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公开(公告)号：CN113979324A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111339364.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 一种缆索吊机的液压牵引放线系统，缆索吊机牵引系统包括两个索塔、若干根承重索、若干个承重索导向滑轮、两个承重索锚固点、一个起重跑车、若干个行走轮、两个卷扬机、两根牵引钢丝绳、两个牵引钢丝绳导向滑轮，索塔立于地面，每个索塔顶部设置若干个承重索导向滑轮和一个牵引钢丝绳导向滑轮；承重索的两端分别锚固于承重索锚固点，并通过两个索塔顶部的承重索导向滑轮；牵引钢丝绳一端固定在卷扬机滚筒上，另一端固定在起重跑车上，并通过一个索塔顶部的牵引钢丝绳导向滑轮；起重跑车上设有若干个行走轮，行走轮上设有环形凹槽，将凹槽卡于承重索之上，当牵引系统牵引时，起重跑车即可通过行走轮沿着承重索前后行走；缆索吊机牵引系统整体为对称布置；单个卷扬机由一个液压马达驱动。使得放线端卷扬机进行恒张力自动放线，牵引与放线动作能够自动同步进行，无需人工操作放线，大幅提升工作效率。
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公开(公告)号：CN218174506U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202221790777.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种滑轮机构及起重机，涉及工程机械技术领域，该滑轮机构包括安装架、连接架和滑轮，安装架设有带进口的容纳腔，滑轮转动设置于容纳腔中，连接架包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板间隔设置于安装架上，第一连接板的一端和第二连接板的一端分别与安装架连接，第一连接板的另一端和第二连接板的另一端用于与起重机的三角架转动连接。本实用新型的滑轮机构会根据吊臂的位置进行角度调节，以避免钢丝绳在滑轮处的变幅角度过大造成吊臂运行不稳定情况的出现。
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公开(公告)号：CN216889834U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123087904.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天车系统，涉及工程机械技术领域。包括第一大吨位卷扬机、第二大吨位卷扬机、第三小吨位卷扬机、卷扬机平台、绞座、滑移支座、链轮传动系统、动滑轮组、吊具和钢丝绳，第一大吨位卷扬机、第二大吨位卷扬机、第三小吨位卷扬机和链轮传动系统安装在卷扬机平台上，卷扬机平台的底端固定连接有绞座，绞座的底端固定连接有滑移支座，三个卷扬机均缠绕有钢丝绳，定滑轮组安装在卷扬机平台底端，第一大吨位卷扬机与第二大吨位卷扬机缠绕的钢丝绳与定滑轮组转动连接，钢丝绳连接有吊具，钢丝绳与吊具转动连接，本实用新型结构简单，受力稳定，能够胜任超高主塔架设的吊装。
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公开(公告)号：CN216471886U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122768849.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 一种液压牵引放线装置，缆索吊机牵引系统包括两个索塔、若干根承重索、若干个承重索导向滑轮、两个承重索锚固点、一个起重跑车、若干个行走轮、两个卷扬机、两根牵引钢丝绳、两个牵引钢丝绳导向滑轮，索塔立于地面，每个索塔顶部设置若干个承重索导向滑轮和一个牵引钢丝绳导向滑轮；承重索的两端分别锚固于承重索锚固点，并通过两个索塔顶部的承重索导向滑轮；牵引钢丝绳一端固定在卷扬机滚筒上，另一端固定在起重跑车上，并通过一个索塔顶部的牵引钢丝绳导向滑轮；当牵引系统牵引时，起重跑车即可通过行走轮沿着承重索前后行走；单个卷扬机由一个液压马达驱动。使得牵引与放线动作能够自动同步进行，无需人工操作放线，大幅提升工作效率。
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公开(公告)号：CN215854769U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122020688.8
申请日：2021-08-25
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 高峰 , 夏朝鹃 , 朱东明 , 鄢怀斌 , 陈逸 , 李桐 , 郑奕 , 梁辉 , 杨志明 , 王昭华 , 李锋 , 白孔明 , 钟于靖 , 汪理仁 , 徐宁龙 , 贾晓虎 , 杨凡 , 李子健 , 于华森
Abstract: 一种后锚位置可调的桥面架梁起重机，其中机架底部设有多个锚固系统，起升系统设于机架一端，后锚座设于机架另一端，其上设有二个锚孔，其中一个锚孔与后拉杆铰接，后拉杆另一端铰接于机架铰孔上，二个油缸输出轴从两侧铰接于后拉杆上。利用后拉杆与机架铰孔、后锚座锚孔的铰接对接及锚固系统的拆装调整结构，形成对后锚位置的快速调整功能，使得架梁起重机可以快速适应锚箱向前与锚箱向后两种桥面工况，有效解决了两种工况下后锚固系统容易与锚箱干涉的安装难题。此外，采用本方案以后，还可使架梁起重机方便地适应不同桥梁的节间距，并有效降低机架部件的受力变形，减少架梁起重机应用于不同桥梁时的改造量，以此实施稳定、高效的架梁作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119491450A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411116785.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种架梁设备，涉及桥梁施工技术领域，架梁设备包括架体和起吊机构，起吊机构包括主梁、第一起吊组件和第二起吊组件，主梁连接在架体前端，两个第一起吊组件分别连接在主梁两端，两个第二起吊组件沿主梁长度方向滑动连接在主梁上，位于两个第一起吊组件之间，第一起吊组件下端设有一个第一吊钩，第二起吊组件下端设有沿桥体的长度方向延伸的吊梁，吊梁沿长度方向两端均设有第二吊钩，第一吊钩和第二吊钩均用于吊装桁片或桥面。本发明通过两个第一起吊组件和两个第二起吊组件配合使用，即可实现一个架梁设备完成桥梁的吊装工作，提升工作效率，且一个架梁设备上的多个起吊组件的速度更好控制，配合使用可提高桥梁架设效率。
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公开(公告)号：CN118183519A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410265546.3
申请日：2024-03-08
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于安装缆载起重机的方法，涉及缆载起重机安装技术领域，该方法包括以下步骤：将缆载起重机分为第一节段、第二节段、加长节段、第一扁担梁和第二扁担梁；通过跨中安装体系一次性提升第一节段、第二节段、加长节段、第一扁担梁和第二扁担梁，直至到达预设高度；将加长节段安装于第一节段和第二节段之间，以及将第一节段和第二节段分别与两个主缆固定；将第一节段和第二节段上的起吊设备的锚梁分别与第一扁担梁和第二扁担梁固定连接。本发明具有提高缆载起重机安装效率的效果。
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公开(公告)号：CN118419773A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410593408.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C11/14
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，并提供一种缆载起重机的吊装方法及吊装系统，该缆载起重机的吊装方法包括：通过两个所述滑车部分别将两个走行机构采用吊点转换方式荡移至主缆的上方，将两个走行机构连接至所述主缆的设定位置；通过两个滑车部分别将两个主梁分段采用吊点转换方式荡移至走行机构的上方，将两个主梁分段分别连接于走行机构；通过两个滑车部配合，将中间桁架梁起吊至两个主梁分段之间处，将中间桁架梁的两端分别连接于主梁分段；将两个缆载卷扬机分别起吊至对应的走行机构上，将两个缆载卷扬机分别连接于对应的所述走行机构；本发明能够适用于设计初期结构较小且没有滑移系统的门架，增大了吊装系统的适用范围和通用性。
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公开(公告)号：CN119262696A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411281767.6
申请日：2024-09-13
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明提供了一种坡面运输设备及控制方法，涉及运输设备技术领域，该坡面运输设备包括运输装置和配重装置，运输装置包括运输平台，运输装置用于设置在坡面上，并带动运输平台在坡面上移动，配重装置包括配重块、配重牵引机构、配重滑轮组和绳索，配重块设置在所述坡面上，配重滑轮组包括第一配重滑轮组和第二配重滑轮组，第一配重滑轮组用于设置在坡面的上端，第二配重滑轮组用于设置在坡面的下端，配重牵引机构用于设置在坡面的上端，配重牵引机构的牵引绳的自由端绕过第二配重滑轮组与配重块连接，绳索的一端与配重块连接，绳索的另一端绕过第一配重滑轮组与运输平台连接。本发明可以有效提高坡面运输的安全性。
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公开(公告)号：CN116770731A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310548442.9
申请日：2023-05-16
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，并提供一种模块化步履式顶推设备；包括：第一底座，其顶面开设有长条形凹腔；两个所述第二底座可分离连接，每个所述第二底座内设置有顶升油缸机构，所述顶升油缸机构被限制在所述第二底座内，以阻止所述顶升油缸机构从所述第二底座脱离；每个所述第二底座通过所述滑轨机构与所述长条形凹腔相配合，以使所述第二底座仅能沿着所述长条形凹腔的长度方向往复移动而不能与所述第一底座脱离；每个所述纵移油缸机构的一端与所述长条形凹腔的同一端处的所述第一底座连接，每个所述纵移油缸机构的另一端与同一所述第二底座可分离连接。
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