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公开(公告)号：CN110602257A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910954414.0
申请日：2019-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于铁路列车通信技术领域，具体提供了一种基于空天车地通信网的应急通信系统及方法，包括铁路既有传输网络结构，还包括地面中心通信设备及至少一个分簇网络结构，分簇网络结构包括至少一个簇，簇包含作为簇成员的地面移动通信节点及作为簇首的空中通信节点，地面中心通信设备与铁路信既有传输网络之间通过以太网通信连接，地面中心通信设备以及地面移动通信节点均与空中通信节点通过无线网通信连接。一方面，当所发生的应急事件导致地面通信设施损坏时，该方式不依赖既有铁路通信手段能单独通信；其次，当发生公共事件时，还可采集智能手持终端的位置数据以获得救援人员的位置及活动路径。
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公开(公告)号：CN211151990U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921682209.5
申请日：2019-10-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京航空航天大学
Abstract: 本实用新型属于铁路列车通信技术领域，具体提供了一种基于空天车地通信网的应急通信系统，包括铁路既有传输网络结构，还包括地面中心通信设备及至少一个分簇网络结构，分簇网络结构包括至少一个簇，簇包含作为簇成员的地面移动通信节点及作为簇首的空中通信节点，地面中心通信设备与铁路信既有传输网络之间通过以太网通信连接，地面中心通信设备以及地面移动通信节点均与空中通信节点通过无线网通信连接。一方面，当所发生的应急事件导致地面通信设施损坏时，该方式不依赖既有铁路通信手段能单独通信；其次，当发生公共事件时，还可采集智能手持终端的位置数据以获得救援人员的位置及活动路径。
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公开(公告)号：CN218816426U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222766497.0
申请日：2022-10-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道衬砌裂缝护面筋侧边加固结构，涉及铁路工程技术领域，能够减少高速铁路隧道内的强气动载荷对护面筋加固结构的损坏或脱落。包括侧边支挡主体，所述侧边支挡主体上沿长度方向设有多个锚栓孔，所述锚栓孔用于穿设钢筋钎钉，并将侧边支挡主体固定在衬砌上，所述侧边支挡主体能够与衬砌配合对护面筋的两侧钢筋端部进行夹持固定。本实用新型通过侧边支挡主体的设置对护面筋的两侧进行夹持固定和支挡，增强护面筋与衬砌之间的连接强度，同时避免高速铁路隧道内的强气动载荷直接冲击在加固部位的侧面，造成护面筋或砂浆的损坏或脱落，消除因此带来的行车安全隐患。
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公开(公告)号：CN220099688U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320993470.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动转换型转体球铰，属于桥梁工程技术领域，包括下球铰和中球铰，且中球铰可相对下球铰进行水平转动，构成第一转动副；同时通过在中球铰背离下球铰的一侧设置上转板，且上转板可相对中球铰进行水平转动，构成第二转动副，以在第一转动副失效时，通过解锁启动第二转动副，继续进行转体施工。本实用新型中的滑动转换型转体球铰，结构简单，设计精巧，通过在转动球铰内设置备用转动副，以在常规转动副无法正常运转时，利用备用转动副实现转动球铰的正常使用，保证桥梁转体工程的正常进行，具有较好的应用前景和实用价值。
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公开(公告)号：CN211228113U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921332514.1
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 苏永华 , 尹京 , 邓运清 , 白鸿国 , 高策 , 班新林 , 徐升桥 , 杨少军 , 李锐 , 刘斌 , 徐勇 , 石龙 , 刘凯 , 陈海涛 , 吴延伟 , 陈建峰 , 严爱国 , 周勇政 , 种博肖 , 吴长发 , 葛凯 , 袁磊
IPC: E01D19/12 , E01D19/10 , E01D2/00 , H01R4/66 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 一种简易接地的预制桥面附属设施，包括防护墙(1)、竖墙(2)、边墙(3)、底板(4)和预埋垫板(5)，所述防护墙(1)和所述边墙(3)垂直设置在所述底板(4)的两端，所述竖墙(2)垂直设置在所述底板(4)的中部，所述防护墙(1)，所述竖墙(2)和所述边墙(3)相互平行，所述预埋垫板(5)预埋于所述底板(4)内部，所述防护墙(1)上端内部设置有纵向设置的纵向接地钢筋，所述预埋垫板(5)连接所述纵向接地钢筋。本预制桥面附属设施通过预埋垫板连接桥面板接地，预制面板内部不用额外设置桥面板与预制附属设施之间的接地端口，提高施工效率，增加了预制附属设施的完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112147592A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010893006.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供一种多视目标识别方法，方法包括：获取极化雷达采集的目标的多组回波数据；对每组回波数据进行特征提取，得到每组回波数据的特征数据；使用已训练后的识别模型对每组回波数据的特征数据进行处理，得到目标的识别结果。采集了全方位的雷达回波数据，提取了数据中更能反应目标本质属性的特征，去除了回波数据中的冗余信息，提高了目标识别准确率。
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公开(公告)号：CN119276389A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411378068.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请实施例提供一种毫米波收发机实时多通道校正方法和系统。该方法包括：先检测获取收发机的多条射频链路的幅值和相位，其中，每条射频链路包括校正网络和通道，再根据所述多条射频链路的幅值和相位，分别获取任意两条射频链路之间的幅差和相位差，最后，根据任意两条射频链路之间的幅差和相位差，以及预先获取的任意两条通道对应的校正网络之间的幅差和相位差，对多条通道进行幅值和相位校正。该方法预先获取任意两条通道对应的校正网络之间的幅差和相位差，因此可用初步设计的校正网络代替精准设计的校正网络，降低校正网络的设计难度，同时消除了实时校正过程所用校正数据中隐含的校正网络之间的幅差和相位差，达到了提升校正精度的效果。
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公开(公告)号：CN118900452A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411140985.8
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请提供一种实时、低能耗抗干扰信息收集方法、装置、设备和介质。包括：确定预设的收集设备、传输设备、反射设备、干扰设备；根据反射设备和干扰设备，确定传输设备的传输速率，并根据传输速率，确定响应时间、以及收集设备和传输设备的能耗；根据响应时间和能耗，确定加权能耗响应，并根据加权能耗响应和传输速率对应的相位，确定反射设备的待更新相位；根据加权能耗响应和预设的优化规则，对收集设备的停止点进行迭代，得到目标停止点，并根据加权能耗响应和预设的凸优化规则，对发射设备的功率进行逼近，得到目标功率；根据待更新相位、目标停止点、目标功率，进行信息收集，得到目标信息。如此，提高了收集的实时性和抗干扰性，降低能耗。
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公开(公告)号：CN116501820A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310436540.3
申请日：2023-04-21
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F16/29 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供一种车辆轨迹预测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：从至少一个数据平台获取目标车辆对应的初始轨迹预测关联数据和禁停信息；对初始轨迹预测关联数据进行预处理，以获得轨迹预测处理数据；将轨迹预测处理数据输入至第一层神经网络模型，并采用第一层神经网络模型对轨迹预测处理数据进行第一层特征提取、第一层交互关系计算以及多模态预测，以获得目标车辆对应的第一层预测数据；将第一层预测数据输入至第二层神经网络模型，并采用第二层神经网络模型对第一层预测数据以及禁停信息进行第二层特征提取、第二层交互关系计算以及单模态预测，以获得目标车辆对应的单模态预测轨迹。
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公开(公告)号：CN113258982B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110440186.2
申请日：2021-04-22
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明实施例提供一种卫星信息传输方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：获取低轨道卫星组网中目标信息传输时对应的初始地面站节点和目标地面站节点；根据所述初始地面站节点、所述目标地面站节点以及预设的卫星网络路由算法确定目标信息在低轨道卫星组网中对应的传输路径；根据所述传输路径将所述目标信息从所述初始地面站节点传输至目标地面站节点。本发明实施例的卫星信息传输方法，由于初始地面站节点、目标地面站节点在结合预设的卫星网络路由算法时，可以更效率的确定目标信息在低轨道卫星组网中对应的传输路径，从而提高了目标信息从所述初始地面站节点传输至目标地面站节点的效率。
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