-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110088454B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201780078293.7
申请日：2017-12-22
Abstract: 一种车载发动机的控制装置，该控制装置具备：排出压力控制部，控制油泵中的油的排出压力；异常判定部，判定是否存在油的排出压力的控制发生异常的可能性；目标变更部，在判定为存在油的排出压力的控制发生异常的可能性时实施变更处理，所述变更处理使目标排出压力与在判定为存在该控制发生异常的可能性之前相比增大；以及上限设定部，在基于通过变更处理的实施而增大的目标排出压力控制排出压力的状况下的排出压力传感器值未成为判定排出压力以上时，对发动机转速设定上限，并且该排出压力传感器值越大则越增大上限。
-
公开(公告)号：CN110088454A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078293.7
申请日：2017-12-22
Abstract: 一种车载发动机的控制装置，该控制装置具备：排出压力控制部，控制油泵中的油的排出压力；异常判定部，判定是否存在油的排出压力的控制发生异常的可能性；目标变更部，在判定为存在油的排出压力的控制发生异常的可能性时实施变更处理，所述变更处理使目标排出压力与在判定为存在该控制发生异常的可能性之前相比增大；以及上限设定部，在基于通过变更处理的实施而增大的目标排出压力控制排出压力的状况下的排出压力传感器值未成为判定排出压力以上时，对发动机转速设定上限，并且该排出压力传感器值越大则越增大上限。
-
公开(公告)号：CN107923302A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050069.2
申请日：2016-09-08
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/00 , F01P5/10 , F01P7/165 , F01P11/08 , F01P2007/146 , F01P2037/00 , F01P2037/02 , F01P2060/04 , F01P2060/16 , F02M26/28
Abstract: 本发明具备冷却液泵、热交换器、流量控制阀和控制部，上述冷却液泵用于供给内燃机的冷却液并由内燃机驱动，上述热交换器配备于并列形成的多个流路的各流路，上述流量控制阀控制被供给至多个流路的冷却液，上述控制部控制流量控制阀。控制部进行第1供给模式和第2供给模式的控制，上述第1供给模式为将冷却液供给至多个流路中的一个，上述第2供给模式为在将冷却液供给至多个流路中的一个的同时，将冷却液供给至另一个，并且，控制部进行在处于第1供给模式的状态下暂时地转换为第2供给模式，再恢复为第1供给模式的切换控制。
-
公开(公告)号：CN107923303A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050116.3
申请日：2016-09-12
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明具备被供给有内燃机的冷却液的第1热交换器、被供给有冷却液的散热器、供给冷却液的冷却液泵和控制冷却液的流量的流量控制阀，并具备控制流量控制阀的控制单元。控制单元取得冷却液所储存的第1热量、冷却水通过与第1热交换器的热交换而储存的第2热量、和为了使冷却液变化为目标温度的第3热量。根据这些热量设定目标散热量，并通过前馈控制来设定流量控制阀的开度。
-
公开(公告)号：CN106560599A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610875898.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F01P7/167 , F01P7/14 , F01P7/164 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2025/30 , F01P2025/64 , F01P7/16 , F01P2025/08
Abstract: 提供能稳定地维持流量控制阀的控制响应性的冷却控制装置。具备：冷却液泵，其转速根据发动机(E)的转速来设定；冷却流路和热交换器，其冷却从发动机(E)喷出的冷却液；流量控制阀(V)，其设于冷却流路，通过电机(VM)的驱动变更开度而调节冷却液的流量；以及控制部(10)，其基于冷却液的温度与冷却液的目标温度的差对流量控制阀(V)的开度进行反馈控制，根据发动机(E)的转速来校正反馈控制的增益。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.027 seconds)
