路长度，降低了工程造价。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
119
records
(took 0.08 seconds)
