-
公开(公告)号：CN218816426U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222766497.0
申请日：2022-10-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道衬砌裂缝护面筋侧边加固结构，涉及铁路工程技术领域，能够减少高速铁路隧道内的强气动载荷对护面筋加固结构的损坏或脱落。包括侧边支挡主体，所述侧边支挡主体上沿长度方向设有多个锚栓孔，所述锚栓孔用于穿设钢筋钎钉，并将侧边支挡主体固定在衬砌上，所述侧边支挡主体能够与衬砌配合对护面筋的两侧钢筋端部进行夹持固定。本实用新型通过侧边支挡主体的设置对护面筋的两侧进行夹持固定和支挡，增强护面筋与衬砌之间的连接强度，同时避免高速铁路隧道内的强气动载荷直接冲击在加固部位的侧面，造成护面筋或砂浆的损坏或脱落，消除因此带来的行车安全隐患。
-
公开(公告)号：CN110602257A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910954414.0
申请日：2019-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于铁路列车通信技术领域，具体提供了一种基于空天车地通信网的应急通信系统及方法，包括铁路既有传输网络结构，还包括地面中心通信设备及至少一个分簇网络结构，分簇网络结构包括至少一个簇，簇包含作为簇成员的地面移动通信节点及作为簇首的空中通信节点，地面中心通信设备与铁路信既有传输网络之间通过以太网通信连接，地面中心通信设备以及地面移动通信节点均与空中通信节点通过无线网通信连接。一方面，当所发生的应急事件导致地面通信设施损坏时，该方式不依赖既有铁路通信手段能单独通信；其次，当发生公共事件时，还可采集智能手持终端的位置数据以获得救援人员的位置及活动路径。
-
公开(公告)号：CN211151990U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921682209.5
申请日：2019-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京航空航天大学
Abstract: 本实用新型属于铁路列车通信技术领域，具体提供了一种基于空天车地通信网的应急通信系统，包括铁路既有传输网络结构，还包括地面中心通信设备及至少一个分簇网络结构，分簇网络结构包括至少一个簇，簇包含作为簇成员的地面移动通信节点及作为簇首的空中通信节点，地面中心通信设备与铁路信既有传输网络之间通过以太网通信连接，地面中心通信设备以及地面移动通信节点均与空中通信节点通过无线网通信连接。一方面，当所发生的应急事件导致地面通信设施损坏时，该方式不依赖既有铁路通信手段能单独通信；其次，当发生公共事件时，还可采集智能手持终端的位置数据以获得救援人员的位置及活动路径。
-
公开(公告)号：CN220099688U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320993470.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动转换型转体球铰，属于桥梁工程技术领域，包括下球铰和中球铰，且中球铰可相对下球铰进行水平转动，构成第一转动副；同时通过在中球铰背离下球铰的一侧设置上转板，且上转板可相对中球铰进行水平转动，构成第二转动副，以在第一转动副失效时，通过解锁启动第二转动副，继续进行转体施工。本实用新型中的滑动转换型转体球铰，结构简单，设计精巧，通过在转动球铰内设置备用转动副，以在常规转动副无法正常运转时，利用备用转动副实现转动球铰的正常使用，保证桥梁转体工程的正常进行，具有较好的应用前景和实用价值。
-
公开(公告)号：CN211228113U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921332514.1
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 苏永华 , 尹京 , 邓运清 , 白鸿国 , 高策 , 班新林 , 徐升桥 , 杨少军 , 李锐 , 刘斌 , 徐勇 , 石龙 , 刘凯 , 陈海涛 , 吴延伟 , 陈建峰 , 严爱国 , 周勇政 , 种博肖 , 吴长发 , 葛凯 , 袁磊
IPC: E01D19/12 , E01D19/10 , E01D2/00 , H01R4/66 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 一种简易接地的预制桥面附属设施，包括防护墙(1)、竖墙(2)、边墙(3)、底板(4)和预埋垫板(5)，所述防护墙(1)和所述边墙(3)垂直设置在所述底板(4)的两端，所述竖墙(2)垂直设置在所述底板(4)的中部，所述防护墙(1)，所述竖墙(2)和所述边墙(3)相互平行，所述预埋垫板(5)预埋于所述底板(4)内部，所述防护墙(1)上端内部设置有纵向设置的纵向接地钢筋，所述预埋垫板(5)连接所述纵向接地钢筋。本预制桥面附属设施通过预埋垫板连接桥面板接地，预制面板内部不用额外设置桥面板与预制附属设施之间的接地端口，提高施工效率，增加了预制附属设施的完整性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119901222A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510396725.5
申请日：2025-04-01
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁科学研究院集团有限公司
Inventor： 周斌 , 奉建军 , 林元铖 , 温晓凯 , 刘志强 , 高军 , 高红兵 , 杨龙强 , 裴涛涛 , 杜云超 , 史宪明 , 郑波 , 欧小强 , 郭瑞 , 朱建林 , 刘凯 , 许召强 , 陈洋宏 , 曾荔
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种隧道变形自动检测方法及系统，涉及隧道形变检测技术领域，解决了当前隧道变形检测为了精简运算量容易忽略有意义特征点、忽略细节形变的问题，方案要点包括：获取多个区间的隧道点云数据并进行预处理；对预处理后多个区间的隧道点云数据进行配准拼接，得到完整隧道点云数据；对完整隧道点云数据进行切片处理，得到多个切片点云数据；基于改进过滤算法对切片点云数据进行过滤处理；对过滤处理后的切片点云数据进行拟合处理，得到包含细节特征和整体特征的拟合断面；基于多个切片点云数据的拟合断面，分析隧道整体和细节的变形情况；通过过滤处理，精简运算量的同时保留有意义特征点。
-
公开(公告)号：CN117054129A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310662894.X
申请日：2023-06-06
Applicant: 中铁科学研究院有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道形变的试验分析装置、方法及终端，装置，包括层状围岩模型和加压装置；方法包括构造不同深度的衬砌模型，对衬砌模型进行形变分析，确定衬砌模型的各个测点的形变状态；对衬砌模型进行受力分析，确定衬砌模型的各个测点的受力状态；确定埋深、侧压力系数以及衬砌模型允许的形变范围；确定各个测点的弯矩范围和轴力范围，筛选获得加深深度；本发明通过构建多个不同深度的衬砌模型，并在不同埋深和侧压力系数的情况下进行形变分析和受力分析，获得针对特定埋深和特定侧压力系数环境下的隧道结构，从而减少底隆量值。
-
公开(公告)号：CN116341051A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310087153.3
申请日：2023-01-31
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于隧道开挖扰动修正的初始地应力的反演方法，包括如下步骤：步骤1)对长大隧道的地应力测试，得出测试地应力值；步骤2)计算测点地应力的力分布与隧道走向关系的倾角值；步骤3)构建空间直角坐标系OXYZ，将测点地应力力分布与隧道走向关系转换为空间直角坐标系OXYZ中的地应力张量形式；步骤4)对多个主应力依次设定，设定第二主应力SZ是自重产生并反演出围岩的重度γ，对第一主应力SH、第三主应力Sh修正，第一、二主应力分别引入修正系数k和λ，计算出初始地应力值；步骤5)将初始地应力值与测试的地应力值进行对比，反演出最终初始地应力的结果，本发明的有益效果：通过原有主应力，反演出重度γ以及引入修正系数k和λ，计算出初始地应力值。
-
公开(公告)号：CN115587400A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210961228.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中铁西南科学研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种铁路双线隧道底隆预测方法、系统、终端及介质，涉及隧道工程技术领域，解决了目前，欠缺对隧道底部结构抗变形能力进行主动预测，经常发生因底部结构变形量过大，导致围岩隧道施工的可靠性和安全性较低的问题，其技术方案要点是：利用工程参数，建立对应工程模型，并基于工程模型，建立关联模型，在应力释放率自应力释放率初值释放至最大值时，基于支护参数，计算得到待建工程仰拱填充层的底隆变形量，在底隆变形量不满足阈值，调节支护参数，直至底隆变形量满足阈值组。达到通过对隧道底部结构的抗变形能力进行预测，并根据预测结果对底部结构的设计参数进行调整，以降低底部结构变形量过大的风险，提高围岩隧道施工的可靠性和安全性的目的。
-
公开(公告)号：CN118686639A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410738581.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁科学研究院有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于软弱围岩的衬砌结构及其施工方法，涉及隧道施工领域，包括：从内到外依次设置的模筑层、阻尼层和混凝土层；所述模筑层由若干钢纤维混凝土层相互拼接而成，相邻所述钢纤维混凝土层之间通过阻尼块连接；每片所述钢纤维混凝土层和所述阻尼层之间均设置有第一气囊；当所述气流通道内部气压大于弹性件施加的弹性力时，以推动所述滑板组件在平衡腔室内朝自身另一侧滑动，并通过临时锁合组件以迫使所述子钻头组件朝所述锚钻头外侧伸出。采用本方案，不仅能通过阻尼层和泡沫混凝土实现让压，还能在压力超出阈值时，通过锚钻头内伸出的子钻头组件，重新形成锚固端，以实现在模筑层上的对拉。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.121 seconds)
