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公开(公告)号：CN118961209A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411028173.4
申请日：2024-07-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01M13/045 , G06F18/24 , G06F18/2131 , G06N3/0442 , G06N3/084
摘要： 本发明提供一种基于PHM的客车车辆轴承健康状态预测方法及系统，所述方法包括：采集轴承全生命周期的振动信号，建立轴承健康状态预测数据集；将所述健康状态预测数据集划分为训练数据集与测试数据集；对不同健康状态的轴承振动信号进行熵值计算，从不同健康状态的轴承中提取特征向量；对提取后的特征向量进行无限特征选择，选取前几个特征组成新的特征集；将特征集中的特征向量输入到长短期记忆神经网络分类器，利用交叉熵损失函数对模型进行训练，计算每次网络迭代的误差；将测试数据集送入训练模型，获取网络输出参数，输出轴承健康状态在不同时期的分类结果。本发明保证了车辆的安全运行，提高了客车车辆的轴承故障诊断效率，节约了人力物力。
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公开(公告)号：CN116090802B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310384076.8
申请日：2023-04-12
申请人： 成都盛锴科技有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06V20/60 , G06V20/52
摘要： 本发明公开了一种面向车底部件识别的列检任务智能分配及调度系统,包括智能巡检机器人、数据分析系统及检修任务决策调度系统；智能巡检机器人对列车底部进行图像采集和图像识别，并传输数据给数据分析系统；数据分析系统在清洁度满足要求情况下进行故障识别，并将分析结果汇编成车辆巡检报告;数据分析系统将报告传输至检修任务决策调度系统，检修任务决策调度系统将检修人员能力评价指数与车辆故障检修需求进行匹配；在明确检修人员具备独自完成车辆故障的能力的前提下，分析胜任程度，进行等级划分及任务分配；可实现对检修作业质量的把控，精准掌握检修人员的综合能力，充分利用检修人员的能力，提高效率，减少检修资源的浪费。
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公开(公告)号：CN116090802A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310384076.8
申请日：2023-04-12
申请人： 成都盛锴科技有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06V20/60 , G06V20/52
摘要： 本发明公开了一种面向车底部件识别的列检任务智能分配及调度系统,包括智能巡检机器人、数据分析系统及检修任务决策调度系统；智能巡检机器人对列车底部进行图像采集和图像识别，并传输数据给数据分析系统；数据分析系统在清洁度满足要求情况下进行故障识别，并将分析结果汇编成车辆巡检报告;数据分析系统将报告传输至检修任务决策调度系统，检修任务决策调度系统将检修人员能力评价指数与车辆故障检修需求进行匹配；在明确检修人员具备独自完成车辆故障的能力的前提下，分析胜任程度，进行等级划分及任务分配；可实现对检修作业质量的把控，精准掌握检修人员的综合能力，充分利用检修人员的能力，提高效率，减少检修资源的浪费。
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公开(公告)号：CN112486119B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011369455.2
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , H04N7/18
摘要： 本发明公开了一种可视化地铁隧道安全综合监测及智能应急系统，包括设于地铁内的数据采集系统、设于监测现场设备机房中的数据中转系统和设于地铁监测控制中心的远程可视化监测控制系统；数据中转系统与所述数据采集系统中的隧道结构失效监测数据采集单元、隧道火灾监测数据采集单元、隧道水灾监测数据采集单元以及隧道巡检数据采集单元连接，远程可视化监测控制系统与所述数据中转系统连接；数据采集系统采集的数据通过数据中转系统服务，远程传输至可视化监测控制系统，实现对地铁线路隧道区间运营状态的可视化在线监测和多种类灾害的快速、精确定位、有效诊断，使得调度等相关作业人员能够对灾害进行及时处置，为地铁运营安全提供保障。
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公开(公告)号：CN112832067A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110201343.4
申请日：2021-02-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆基地综合管廊巡检设备走行轨结构，包括巡检走行轨组、旋转走行轨、环充电位走行轨并且它们均吊装在综合管廊的顶部，巡检走行轨组包括多根巡检走行轨，旋转走行轨通过驱动装置驱动进行旋转并可旋转到与任意一条巡检走行轨对接的位置；环充电位走行轨包括依次连接的入线走行轨、第一停留走行轨、换向走行轨、第二停留走行轨和出线走行轨，入线走行轨和所述出线走行轨可分别与所述旋转走行轨对接，以实现巡检设备从巡检走行轨到入线走行轨的转移和实现巡检设备从出线走行轨到巡检走行轨向的转移。本发明的走行轨结构可使巡检设备可快速、灵活、高效地对综合管廊进行巡检，达到降低劳动强度、提高巡检效率和效果的目的。
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公开(公告)号：CN112581614A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011478066.3
申请日：2020-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06T17/05 , G06F30/13 , G06F16/23 , G06F16/178
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的地铁监测数据展示方法及系统，其依据监测设备编码信息和BIM模型构件的相对空间坐标，获取该监测设备对应的BIM二维模型的模型构件和BIM三维模型的模型构件并进行关联；获取地铁的实时在线监测数据，将实时在线监测数据转换为应用于BIM二维模型或三维模型的数据格式；利用转换后的在线监测数据更新BIM二维模型或三维模型的渲染数据，以实现地铁监测数据的实时BIM展示，将监测信息数据与数据来源结构的三维模型对应，提高了数据读取的直观性，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112486119A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011369455.2
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , H04N7/18
摘要： 本发明公开了一种可视化地铁隧道安全综合监测及智能应急系统，包括设于地铁内的数据采集系统、设于监测现场设备机房中的数据中转系统和设于地铁监测控制中心的远程可视化监测控制系统；数据中转系统与所述数据采集系统中的隧道结构失效监测数据采集单元、隧道火灾监测数据采集单元、隧道水灾监测数据采集单元以及隧道巡检数据采集单元连接，远程可视化监测控制系统与所述数据中转系统连接；数据采集系统采集的数据通过数据中转系统服务，远程传输至可视化监测控制系统，实现对地铁线路隧道区间运营状态的可视化在线监测和多种类灾害的快速、精确定位、有效诊断，使得调度等相关作业人员能够对灾害进行及时处置，为地铁运营安全提供保障。
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公开(公告)号：CN112200378A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011130204.9
申请日：2020-10-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种动态反馈机制下的地下综合体应急调度指挥方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、构建应急预案组织数据库；S2、环境实时监测并上传；S3、诊断是否发生灾害；S4、初始响应条件输入，推送最优径路以及应急预案，发布应急调度指挥指令，人员疏散和灾害处置；S5‑S7、对灾害动态衍化及应急资源变化动态反馈，分别作为第一第二动态响应补充更新输入并循环；S8、诊断是否解决灾害事件。本发明根据地下综合体的灾害及突发事件特点，制定一种动态反馈机制下的应急调度指挥系统方案，确保了对灾害或突发事件的高效响应、实时可控、有效处置，从而为地下综合体运营安全提供保障。
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公开(公告)号：CN114348075B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210057689.6
申请日：2022-01-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L27/70
摘要： 本发明公开了一种车辆基地信号应答器丝杠平推式变位装置，包括壳体，其嵌入地沟内凹槽内；壳体底部设有机构支架，其包括底板和端部的折叠板，折叠板之间设有可绕其旋转的丝杠；丝杠的螺纹段与内部含螺纹的第一滑块配合，光滑段与内部光滑的第二滑块配合；且第一滑块和第二滑块横向两侧设有对应的支撑滑移小车；剪叉机构底部第一滑块和第二滑块铰接，顶部固定有信号应答器安装座；所述机壳顶部两端的翼缘板分别铰接有盖板，并且翼缘板上还设有滑轮；所述盖板外部系有绳索，其一端与盖板固定，另一端绕过滑轮分别系在对应的支撑滑移小车上，在信号应答器下降或上升的同时与之联动实现盖板的打开和关闭，具有简便易行、成本低廉、性能可靠等特点。
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公开(公告)号：CN113256117B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110579298.6
申请日：2021-05-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的地下基础设施水灾风险分析系统，包括用户模块、服务模块、管理模块、边缘计算系统和监测系统，监测系统包括水位传感器、摄像头、天气监测模块和三防水位监测模块，监测系统将监测获得的水情监测数据实时传输给边缘计算系统；边缘计算系统对水情监测数据进行初步处理后传输至管理模块；管理模块进行综合分析后传输给服务模块，服务模块将收到的详细报警信息发送给用户模块进行确认或修改。本发明可针对地下基础设施出入口及内部水情进行精准监测，起到预警作用，准确判断水灾风险等级，并进行趋势分析，实现对水灾或水害位置快速锁定，最终及时输出有效应对预案，大大提高了水灾应对效率，降低了水灾发生概率。
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