公开(公告)号：CN110820783A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911107499.5

申请日：2019-11-13

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

发明人： 许和平 ,  刘国宝 ,  何亚飞 ,  李文胜 ,  王华兵 ,  向贤华 ,  王鹏 ,  周兵 ,  余行 ,  张波 ,  慈立坤 ,  黄振科 ,  赵飞阳 ,  李庆 ,  刘玟君

IPC分类号： E02D23/08

摘要： 本发明属于建筑地下空间技术领域，具体提供了一种软土地区分仓式泥水平衡沉井地下空间系统，可应用于大型建筑地下室、市政基础工程、地下车站等，包括沉井结构，沉井结构包括多个水平布置的分块地下结构，相邻两个分块地下结构之间通过后浇带密封连接；各分块地下结构的底端设有进出水平衡模块，进出水平衡模块用于高压水将沉井结构下方的土地稀释得到泥水化土液后一并抽出。对每个分块进行泥水平衡沉井法施工，利用泥水平衡法将每段沉井节进行下沉。在下沉过程中可以随时调整沉井的下沉速度并实现非开挖式自动化施工。具有对环境影响小、施工快速、施工安全性高的特点，经济性上也有一定的优势。

公开(公告)号：CN110761327B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN201911021237.7

申请日：2019-10-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘国宝 ,  何亚飞 ,  黄振科 ,  慈立坤 ,  刘玟君 ,  周兵 ,  王华兵 ,  向贤华 ,  王鹏 ,  余行 ,  张波

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D23/08

摘要： 本发明属于市政基坑工程技术领域，具体提供了一种泥水平衡沉井车站纵向分段沉井连接结构及安装方法，将先行下沉段下沉至指定位置，后将后续下沉段的连接封堵钢板沿着起始封堵钢板下沉至预设位置；在先行下沉段和后续下沉段侧墙外侧施工止水帷幕形成封闭体系；割除起始封堵钢板及连接封堵钢板，并将先行下沉段与后续下沉段之间通过后浇带密封。该方案将采用沉井法施工的车站下沉过程中各段形成有效的封闭体系，保证每一段下沉过程中的安全性。并能解决在各段下沉完毕后先下沉段和后下沉段在纵向能形成有效的连接。该方法结构形式简单、施工安全可靠，能显著的降低工程造价，在软土地区地铁车站建设中可以得到广泛应用。

公开(公告)号：CN114993835B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202110589439.2

申请日：2021-05-28

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 胡健 ,  鲍华 ,  沈磊 ,  徐鹏辉 ,  孙本昊 ,  石东婉 ,  汤兵 ,  申洋 ,  蒋淳玥 ,  唐梓珈 ,  陶勇 ,  吴亮 ,  王鹏 ,  张悦豪 ,  熊川

IPC分类号： G01N3/12 ,  G01N3/06 ,  G01N29/04

摘要： 本发明公开了一种基于静动力响应的钢筋混凝土梁损伤识别方法，包括：对混凝土结构分别进行静力加载试验和动力响应试验，得到当前混凝土结构的静力数据和动力响应参数；分别将所得的静力数据和动力响应数据进行预设处理，并将处理后的数据进行小波分解，得到相应的小波系数；将得到的小波系数代入损伤识别计算公式，得到损伤识别指标；根据所得的指标识别出混凝土结构损伤识别结果。本方法利用小波分解和方差曲率对异常信号非常敏感，使得所得的静力测量数据能够识别出结构的损伤；在动力响应方面，通过将所得的动力响应振型参数进行小波降噪、小波分解处理可以有效的降低动力参数观测不完整以及环境噪音产生的测量误差，使得测量结果更加准确。

公开(公告)号：CN116522439A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310343421.3

申请日：2023-03-31

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 王鹏 ,  钱泉 ,  段剑林 ,  全威 ,  王勇

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明属于大跨度屋盖结构设计技术领域，具体提供了考虑风荷载最不利取值的大跨度屋盖抗风设计方法及系统，其中方法包括：包括以下步骤：通过风致效应等效，按照在平均风荷载基础上乘以风振系数的方式得到大跨度屋盖结构的等效风荷载；将等效风荷载等效分解成平均风荷载部分与动力等效部分之和，动力等效部分根据振动效应等效而来，其实际作用方向随时间变化；按验算对象的最不利荷载形式，选定动力等效部分风荷载方向，从而得到最不利荷载组合以进行抗风设计。通过分析等效风荷载组成与特性，得到了风荷载与重力的可能最不利组合在不同情况下的计算方法，最后可得到不同情况下的最不利荷载效应，具有更好的可靠性，适于广泛推广应用。

公开(公告)号：CN111395351B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202010116141.5

申请日：2020-02-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 徐军林 ,  欧阳冬 ,  徐政 ,  李成亮 ,  张建明 ,  刘习超 ,  江胜学 ,  刘轶 ,  向贤华 ,  王鹏 ,  王华兵 ,  周兵 ,  余行 ,  汪国良

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 本发明提供一种基坑装配式支撑结构，包括多个预制支撑节段，还包括转换件以及张紧组件，每一所述预制支撑节段均包括支撑段以及两个端板，两个所述端板分别位于所述支撑段的两个端部位置，相邻的两个所述预制支撑节段之间通过所述端板拼接，且位于端部位置的所述预制支撑节段具有封板，所述封板与对应的端板可拆卸连接，且所述张紧组件位于现浇混凝土外侧；还提供一种支撑施工方法，采用上述的装配式支撑结构。本发明中，装配式支撑结构通过多个预制支撑节段拼接形成，整体性好，可以满足承受压应力，抗变形能力强，且能够回收重复使用，绿色环保，施工也方便。

公开(公告)号：CN110761330A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201911023550.4

申请日：2019-10-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘国宝 ,  何亚飞 ,  黄振科 ,  慈立坤 ,  刘玟君 ,  周兵 ,  王华兵 ,  向贤华 ,  王鹏 ,  余行 ,  张波

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D23/08

摘要： 本发明属于地下工程建设技术领域，具体涉及一种软土地区泥水平衡沉井车站的整体施工方法，包括如下步骤：1）施工反力架系统；2）在地面上施工刃脚节，并安装泥水控制系统及锁定装置；3）拆除底板下方模板排架，通过泥水控制系统抽排刃脚节底板下方土体，利用反力架系统将刃脚节下沉至控制标高后；4）利用锁定装置将刃脚节锁定，然后施工第一沉井节；5）通过泥水控制系统抽排底板下方土体，在反力架系统作用下完成第一沉井节下沉后锁定，直至将第二节沉井结构施工至控制标高；6）拆除并回收反力架、锁定系统。本发明的施工方法形式简单，能对软土地区地下车站进行全自动施工，能有效加快施工工期、减少对周边环境的影响，同时降低工程造价。

公开(公告)号：CN110761325A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201911021214.6

申请日：2019-10-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 何亚飞 ,  刘国宝 ,  慈立坤 ,  黄振科 ,  周兵 ,  王华兵 ,  向贤华 ,  王鹏 ,  刘玟君 ,  余行 ,  张波

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D23/08

摘要： 本发明属于市政基坑工程技术领域，具体提供了一种软土地区泥水平衡沉井车站自动化控制系统及方法，包括侧壁摩阻力监控模块、位移监控模块、泥水控制模块、底板反力监测模块、自动控制模块及反力架监测模块，根据摩阻力f、标高S及压力P实时调节泥水控制模块的进液量V1、进液压力N1、出液量V2以及出液压力N2以控制沉井车站按照预设速度平稳下沉。该方案可以实现软土地区采用沉井法施工的地下车站自动化施工。流程简单可控，能对沉井车站各阶段的工作状态实现实时监控并及时调整，实现自动判定、自动调整，极大的减少了车站下沉过程中的人力、物力的投入，并能有效的提高施工效率，同时能显著的降低工程造价，具备极大的应用价值。

公开(公告)号：CN110761274A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201911021786.4

申请日：2019-10-25

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 刘玟君 ,  刘国宝 ,  何亚飞 ,  慈立坤 ,  黄振科 ,  周兵 ,  王华兵 ,  向贤华 ,  王鹏 ,  石林

IPC分类号： E02D5/28 ,  E02D5/52 ,  E02D31/12 ,  E02D29/045 ,  E02D23/08

摘要： 本发明属于土木工程技术领域，涉及一种软土地区泥水平衡沉井静压钢管抗拔桩结构，包括预制钢管和沉井结构的底板；底板具有向下凹陷的封装井，封装井的底部预留有压桩孔；预制钢管桩贯穿压桩孔，且预制钢管桩顶端位于封装井内；封装井内和预制钢管桩内均浇筑有混凝土；其施工方法：在沉井结构的底板施工时同时施工封装井，并预留压桩孔和预埋锚定钢筋；再固定反力装置，通过反力装置将多节预制钢管逐节从压桩孔中压入至底板下方，并将相邻两节预制钢管焊接，之后向预制钢管桩内浇筑混凝土，最后拆除反力装置，向封装井内浇筑混凝土。本发明可有效解决软土地区采用泥水平衡法施工的沉井车站抗浮问题；且静压钢管抗拔桩结构形式简单、施工安全可靠。

公开(公告)号：CN110359488A

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201910629728.3

申请日：2019-07-12

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 徐军林 ,  汪国良 ,  付先进 ,  朱丹 ,  熊朝辉 ,  王华兵 ,  王鹏 ,  周兵 ,  毛良根

IPC分类号： E02D29/045

摘要： 本发明属于地下工程建造技术领域，具体涉及一种装配式地下结构的围护构件，围护构件本体上设用于支撑拱形板的支撑面，支撑面上设有至少部分嵌入围护构件本体内的第一连接件，第一连接件包括用于与拱形板定位连接的第一连接板。本发明还提供一种装配式地下结构的围护构件与拱形板的连接构造，包括拱形板和上述的围护构件；弧形预制件支撑于围护构件上，弧形预制件与围护构件本体之间通过现浇结构连接；弧形预制件一端设有第二连接件；第二连接件与第一连接板定位连接。本发明的围护构件上的第一连接件与拱形板上的第二连接件定位连接且弧形预制件与围护构件本体之间通过现浇连接，形成三铰拱稳定结构，便于实现地下无柱拱顶大空间效果。

公开(公告)号：CN110080290A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910330288.1

申请日：2019-04-23

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 付先进 ,  徐军林 ,  汪国良 ,  朱丹 ,  熊朝辉 ,  蒋晔 ,  周兵 ,  向贤华 ,  王华兵 ,  王鹏

IPC分类号： E02D29/045

摘要： 本发明属于地下工程建造领域，涉及一种装配式拱顶大跨无柱地下结构，包括围护结构、拱顶层板、第一层板和第一侧墙，围护结构内设有拱顶层板和第一层板，第一层板上的两侧均设有第一侧墙；拱顶层板包括拱顶层板现浇层以及相连接的两个弧形拱板预制件，两个弧形拱板预制件相背离的一端分别与两个第一侧墙连接；第一侧墙上、弧形拱板预制件与第一侧墙之间、两个弧形拱板预制件上以及两个弧形拱板预制件之间浇筑有拱顶层板现浇层。本发明的装配式地下结构，建筑视觉效果好；通过部分预制件与现浇层形成叠合结构，可以免去部分现场支模、架设脚手架等临时设施，节省工期，并能有效提高装配式地下结构的防水性能以及整体受力性能。