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公开(公告)号：CN113979325A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111338755.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 一种缆载起重机的自动过索夹行走系统，缆载起重机包括一个主梁、两个行走端梁、一套牵引行走系统；主梁的两端与行走端梁铰接；两行走端梁落于悬索桥两根主缆上，主缆上设有多个索夹；一个行走端梁内部设有若干个行走轮，行走轮通过升降油缸的伸缩实现顶升与缩回；单套牵引行走系统包括一个牵引卷扬机、一个牵引锚固点、一个定滑轮组、一个动滑轮组、以及若干个接近开关组成；接近开关设于端梁底部，每个行走轮的前、后方各设一个接近开关。可自动检测行走轮与索夹之间的位置关系，实现缆载起重机的自动过索夹行走，解决以往缆载起重机过索夹操作繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN215854769U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122020688.8
申请日：2021-08-25
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 高峰 , 夏朝鹃 , 朱东明 , 鄢怀斌 , 陈逸 , 李桐 , 郑奕 , 梁辉 , 杨志明 , 王昭华 , 李锋 , 白孔明 , 钟于靖 , 汪理仁 , 徐宁龙 , 贾晓虎 , 杨凡 , 李子健 , 于华森
Abstract: 一种后锚位置可调的桥面架梁起重机，其中机架底部设有多个锚固系统，起升系统设于机架一端，后锚座设于机架另一端，其上设有二个锚孔，其中一个锚孔与后拉杆铰接，后拉杆另一端铰接于机架铰孔上，二个油缸输出轴从两侧铰接于后拉杆上。利用后拉杆与机架铰孔、后锚座锚孔的铰接对接及锚固系统的拆装调整结构，形成对后锚位置的快速调整功能，使得架梁起重机可以快速适应锚箱向前与锚箱向后两种桥面工况，有效解决了两种工况下后锚固系统容易与锚箱干涉的安装难题。此外，采用本方案以后，还可使架梁起重机方便地适应不同桥梁的节间距，并有效降低机架部件的受力变形，减少架梁起重机应用于不同桥梁时的改造量，以此实施稳定、高效的架梁作业。
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公开(公告)号：CN216471817U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123083720.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于建筑施工机械技术领域，具体涉及一种大车走行结构。包括滑座，两对所述滑座对称设置在天车横梁的底部，滑座的底端滑动安装在走行纵梁顶端的滑轨上，走行纵梁上弦杆的两端分别固定设置有链条固定板，两链条固定板之间设置有链条，滑座上设置有链轮驱动组件，链轮驱动组件与链条传动连接，滑座通过链轮驱动组件与链条的配合实现滑动。本实用新型通过滑座与滑轨的配合实现天车横梁在走行纵梁上的走行，即以滑动走行取代滚动走行，不仅降低了整个走行系统的高度，而且使得走行速度更小，便于对走行位置进行精确把控；同时，由于滑座与滑轨的接触面积更大，避免了走行纵梁上局部应力过大的问题，提高了走行结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN216336237U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122768850.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动过索夹行走装置，缆载起重机包括一个主梁、两个行走端梁、一套牵引行走系统；主梁的两端与行走端梁铰接；两行走端梁落于悬索桥两根主缆上，主缆上设有多个索夹；一个行走端梁内部设有若干个行走轮，行走轮通过升降油缸的伸缩实现顶升与缩回；单套牵引行走系统包括一个牵引卷扬机、一个牵引锚固点、一个定滑轮组、一个动滑轮组、以及若干个接近开关组成；接近开关设于端梁底部，每个行走轮的前、后方各设一个接近开关。可自动检测行走轮与索夹之间的位置关系，实现缆载起重机的自动过索夹行走，解决以往缆载起重机过索夹操作繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN119491450A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411116785.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种架梁设备，涉及桥梁施工技术领域，架梁设备包括架体和起吊机构，起吊机构包括主梁、第一起吊组件和第二起吊组件，主梁连接在架体前端，两个第一起吊组件分别连接在主梁两端，两个第二起吊组件沿主梁长度方向滑动连接在主梁上，位于两个第一起吊组件之间，第一起吊组件下端设有一个第一吊钩，第二起吊组件下端设有沿桥体的长度方向延伸的吊梁，吊梁沿长度方向两端均设有第二吊钩，第一吊钩和第二吊钩均用于吊装桁片或桥面。本发明通过两个第一起吊组件和两个第二起吊组件配合使用，即可实现一个架梁设备完成桥梁的吊装工作，提升工作效率，且一个架梁设备上的多个起吊组件的速度更好控制，配合使用可提高桥梁架设效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119262696A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411281767.6
申请日：2024-09-13
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明提供了一种坡面运输设备及控制方法，涉及运输设备技术领域，该坡面运输设备包括运输装置和配重装置，运输装置包括运输平台，运输装置用于设置在坡面上，并带动运输平台在坡面上移动，配重装置包括配重块、配重牵引机构、配重滑轮组和绳索，配重块设置在所述坡面上，配重滑轮组包括第一配重滑轮组和第二配重滑轮组，第一配重滑轮组用于设置在坡面的上端，第二配重滑轮组用于设置在坡面的下端，配重牵引机构用于设置在坡面的上端，配重牵引机构的牵引绳的自由端绕过第二配重滑轮组与配重块连接，绳索的一端与配重块连接，绳索的另一端绕过第一配重滑轮组与运输平台连接。本发明可以有效提高坡面运输的安全性。
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公开(公告)号：CN221777437U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420434646.X
申请日：2024-03-07
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及起重机技术领域，具体提供了一种桥面起重机后拉杆转换结构，用于安装于起重机边桁上主梁和边桁下主梁之间，所述边桁上主梁和所述边桁下主梁之间连接有后拉杆，所述边桁下主梁上设置有第一轴孔和第二轴孔，所述后拉杆的一端通过销轴与所述第一轴孔或者所述第二轴孔相连接，所述桥面起重机后拉杆转换结构包括张拉千斤顶和钢绞线；其中，张拉千斤顶用于调节钢绞线，以便于使得后拉杆放松，便于将后拉杆从边桁下主梁上拆卸，结构简单，操作方便，有利于降低成本以及提高转换效率，且张拉千斤顶和钢绞线相配合，还可在后拉杆转换的过程中起到稳定整机结构的作用，不需借助外来的大型设备如吊机等辅助，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN220117025U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321229151.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种主缆缠丝机，涉及工程设备技术领域，包括主机组件、导向梁组件和控制组件，各第一行走轮的前方导向架上以及各第二行走轮的前方机架上分别固定设置有一个检测组件，各检测组件均包括支撑部件和检测部件，支撑部件固定连接于导向架或机架上，支撑部件在竖向上具有多个安装位置，检测部件能够固定设置于不同的一个安装位置，检测部件用于检测障碍并能够发出检测信号；控制组件与各检测部件、各第一升降机构和各第二升降机构均能够通信连接，控制组件用于接收各检测信号并控制对应第一升降机构和第二升降机构的动作。本实用新型提供的主缆缠丝机，能够实现自动避开主缆上的障碍，保障缠丝效率，安全性高。
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公开(公告)号：CN222224000U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202421038234.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于涂装车间的运输装置，涉及钢梁涂装技术领域。用于涂装车间的运输装置包括两个运输支架、平车和顶升油缸，两个所述运输支架用于支撑一根或者多根待喷涂钢梁，所述顶升油缸安装于所述平车，两个所述运输支架的底部设置有通道，所述通道贯穿两个所述运输支架，所述平车移动于所述通道内，所述顶升油缸用于顶升所述运输支架，以使两个所述运输支架与所述平车随动。钢梁喷涂时，可实现单次运输多根待喷涂钢梁，实现钢梁运输次数的减少，以提高钢梁运输涂装效率。
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公开(公告)号：CN220204270U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321674976.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应主缆直径的自锁紧抱箍装置，属于桥梁主缆架设锁紧技术领域，包括：上部圆弧机构、下部圆弧机构、自锁紧机构、曲柄滑块机构和销轴一，上部圆弧机构与下部圆弧机构通过销轴一转动连接，自锁紧机构固定于上部圆弧机构顶端，自锁紧机构与下部圆弧机构通过曲柄滑块机构固定连接。本实用新型具有操作简单，安全性高，可调节范围大，工作性能稳定，便于操作维护的优点。
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