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公开(公告)号：CN103328790A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180065504.6
申请日：2011-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D29/02 , F02D41/00 , F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 车辆控制装置（8）的特征在于，执行如下控制：在车辆（2）的车速比预先设定的规定车速低的情况下，使产生作用在车辆（2）的驱动轮（3）上的动力的内燃机（4）能够进行空转运转，在车辆（2）的车速为规定车速以上时，使内燃机（4）不能进行空转运转。换言之，车辆控制装置（8）执行如下控制：在车辆（2）为加速行驶的状态以外的状态时，在车辆（2）的车速比规定车速低的情况下使内燃机（4）能够起动，在车辆（2）的车速为规定车速以上时，使内燃机（4）不能起动。因此，车辆控制装置（8）起到能够抑制燃料消耗这样的效果。
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公开(公告)号：CN115009289A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210193557.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W50/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及地图数据利用系统、利用方法以及计算机可读存储介质。本发明的系统具备：服务器，被配置为能发送多个区域的每一个的地图数据；以及车辆，具有存储装置。在车辆的当前位置所属的区域的地图数据未存储于存储装置的情况下，车辆将用于获取至少包括该区域的获取区域的地图数据的获取请求发送至服务器，并将根据获取请求发送的获取区域的地图数据存储于存储装置。在频度指标值为规定的阈值以下的情况下，车辆在规定的条件成立时将获取区域的地图数据从所述存储装置擦除，在频度指标值大于阈值的情况下，车辆维持获取区域的地图数据的存储。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492869A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110213506.0
申请日：2021-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/105
Abstract: 本公开涉及一种控制装置、控制方法和车辆。电子控制单元是用于控制包括车速传感器的车辆的控制装置。电子控制单元被配置为使用由车速传感器检测的车速来识别车辆从启动至停止的区间，判定低速区间的次数是否大于规定次数，该低速区间是车速的代表值小于规定速度的所识别区间，以及当判定低速区间的次数大于规定次数时，判定车辆处于不可避免低速行驶的特定情况。
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公开(公告)号：CN113492869B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110213506.0
申请日：2021-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/105
Abstract: 本公开涉及一种控制装置、控制方法和车辆。电子控制单元是用于控制包括车速传感器的车辆的控制装置。电子控制单元被配置为使用由车速传感器检测的车速来识别车辆从启动至停止的区间，判定低速区间的次数是否大于规定次数，该低速区间是车速的代表值小于规定速度的所识别区间，以及当判定低速区间的次数大于规定次数时，判定车辆处于不可避免低速行驶的特定情况。
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公开(公告)号：CN105275628B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510308956.2
申请日：2015-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , B60W20/00 , F02D41/042 , F02D41/406 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2200/501 , F02M39/02 , F02M59/42 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0825 , F02N11/0855 , F02N19/00 , F02N2019/002 , F02N2200/0801 , F02N2200/0809 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于车辆的燃料控制设备和用于车辆的燃料控制方法。一种用于车辆的燃料控制设备，具有：电泵，被配置为使电力被供应，以通过燃料管道将燃料从燃料箱供应至内燃机的喷嘴；以及控制单元，被配置为当满足第一预定条件时使内燃机自动停止，以及在使内燃机自动停止之后，当满足第二预定条件时使内燃机自动起动。用于车辆的燃料控制设备包括操作单元，操作单元被配置为当控制单元使内燃机自动停止时，将电力从预定电力供应设备供应至电泵，以使电泵工作。
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公开(公告)号：CN103328790B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180065504.6
申请日：2011-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D29/02 , F02D41/00 , F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 车辆控制装置（8）的特征在于，执行如下控制：在车辆（2）的车速比预先设定的规定车速低的情况下，使产生作用在车辆（2）的驱动轮（3）上的动力的内燃机（4）能够进行空转运转，在车辆（2）的车速为规定车速以上时，使内燃机（4）不能进行空转运转。换言之，车辆控制装置（8）执行如下控制：在车辆（2）为加速行驶的状态以外的状态时，在车辆（2）的车速比规定车速低的情况下使内燃机（4）能够起动，在车辆（2）的车速为规定车速以上时，使内燃机（4）不能起动。因此，车辆控制装置（8）起到能够抑制燃料消耗这样的效果。
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公开(公告)号：CN105275628A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510308956.2
申请日：2015-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , B60W20/00 , F02D41/042 , F02D41/406 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2200/501 , F02M39/02 , F02M59/42 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0825 , F02N11/0855 , F02N19/00 , F02N2019/002 , F02N2200/0801 , F02N2200/0809 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于车辆的燃料控制设备和用于车辆的燃料控制方法。一种用于车辆的燃料控制设备，具有：电泵，被配置为使电力被供应，以通过燃料管道将燃料从燃料箱供应至内燃机的喷嘴；以及控制单元，被配置为当满足第一预定条件时使内燃机自动停止，以及在使内燃机自动停止之后，当满足第二预定条件时使内燃机自动起动。用于车辆的燃料控制设备包括操作单元，操作单元被配置为当控制单元使内燃机自动停止时，将电力从预定电力供应设备供应至电泵，以使电泵工作。
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