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公开(公告)号：CN113832909B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111180349.4
申请日：2021-10-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 中国港湾工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及防波堤技术领域，特别是涉及一种生态型网笼式消波结构，包括固定杆，固定杆底部与河底固接，固定杆中部滑动连接有消波组件，固定杆下部固接有阻尼组件，阻尼组件位于消波组件下方，阻尼组件与消波组件固接，固定杆顶部固接有发电组件，发电组件与阻尼组件传动连接；消波组件包括对称设置第一固定架和第二固定架，第二固定架位于第一固定架下方，第一固定架中部和第二固定架中部与固定杆滑动连接，第一固定架和第二固定架之间固接有浮力部和消波部，浮力部位于消波部外侧。本发明可以达到避免使用现有技术中铰链等易损件，达到结构牢固可靠的目的。
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公开(公告)号：CN113832909A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111180349.4
申请日：2021-10-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 中国港湾工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及防波堤技术领域，特别是涉及一种生态型网笼式消波结构，包括固定杆，固定杆底部与河底固接，固定杆中部滑动连接有消波组件，固定杆下部固接有阻尼组件，阻尼组件位于消波组件下方，阻尼组件与消波组件固接，固定杆顶部固接有发电组件，发电组件与阻尼组件传动连接；消波组件包括对称设置第一固定架和第二固定架，第二固定架位于第一固定架下方，第一固定架中部和第二固定架中部与固定杆滑动连接，第一固定架和第二固定架之间固接有浮力部和消波部，浮力部位于消波部外侧。本发明可以达到避免使用现有技术中铰链等易损件，达到结构牢固可靠的目的。
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公开(公告)号：CN118461519A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410914505.2
申请日：2024-07-09
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/02 , G06F18/2411 , G06F18/243 , G06F18/2451 , G06N20/10 , G01D21/02
摘要： 本发明涉及防淤清淤技术领域，具体涉及一种基于水深变化的智能清淤方法及控制系统；本发明在对航道清淤时，首先对航道进行分段处理，然后根据每段航道的水深对该段航道进行分类，根据不同类别航道采用不同航道智能清淤方法，尤其是针对第一航道类型，根据该段航道污泥易淤积特点，通过支持向量机结合航道的位置以及历史泥沙淤积量，可实现清淤深度的准确有效的智能预测；并且，对于第二航道类型不易发生淤泥淤积特点，采用固定模式确定航道清淤方案；通过本发明的方案，可提高清淤方法制定的针对性和效率。
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公开(公告)号：CN118345741A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410596514.1
申请日：2024-05-14
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种扰动清淤方法及移动式扰动清淤平台，涉及清淤技术领域，具体包括，船体，扰动耙头系统，与船体连接，并通过机械搅动和高压喷射的方式搅动港池底部沉积的淤泥，桥架系统，设置在扰动耙头系统上，泥泵系统，柴油机系统，本发明通过船体牵引扰动耙头系统对港池底部的淤泥进行机械扰动，并在进行机械扰动的同时通过高压喷射水或者气体以及释放气泡的方式将因机械扰动悬浮起的淤泥进行破碎并提供向上的浮力，使得淤泥在扰动后整体颗粒度更小，更便于淤泥上浮至水面并跟随潮水流动，且通过泥泵系统和桥架系统抽取扰动的淤泥至水面，使得扰动的淤泥能够转移至水面并跟随潮水流动，进一步提高了清淤的效果。
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公开(公告)号：CN118224397A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410598861.8
申请日：2024-05-15
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种码头下方清淤管道的施工装置及使用方法，涉及管道施工技术领域，包括船体，船体的两侧均设置有平衡仓，每个平衡仓内均设置有助力平衡装置，每个平衡仓的仓口处均设置有与助力平衡装置连接的展开装置，船体的两侧均设置有与对应一侧的助力平衡装置连接的辅助固定装置，本发明通过在船体两侧设置能够折叠收卷的助力平衡装置，且助力平衡装置能够沿水平方向展开呈平板状，能够有效为船体提供支撑，且助力平衡装置在沿水平方向展开时水流的冲击较小，降低了所需设备的功率，降低了能耗，且助力平衡装置展开后平板状的姿态被固定，并通过辅助固定装置辅助固定，避免了水流冲击对设备产生损伤。
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公开(公告)号：CN114277856A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210070912.0
申请日：2022-01-21
摘要： 本发明公开一种基于马赛克水下胶结堆石的单桩基础防冲刷施工方法，包括以下步骤：步骤一：确定浇筑施工的范围；步骤二：将浇筑施工的范围分成多个圆形区域，多个圆形区域形成马赛克区域，将圆形区域的圆心确定为预定浇注点；步骤三：计算水下胶结料的单次浇注量，并制备水下胶结料；步骤四：在预定浇注点浇注水下胶结料，完成单点浇筑；步骤五：重复步骤四，直至所有的预定浇注点全部浇筑完成。本发明施工方法适合修复已被破坏的护底结构体及海上建筑物基础周围冲刷坑，可以有效的防止和缓解后续的冲刷破坏。
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公开(公告)号：CN118913752A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411414927.X
申请日：2024-10-11
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M99/00 , G01H17/00 , G01N33/18 , G01M7/02 , G01B21/16 , G01C13/00 , G06F17/10 , G06Q10/20
摘要： 本发明提出了一种港口基础设施性能监测传感器系统，涉及智能监测系统技术领域。针对现有港口基础设施性能监测传感器系统存在数据采集效率低、监测系统覆盖不全面、传感器选择缺乏科学依据的技术问题，本发明将传感测量模块、数据处理模块、校准模块、传输模块和数据分析模块集成到统一的监测系统中，根据港口基础设施需要监测的数据要求，选择氯离子传感器、应变传感器、振动传感器和波高传感器，系统能够更加全面的监测港口基础设施的性能，并设计了科学的评估值计算方法，提供更全面的性能评估，从而提高了预测和诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN118326882A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410596483.X
申请日：2024-05-14
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种港池及码头防淤‑清淤一体化装置，涉及防淤清淤技术领域，包括气动模块，气动模块包括，空压机系统，管道系统，配重框架，本发明在港池和码头底部通过配重框架安装有管道系统，并通过空压机向管道系统中输送压缩气体，供气系统将压缩气体分两种模式进行释放，第一种模式能够全天候常态化开启，且通过释放微气泡以形成气幕，从而为即将落积的泥沙提供向上的动能，以使得泥沙跟随水流运动至下游；第二种模式间断开启，并通过喷射高压气体的工作状态间断开启以将淤积泥沙向上吹离进行清淤。该清淤装置对泥沙的淤积具有抵御能力，减少了堆积量，避免了需要定期对港池和码头进行挖掘清淤而导致效率低、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN114277856B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210070912.0
申请日：2022-01-21
摘要： 本发明公开一种基于马赛克水下胶结堆石的单桩基础防冲刷施工方法，包括以下步骤：步骤一：确定浇筑施工的范围；步骤二：将浇筑施工的范围分成多个圆形区域，多个圆形区域形成马赛克区域，将圆形区域的圆心确定为预定浇注点；步骤三：计算水下胶结料的单次浇注量，并制备水下胶结料；步骤四：在预定浇注点浇注水下胶结料，完成单点浇筑；步骤五：重复步骤四，直至所有的预定浇注点全部浇筑完成。本发明施工方法适合修复已被破坏的护底结构体及海上建筑物基础周围冲刷坑，可以有效的防止和缓解后续的冲刷破坏。
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公开(公告)号：CN115329606B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211250378.8
申请日：2022-10-13
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及一种强非线性波浪作用下护底块石稳定重量计算方法，包括：统计若干斜坡堤护底块石稳定性试验结果，并对试验结果进行分类，获得分类结果；汇总所统计的试验中模型试验条件，基于试验条件与计算标准，计算斜坡堤前最大波浪底流速、护底块石稳定重量，得到计算结果；结合计算结果、分类结果与试验结果进行分析，得到考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速，基于考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速公式，确定护底块石稳定重量。本发明提出了考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速计算公式，根据考虑护底厚度的护底顶面最大波浪底流速确定合理的护底块石重量，最终满足护底块石重量稳定要求。
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