一种地下大跨空间斜拉结构体系及其设计方法

    公开(公告)号:CN111691453A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010419287.7

    申请日:2020-05-18

    IPC分类号: E02D29/045 E04B1/34

    摘要: 本发明属于地下结构技术领域,具体涉及一种地下大跨空间斜拉结构体系,包括地下结构顶板、桥塔、拉紧件和锚锭;地下结构顶板通过拉紧件与桥塔连接;桥塔的一侧通过拉紧件与地下结构顶板连接;桥塔可与地面建筑融合形成地面景观,背离地下结构顶板的一侧设有出入口空间,出入口空间的顶部与地上连通,底部与地下结构顶板下方的地下大跨空间连通。本发明还提供上述地下大跨空间斜拉结构体系的设计方法。本发明采用桥塔、拉紧件、锚锭和地下结构顶板组成地下大跨空间斜拉结构体系,将作用在地下结构顶板上的地下结构上覆土荷载,通过拉紧件传递给桥塔,并通过锚锭形成受力平衡体系,以建造更大跨度的地下空间,让地下空间显得更加开阔。

    一种地下空间智能导引方法

    公开(公告)号:CN113467444B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202110671951.1

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 一种地下空间智能导引方法,在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置;判断用户是否输入所需引导的起始点和终点;若用户未输入所需引导的起始点,则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号;根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离,得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系,根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系,计算得到移动设备的三维坐标,并作为起始点;根据所得到的起始点坐标及目标坐标,通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中,无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。

    一种基于GIS技术的城市公共应急避难场所布局方法

    公开(公告)号:CN114357095A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202111563663.0

    申请日:2021-12-20

    IPC分类号: G06F16/29 G06Q10/04 G06Q50/26

    摘要: 本发明涉及地理信息技术领域,具体涉及一种基于GIS技术的城市公共应急避难场所布局方法,包括基于规划图建立可视化模型;对可视化模型中的空间进行编号,得到多个空间点;采集规划图的GIS信息,并将GIS信息录入可视化模型中;选定多个空间点作为出发源,确定与应急避难时间对应的路程;分别以多个出发源为点,以出发源对应的路程作为半径画圆,得到多个位置极限距离;将多个位置极限距离的交汇密集处作为到达点;获取与到达点距离位置最近的避难场所;将避难场的位置信息在可视化模型上显示,为逃生人员选择了的最近的避难场所,解决了常规规划布局模式未充分考虑人员就近救急的避难要求,给人们的安全避难带来隐患的问题。

    一种地下空间的三维定位方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113567920A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110673931.8

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G01S5/02

    摘要: 一种地下空间的三维定位方法,包括:移动客户端向位置装置发送电磁波信号,位置装置接收电磁波信号,并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号;移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号,得到位置装置的位置坐标;根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间,计算移动客户端到位置装置距离;根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离,得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系;根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系,计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中,只能得到平面二维坐标,无法得到某一物体的三维坐标的问题。

    一种地下空间智能导引方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113467444A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110671951.1

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 一种地下空间智能导引方法,在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置;判断用户是否输入所需引导的起始点和终点;若用户未输入所需引导的起始点,则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号;根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离,得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系,根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系,计算得到移动设备的三维坐标,并作为起始点;根据所得到的起始点坐标及目标坐标,通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中,无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。