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公开(公告)号：CN111284498A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911237739.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够在确保驾驶时的安全性的同时，感到驾驶乐趣的驾驶支援装置、系统、方法、可穿戴装置以及存储介质。驾驶支援装置(1)具备存储器和具有硬件的ECU(19)，ECU(19)取得与驾驶员的视线有关的视线信息，根据该视线信息，在驾驶员的视场区域中输出对车辆的驾驶进行支援的驾驶支援信息。
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公开(公告)号：CN111806226A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010271726.4
申请日：2020-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题为，与加速踏板的踩下操作相对应，不使驾驶员感到不适或冲击地对车辆的驱动力恰当地进行控制。本发明的车辆的控制装置，相对于加速踏板开度的输入值，根据基于设有规定的滞后的输入输出特性计算出的输出值，对驱动力源进行控制，其中，由不灵敏区和渐近区域形成所述滞后的幅度，所述不灵敏区是对应于所述输入值的变化、所述输出值不发生变化的区域，所述渐近区域超出所述不灵敏区，是对应于所述输入值的变化、所述输出值基于由曲线表示的规定的函数而连续地变化的区域，在所述输入值在所述不灵敏区的范围内变化的情况下，不使所述输出值变化，在所述输入值超出所述不灵敏区而增大的情况下，使所述输出值基于所述函数而增大(步骤S5)，在所述输入值超出所述不灵敏区而减小的情况下，使所述输出值基于所述函数而减小(步骤S9)。
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公开(公告)号：CN102844215B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201080066286.3
申请日：2010-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/42 , F16H61/0213 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2063/426
Abstract: 向驾驶者合适地指示向合适的变速档或变速范围变速的变速操作。在以第1条件和与第1条件不同的第2条件一起为条件的情况下，例如在设定了标记3～标记6时，更具体而言，除了通常模式时要求变速档GREQN之外，还设定了运动模式时要求变速档GREQS、节能模式时要求变速档GREQE、AI要求变速档GREQA及保护要求变速档GREQH的任一时，以与仅以第1条件及第2条件中的一方为条件的情况（例如设定了标记1时，具体而言仅设定了通常模式时要求变速档GREQN时）不同的指示方法，对驾驶者指示向要求变速档GREQ变速的变速操作，因此执行2个不同条件下的变速指示。也就是说，将满足第1条件时的变速操作指示和满足第2条件时的变速操作指示区分地都对驾驶者示出。
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公开(公告)号：CN111284498B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911237739.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够在确保驾驶时的安全性的同时，感到驾驶乐趣的驾驶支援装置、系统、方法、可穿戴装置以及存储介质。驾驶支援装置(1)具备存储器和具有硬件的ECU(19)，ECU(19)取得与驾驶员的视线有关的视线信息，根据该视线信息，在驾驶员的视场区域中输出对车辆的驾驶进行支援的驾驶支援信息。
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公开(公告)号：CN113167181A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080804.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种踏板的反作用力控制装置，在能够设定单踏板模式和标准模式的车辆中，当在单踏板模式与标准模式之间对模式进行切换时，能够稳定地行驶，并且，能够对给予驾驶员烦躁或不快感的情况加以抑制。本发明的踏板的反作用力控制装置，能够设定通过加速踏板的操作来控制驱动力以及制动力这两者的单踏板模式、以及通过加速踏板和制动踏板的操作来控制所述驱动力及所述制动力的标准模式，其中，在从单踏板模式和标准模式之中的一种模式向另一种模式切换时，在使踏板反作用力增大了规定时间之后，将踏板反作用力控制到与所述另一种模式相对应的踏板反作用力(步骤S7)。
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公开(公告)号：CN110580818B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910328838.6
申请日：2019-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0965
Abstract: 本发明提供一种车辆管理装置，提高紧急进行相对于成为对象的车辆的利用者的规定应对的可能性，构成为可与可在车内住宿的车辆通信，基于从利用者操作的利用终端发送的信息来生成运行计划，管理车辆的运行，其中，具备紧急车辆管理单元，该紧急车辆管理单元以相对于车辆按照运行计划移动的路径，在紧急车辆在规定到达时间内能够到达的位置处配备紧急车辆的方式进行管理。具备利用者信息存储单元，该利用者信息存储单元能够保存与搭乘于车辆的利用者相关的利用者信息，与车辆对应的利用者信息包含利用者是否为规定年龄以上的信息或者是否为具有规定的疾病、外伤或慢性疾病的利用者的信息或者与用于配备紧急车辆的对价相关的计费信息。
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公开(公告)号：CN110580818A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910328838.6
申请日：2019-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0965
Abstract: 本发明提供一种车辆管理装置，提高紧急进行相对于成为对象的车辆的利用者的规定应对的可能性，构成为可与可在车内住宿的车辆通信，基于从利用者操作的利用终端发送的信息来生成运行计划，管理车辆的运行，其中，具备紧急车辆管理单元，该紧急车辆管理单元以相对于车辆按照运行计划移动的路径，在紧急车辆在规定到达时间内能够到达的位置处配备紧急车辆的方式进行管理。具备利用者信息存储单元，该利用者信息存储单元能够保存与搭乘于车辆的利用者相关的利用者信息，与车辆对应的利用者信息包含利用者是否为规定年龄以上的信息或者是否为具有规定的疾病、外伤或慢性疾病的利用者的信息或者与用于配备紧急车辆的对价相关的计费信息。
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公开(公告)号：CN102844215A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201080066286.3
申请日：2010-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/42 , F16H61/0213 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2063/426
Abstract: 向驾驶者合适地指示向合适的变速档或变速范围变速的变速操作。在以第1条件和与第1条件不同的第2条件一起为条件的情况下，例如在设定了标记3～标记6时，更具体而言，除了通常模式时要求变速档GREQN之外，还设定了运动模式时要求变速档GREQS、节能模式时要求变速档GREQE、AI要求变速档GREQA及保护要求变速档GREQH的任一时，以与仅以第1条件及第2条件中的一方为条件的情况（例如设定了标记1时，具体而言仅设定了通常模式时要求变速档GREQN时）不同的指示方法，对驾驶者指示向要求变速档GREQ变速的变速操作，因此执行2个不同条件下的变速指示。也就是说，将满足第1条件时的变速操作指示和满足第2条件时的变速操作指示区分地都对驾驶者示出。
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