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公开(公告)号：CN111768361A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010386869.X
申请日：2020-05-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明提供了一种地下空间品质评价及其可视化呈现方法及系统，该方法包括以下步骤：通过图收集机器人收集现有地下空间的图片；将收集的图片投入到数据收集平台中，通过众包机制收集各图片的空间明暗度、空间舒适性、空间丰富度、环境艺术性四个指标的评价结果；通过深度学习算法得到用于根据图片特征推断图片评分数据的模型；重复进行上述步骤，直至模型的准确度达到要求；获取需要评价的地下空间的图片以及坐标，利用训练好的模型对各图片进行评分；按评分高低用不同颜色对地下空间平面图上的各个地点进行标注形成评分结果平面分布图并进行显示。本发明解决了目前地下空间图片缺失的问题，实现了高准确度的地下空间品质评价及其可视化呈现。
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公开(公告)号：CN111691453A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010419287.7
申请日：2020-05-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E02D29/045 , E04B1/34
摘要： 本发明属于地下结构技术领域，具体涉及一种地下大跨空间斜拉结构体系，包括地下结构顶板、桥塔、拉紧件和锚锭；地下结构顶板通过拉紧件与桥塔连接；桥塔的一侧通过拉紧件与地下结构顶板连接；桥塔可与地面建筑融合形成地面景观，背离地下结构顶板的一侧设有出入口空间，出入口空间的顶部与地上连通，底部与地下结构顶板下方的地下大跨空间连通。本发明还提供上述地下大跨空间斜拉结构体系的设计方法。本发明采用桥塔、拉紧件、锚锭和地下结构顶板组成地下大跨空间斜拉结构体系，将作用在地下结构顶板上的地下结构上覆土荷载，通过拉紧件传递给桥塔，并通过锚锭形成受力平衡体系，以建造更大跨度的地下空间，让地下空间显得更加开阔。
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公开(公告)号：CN111768361B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202010386869.X
申请日：2020-05-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明提供了一种地下空间品质评价及其可视化呈现方法及系统，该方法包括以下步骤：通过图收集机器人收集现有地下空间的图片；将收集的图片投入到数据收集平台中，通过众包机制收集各图片的空间明暗度、空间舒适性、空间丰富度、环境艺术性四个指标的评价结果；通过深度学习算法得到用于根据图片特征推断图片评分数据的模型；重复进行上述步骤，直至模型的准确度达到要求；获取需要评价的地下空间的图片以及坐标，利用训练好的模型对各图片进行评分；按评分高低用不同颜色对地下空间平面图上的各个地点进行标注形成评分结果平面分布图并进行显示。本发明解决了目前地下空间图片缺失的问题，实现了高准确度的地下空间品质评价及其可视化呈现。
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公开(公告)号：CN118273494A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410584090.7
申请日：2024-05-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E04F11/18
摘要： 本发明公开了一种免焊接表面无螺栓可快速拆装整体装配式栏杆，包括扶手和立杆，扶手下端和立杆顶端均加厚并开有内螺纹孔，扶手和立杆之间设置的连接组件包括轴承套筒组合体、螺栓和中空无帽螺丝，轴承套筒组合体包括上内螺纹套筒和下内螺纹套筒，通过连接轴承可转动连接，第一螺栓穿过第一中空无帽螺丝与扶手下端的内螺纹孔连接，第一中空无帽螺丝与上内螺纹套筒的内螺纹配合连接；第二螺栓穿过第二中空无帽螺丝与立杆顶端的内螺纹孔连接，第二中空无帽螺丝与下内螺纹套筒的内螺纹配合连接。本发明采用标准模块化装配式栏杆，扶手、立柱均可单独拆装，连接节点之间采用隐藏式螺栓设计，实现表面无螺栓连接，确保整体美观及结构安全性。
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公开(公告)号：CN115637982A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211385463.5
申请日：2022-11-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 田涛 , 刘学军 , 沈学军 , 黄伟 , 张扬 , 杨亚 , 周会武 , 梁田 , 贠毓 , 王明文 , 范宏宇 , 马云良 , 韩东升 , 安晓晓 , 黄健羽 , 蔡崇庆 , 刘国宝 , 朱跃 , 豆海涛 , 李文彪 , 李震东
摘要： 本发明提供一种机械法竖向掘进地铁活塞风井布置方法，包括以下步骤：S1、预制管片，并将预制管片组装形成圆形管片；S2、采用机械法进行竖向掘进，并根据掘进情况逐步向下拼装组装好的圆形管片，直至掘进及拼装至设计深度，形成圆形管筒；S3、进行横向通道施工，采用机械法施工或暗挖法施工，利用横向通道将S2中拼装完成后的圆形管筒与地铁区间连通；S4、在圆形管筒内由下至上逐层完成活塞风井内部结构施工；S5、完成机电及室外恢复工作。本发明采用机械法进行竖向掘进，无需设置围护，施工速度快，可有效缩短工期，活塞风井设置灵活，不受车站站位限制，适应性强，可降低施工难度，减少工程投资。
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公开(公告)号：CN110736077A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911046389.2
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及灯具技术领域，提供了一种反光罩，包括可拼装为碗装的两片反光片，还包括位置固定且可供灯珠安装的安装环、平行间隔设置于安装环上方且能上下移动的驱动环以及安设于安装环和驱动环之间的两组连杆组件，每一连杆组件均具有可由驱动环驱动以在安装环和驱动环之间移动的移动端，两个移动端位于均固定环的一相对侧，两片反光片分别连接在两个移动端上，安装环位于两片反光片围合形成的反光区间中。还提供一种灯具，包括灯珠，还包括上述的反光罩，灯珠安装在固定环的下方。本发明通过采用连杆组件这种结构调整的方式来改变光线的出射方向，进而达到可变焦距的目的，结构简单可靠，易于实现且适用面极广。
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公开(公告)号：CN110004976A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910300457.7
申请日：2019-04-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04F17/04 , E04F11/02
摘要： 本发明公开了一种地铁地下车站风井和消防疏散楼梯间合建结构，其中：地铁地下车站风井包括新风井，该新风井和消防疏散楼梯间相邻设置，且新风井包括两个呈L形的两个部分即新风井高风亭和新风井夹层，两者横向相互贯通，新风井夹层和消防疏散楼梯间位于新风井高风亭的同一侧面，新风井夹层位于消防疏散楼梯间的正上方，消防疏散楼梯间开设出入口与地面连接；消防疏散楼梯间与新风井高风亭共用部分竖墙面，消防疏散楼梯间的顶板作为新风井夹层的底板；新风井的顶板封闭，采用侧面出风，至少在新风井夹层的侧面设置侧出风口。本发明占地面积小，特别适用于车站风井和消防疏散楼梯间出地面的周边用地紧张、限制因素较多的情况。
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公开(公告)号：CN118639909A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410846851.1
申请日：2024-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 孙光远 , 周会武 , 王金龙 , 李瑞 , 李文彪 , 杜虎 , 申红海 , 王健 , 刘浩 , 何杰 , 贠毓 , 王明文 , 刘磊 , 刘少朋 , 张帅 , 周世彬 , 倪晓星 , 马振光
摘要： 本发明公开了一种适用于大直径圆形空间的双升降设备智能停车系统，包括设于地下的圆形深井，圆形深井内包括若干楼层以及两组升降载车台，各楼层内均设置有两排停车位，前后排各有四个停车位，两组升降载车台位于前排对称布置，每个停车位上放置有载车板，载车板由位于载车板下方的传动装置驱动，传动装置驱动所述载车板在所述楼层的平面进行前后或左右移动。本发明通过引入双升降设备和多方向移动的载车平台，不仅优化空间利用率，提高停车效率，而且在任一升降设备出现故障时，仍能保持车库的正常运作。
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公开(公告)号：CN110005144B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910315117.1
申请日：2019-04-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于上盖开发的排水立管结构及其设置方法，属于上盖开发相关技术领域，其通过将排水立管对应上盖板底部的框架柱设置，并对应排水立管在框架柱靠近室外的一侧设置构造柱，使得排水立管作为构造柱的永久性模板埋覆在构造柱中，且通过植筋的形式对应将构造柱与上盖板的底面、框架柱的侧壁面和结构承台的顶面固定连接，进而实现排水立管与框架柱的相对固定设置。本发明的排水立管结构，其结构简单，设置步骤简便，能有效实现上盖开发过程中上盖板与消能井之间排水立管的稳定设置，避免了因排水立管沉降所导致的渗漏问题，并能有效提升排水立管结构的设置景观，减少对盖下空间的分割和占用，具有较好的应用前景和推广价值。
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