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公开(公告)号：CN110670577A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910942175.7
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘垚 , 卢金栋 , 张泽卫 , 刘国良 , 李学刚 , 马宏建 , 许小亮 , 许俊伟 , 李治国 , 杜佳佳 , 张文新 , 姜山 , 卢卫锋 , 张晓政 , 刘坤昊 , 卡赛尔·艾布都卡克 , 廖林 , 赵小龙 , 焦露琳 , 王洋洋
摘要： 本发明公开了一种用于海上拉森钢板桩的加固装置及其施工方法，包括：一U形钢，其侧部与钢板桩的外壁相互焊接，其两翼竖向设置且与钢板桩垂直设置，其两翼之间的开口背向钢板桩开设，其两翼上分别水平开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔均用于螺栓水平向穿过，一支杆，倾斜设置，其上端水平开设有第三螺纹孔，其下端用于伸入海水中，一螺栓用于将支杆的上端固定在U形钢的两翼之间，一固定板，钢制，位于支杆下方，呈L形，其竖向段与水平段相互垂直设置，并用于插入水下淤泥内；本发明通过设置支杆对钢板桩进行支撑，使得钢板桩不容易倾倒，通过设置固定板对支杆进行支撑，在固定板受到支杆的压力后压实淤泥。
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公开(公告)号：CN113591250B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110919491.X
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于裂损衬砌承载力的计算方法，适用于非环向裂缝，该计算方法如下：步骤S1.1、数值计算模型的建立；步骤S1.2、裂损衬砌应力状态的计算；步骤S1.3、实体单元内力的计算。采用该计算方法在数值模拟分析中能够考虑裂损衬砌中的裂隙，使计算结果能够直观地反映衬砌的工作状态及安全性。
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公开(公告)号：CN115653000A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211428367.4
申请日：2022-11-15
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 吴志峰 , 张聚文 , 黄斐 , 李际港 , 陈海军 , 崔志宾 , 程敏 , 黄小福 , 刘计顺 , 王康伟 , 焦露琳 , 杨兆光 , 陈茜 , 李亚 , 刘梦多 , 罗汝梦 , 熊阳阳
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02
摘要： 本发明公开了一种基坑范围内重力管廊原位保护结构体系及施工方法，如下：步骤一、在管廊左右两侧，且均沿管廊的走向间隔布设多个钻孔；步骤二、在钻孔内的位于基坑底部以下的部分浇筑成钢筋结构的灌注桩；步骤三、在管廊底部下方各孔洞内均插入横梁，且横梁的左右两端架设于同侧的立柱支撑结构构件顶部钢筋上；去除管廊底部剩余土体，在空腔内平铺上下两层钢筋，且钢筋的左右两侧架设于连接钢筋上；步骤五、同侧的各立柱支撑结构构件的顶部形成钢筋混凝土连梁，管廊底部空腔内形成与钢筋混凝土连梁和横梁凝固为一体的钢筋混凝土板。采用该结构体系，避免基坑施工过程中对管廊的迁改，同时保证既有管廊结构的安全，且不影响基坑正常施工。
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公开(公告)号：CN109113083B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810995486.5
申请日：2018-08-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了提供一种测斜管固定器，包括一长方形的加强固定架和两个U形架，两个U形架设置于加强固定架相对的两端，且位于加强固定架的同一侧，各U形架的开口朝向加强固定架，与加强固定架可拆卸连接；加强固定架在竖直方向的长度略大于测斜管接口节的长度，U形架用于从测斜管接口节所在侧卡持其连接的上下两根测斜管，且U形架的两侧边穿过钢板桩，与设置与钢板桩背面的加强固定架可拆卸连接。固定性好，能够重复利用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118063163A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410177325.0
申请日：2024-02-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种无纤维复合增韧强化的超高性能混凝土及制备方法，包括以下按重量份计的组分：水泥620‑780份，硅灰50‑130份，石灰石粉200‑280份，复合增韧材料140‑180份，河砂950‑1050份，减水剂6.5‑7.5份，水190‑210份；其中：所述复合增韧材料，其组成如下：四方相二氧化锆35‑45份，可再分散水性聚氨酯粉末70‑90份，纳米二氧化硅35‑45份。该方法制备的超高性能混凝土抗折强度高，工作性能好。
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公开(公告)号：CN117738679A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410091093.7
申请日：2024-01-23
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻爆法隧道结构模型的施工方法，包括：步骤一、铺设防水板；步骤二、施工仰拱底板；步骤三、在仰拱底板上方架设施工支架；步骤四、组装内模；步骤五、组装端模；步骤六、放钢筋笼；步骤七、在内模的外侧，且覆盖钢筋笼架设外模；步骤八、由混凝土浇筑口向空腔内浇筑二次衬砌混凝土；步骤九、将防水板的左右两端向上展开，贴合包覆于所述二次衬砌外。本发明采用逆作法建造钻爆法隧道结构模型，简易、便捷。
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公开(公告)号：CN113591250A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110919491.X
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于裂损衬砌承载力的计算方法，适用于非环向裂缝，该计算方法如下：步骤S1.1、数值计算模型的建立；步骤S1.2、裂损衬砌应力状态的计算；步骤S1.3、实体单元内力的计算。采用该计算方法在数值模拟分析中能够考虑裂损衬砌中的裂隙，使计算结果能够直观地反映衬砌的工作状态及安全性。
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公开(公告)号：CN108318011A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810002067.7
申请日：2018-01-02
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 一种通过无人机平台搭载全站仪监测施工场地周边位移的方法，本发明通过无人机、减震云台、全站仪及数据库来监测地铁施工场地周边的位移变化，设置的测点和基准点具有科学合理、监测方便、数据准确、效率高之特点，监测过程自动化进行，节约了大量的人力资源，减少了在城市复杂地带仪器转站过程，提高了监测效率与精度，为地铁以及其它地下建筑物施工提供科学依据。
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公开(公告)号：CN116244794A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211738438.0
申请日：2022-12-31
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 张聚文 , 崔志宾 , 何伟 , 陈海军 , 王华 , 李际港 , 吴志峰 , 陈茜 , 李亚 , 焦露琳 , 黄小福 , 廖德锋 , 刘梦多 , 罗汝梦 , 杨兆光 , 周瑞华 , 谈云 , 刘计顺 , 程敏 , 胡昆昆 , 张凡
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明属于水下隧道设计施工技术领域，特别涉及一种水下非爆破暗挖隧道最小安全覆岩厚度的计算方法，解决了采用现有方法确定的水下隧道最小安全覆岩厚度过于保守，经济性差，有的无法实施的问题。该方法包括以下步骤：步骤一：确定单位长度隧道覆岩顶面荷载与单位长度岩土层岩体抗力间应满足的关系式；步骤二：确定潜在破裂面；步骤三：计算潜在破裂面处单位长度隧道覆岩顶面荷载和单位长度岩土层岩体抗力；步骤四：将步骤三的结果代入步骤一的关系式得到具体关系式；步骤五：建立隧道最小安全覆岩厚度求解方程；步骤六：将步骤四的具体关系式与步骤五的求解方程联立求解最下层岩层厚度；步骤七：将最下层岩层厚度代入步骤五的求解方程求解。
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公开(公告)号：CN114003993B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111271291.4
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/12 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于裂损衬砌修复效果评价，包括如下：步骤S1、计算修复后的裂损衬砌和修复材料上的弯矩：裂损衬砌修复后，将修复材料和裂损衬砌作为一个整体，为两层叠合梁，所述叠合梁的弯矩为M：M1+M2＝M；其中，M1为修复材料上的弯矩，M2为裂损衬砌上的弯矩；步骤S2、评价裂损衬砌修复效果：修复后的衬砌的安全系数Khy满足如下：其中，Mu′为衬砌的破坏弯矩；As为截面上钢筋的总面积；h0为截面有效高度；ρ为配筋率；fc为混凝土的弯曲抗压强度。该评价方法可用于计算裂损衬砌和修复材料共同受力时的受力特征，并在此基础上根据衬砌及修复材料的受力特征。
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