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公开(公告)号：CN116696390A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310695456.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通和城市隧道技术领域，公开了一种轨道交通与城市隧道共建的防震结构，包括轨道交通主体结构，所述轨道交通主体结构的内侧底部设置有素混凝土，所述素混凝土的上部设置有城市隧道主体结构，所述轨道交通主体结构的内壁设置有外包防水层及隔离层，所述城市隧道主体结构的底部设置有城市隧道底纵梁，所述轨道交通主体结构的内侧中部等距设置有多组合建段轨道交通主体结构柱，且所述多组合建段轨道交通主体结构柱的顶端贯穿轨道交通主体结构并延伸至其城市隧道主体结构的底部。通过在空间上形成了各自的独立的结构梁板柱，受力体系完全脱离，同时在特殊隧道承载桩设计上共用了空间位置，减少了结构占用空间。
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公开(公告)号：CN116658199A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310651993.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及顶管通道领域，公开了一种T形相交等截面顶管通道，包括至少两段等截面的顶管通道，所述顶管通道包括多个普通管节，所述顶管通道相交位置处设置有连接装置，所述连接装置包括特制管节一和特制管节二，所述特制管节一设置于先期顶管通道中，所述特制管节二设置于后期顶管通道的端部，所述特制管节一设置有环框凹槽，所述特制管节二设置有环框拼接凸槽，所述环框凹槽与环框拼接凸槽相互对接，以实现顶管通道T形相交的衔接。本发明通过利用等截面顶管，并设置特制管节，先后从不同顶管井始发，实现T形相交顶管通道衔接，将顶管通道运用于交互式的地下通道技术，摆脱了顶管通道衔接的技术局限性，增强顶管通道的适应范围。
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公开(公告)号：CN116658174A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310646637.7
申请日：2023-06-01
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及顶管通道施工领域，公开了一种预制活动构件实现矩形顶管通道之间开洞的施工方法，包括S1、矩形顶管通道顶推过程中，相互平行的矩形顶管在相对的同一位置设置特制管节；S2、矩形顶管通道顶推完成后，在特制管节内侧的环框活动预制件后侧安装顶进装置，利用顶进装置将环框活动预制件上的特制管片向特制管节顶进；S3、顶到环框活动预制件与另一个特制管节的内边对齐后，利用连接装置连接，并注入填充体，使两个特制管节与环框活动预制件完全连接；S4、让环框活动预制件参与受力后，破除两端洞口侧墙及夹土，实现矩形顶管通道之间开洞。解决顶管通道之间开洞施工风险的问题，增强工程安全性，节约了工程建设时间及建设成本。
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公开(公告)号：CN112682052B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201910991409.7
申请日：2019-10-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种盾构隧道洞内桩基托换的施工方法，本发明涉及盾构隧道技术领域，盾构隧道掘进过程中与桩基平面及竖向重叠，盾构机的刀盘切削侵入隧道开挖范围的桩基；桩基被切断后，盾构机的盾体通过桥桩，盾构机的盾体在通过切断后的桩基的过程中，注入惰性浆液填充盾构机的盾体与桩基的间隙；拼装特制的管片并安装千斤顶；被切断的桩基位置的管片在完全脱出盾构机的盾尾后，此时利用已安装好的千斤顶将管片向上顶，顶到盾构隧道的内边与管片的内边对齐后，利用螺栓连接，并通过管片的注浆孔注入填充体，使桩基底部与管片完全连接，让管片参与受力。解决中心城区现有桩基托换的管线改迁及交通疏解的问题，增强工程可实施性，节约了工程建设成本。
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公开(公告)号：CN116971794A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311015498.4
申请日：2023-08-11
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 刘智成 , 丁建隆 , 严东 , 王晖 , 姜宝臣 , 张志良 , 林志元 , 吕剑英 , 黄辉 , 李阶智 , 赵驰 , 王杜鹃 , 郭青 , 卢全辉 , 王丹 , 黄志伟 , 桑晓光 , 梅俊 , 刘召刚 , 丁琳 , 杜志华 , 李现森 , 王东存 , 姚亮 , 徐韬 , 叶建新 , 钟长平 , 徐建国 , 陈树茂 , 谭佳 , 刘志勇 , 汤勇茂 , 郭永顺 , 赵剑雄 , 董艳萍
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种基于变直径盾构法的站台区间一体化侧式车站，包括下行明挖竖井和上行明挖竖井，所述下行明挖竖井与所述上行明挖竖井的地下一层分别设有下行车站站厅和上行车站站厅，所述下行车站站厅与所述上行车站站厅采用顶管通道连接，所述下行车站站厅通过下行线扶梯连接下行车站站台，所述上行车站站厅通过上行线扶梯连接上行车站站台，所述下行明挖竖井与所述上行明挖竖井通过暗挖通道分别连接下行大直径盾构站台隧道与上行大直径盾构站台隧道。本发明解决了传统车站形式占地规模大、经济性较差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111894647A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010676300.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 一种大盾构地铁车站范围内不设置风井的通风方法，本发明涉及地铁大盾构技术领域，车站范围内结合大盾构车站形式，设置为上层的站厅层和下层的站台层；在大盾构车站范围内公共区段的两端设置大盾构设备区段，大盾构车站范围外为大盾构区间段，大盾构区间段地下二层设置为大盾构下层区间隧道，地下一层设置为独立的大盾构上层土建排烟风道，在大盾构上层土建排烟风道内设置排烟风机和风阀；在大盾构范围外的明挖竖井段内设置隧道通风风井，在隧道通风风井内设置隧道风机、风阀，地面设置活塞风井。解决了大盾构车站范围内通风风井设置问题，出地面风井结合整个线路地面条件择优设置，能有效的提高大盾构车站的工程可实施性，减少全线拆迁，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN118727828A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410865759.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H1/12 , E04F17/04 , F24F13/14
Abstract: 本申请涉及地铁工程技术领域，提供了一种有效减少地铁高风亭组体量装配方法，包括室外地面，所述室外地面的内部设置有钢筋混凝土外墙，所述钢筋混凝土外墙的内部固定连接有钢筋混凝土隔墙，所述钢筋混凝土外墙的上表面固定连接有钢筋混凝土顶板，所述钢筋混凝土外墙的内部开设有风井二，所述钢筋混凝土外墙的内部开设有风井一，所述钢筋混凝土外墙的内部设置有钢格栅。通过钢筋混凝土外墙、钢筋混凝土顶板与钢筋混凝土隔墙形成L型高风亭组，并在内部设置第一侧出风百叶与第二侧出风百叶，再将钢格栅安装在高风亭内，通过第一侧出风百叶、第二侧出风百叶与钢格栅使风口形成L型，进而达到提高过风面积的效果。
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公开(公告)号：CN116837897A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310688080.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 卢全辉 , 严东 , 李现森 , 吕剑英 , 姜宝臣 , 蒋先忠 , 桑晓光 , 黄志伟 , 王阿龙 , 范俊杰 , 曹家骏 , 王丹 , 胡声友 , 马坤 , 李明飞 , 段碧华 , 陈川
IPC: E02D29/045 , E21D9/00 , E21D11/10
Abstract: 本申请涉及地铁建设施工技术领域，提供了一种地铁换乘通道与地铁区间联合施作的施工方法，包括：先期施作两端明挖车站，预留明挖车站间暗挖换乘条件；施作主体结构外侧钢筋混凝土墙，形成地铁换乘通道与地铁区间主体框架；通道外结构实施完成，施做内部钢筋混凝土墙；内部钢筋混凝土墙、站台板强度达到设计规定的强度要求后，地铁区间内进行轨道铺设作业，在换乘通道内部进行管线安装，装修等。优化了换乘站客流组织，同时可有效减少换乘通道上方交通疏解、管线迁改等前期问题，减少土建工程量及施工作业面，增强工程可实施性，节约了工程建设成本，解决换乘通道不具备明挖实施条件，无法实现站台‑站台换乘的问题。
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公开(公告)号：CN116658198A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310640946.3
申请日：2023-06-01
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及顶管通道技术领域，公开了一种十字相交顶管通道的施工方法，包括以下步骤：步骤一，采用明挖法先期实施位于十字道路路口四个象限的两处顶管始发及两处接收井，顶管始发井一、顶管始发井二及顶管接收井一、顶管接收井二两两位于十字路口规划道路红线外的对角象限；步骤二，先期顶推十字相交顶管通道中截面较大的普通管节一。通过先期完成大截面顶管顶推，后期实施小截面顶管通道，小截面顶管从大截面顶管特制管节中穿越顶推，实现十字相交顶管通道衔接，相应的减少了机械设备投资及工程造价，同时解决了地面交通疏解及管线迁改的前期问题，节约了工程前期费用，提高了工程建设时间及建设成本。
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公开(公告)号：CN117905945A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311562768.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用特殊管节实现十字相交等截面顶管通道的施工方法，涉及顶管通道技术领域。该十形相交等截面顶管通道，包括普通管节，左侧所述普通管节向外一端设置有顶管始发井一，右侧所述普通管节向外一端设置有顶管接收井一，后端所述普通管节向前的一端设置有顶管始发井二，前端所述普通管节向后的一端设置有顶管接收井二，左右两侧所述普通管节向内一端均设置有特殊管节一，后端所述普通管节向前的一端外壁设置有特殊管节二。通过利用截面大小一致的两条顶管，并设置特殊管节，并设置特殊管节一，该特殊管节一尺寸与普通管节一致，其采用低强度材料，益于顶管刀盘切割。
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