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公开(公告)号：CN216751315U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122888602.3
申请日：2021-11-23
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本实用新型提供了一种牵引变电站并行智能化保护系统，包括监控通信区、并行常规区、并行智能区一、并行智能区二、合智功能区和一次设备区；监控通信区通过通信网络一分别与并行常规区、并行智能区、并行智能区二连接，并行智能区和并行智能区二均通过通信网络二连接合智功能区；一次设备区通过电缆线束分别与并行常规区、并行智能区、合智功能区连接。本实用新型通过将多合一智能化保护装置平滑、并行接入现有牵引变电站综合自动化系统，实现了常规牵引变电站综合自动化系统与智能化牵引变电站综合自动化系统并联运行，提升了牵引变电站综合自动化系统稳定性与可靠性，保障乘客生命财产安全。
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公开(公告)号：CN215526390U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121250700.8
申请日：2021-06-03
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H04L12/02
摘要： 本实用新型提供了一种牵引变电所综合自动化智能运维系统，包括运维数据采集模块、运维数据分析模块、运维终端诊断显示模块、交换机、运维诊断配置模块，运维交换机与运维数据采集模块相连，运维数据分析模块的输入端与运维数据采集模块相连，运维数据分析模块的输出端与运维终端诊断显示模块的输入端相连，运维诊断配置模块包括装置台账管理模块、动态诊断逻辑管理模块、综合诊断逻辑管理模块，装置台账管理模块、动态诊断逻辑管理模块、综合诊断逻辑管理模块均与运维交换机相连。本实用新型一种牵引变电所综合自动化智能运维系统解决了现有的牵引变电所综合自动化运维模块信息采集少、故障判断准确度低以及实时分析能力弱的问题。
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公开(公告)号：CN215528700U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121315370.6
申请日：2021-06-09
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本实用新型提供了一种轨道交通牵引变电所供电智能运维管理系统，包括主站控制层，主站控制层包括调度后台主机和运维后台主机，调度后台主机和运维后台主机通过微调通道连接站控设备层；站控设备层包括主远程通信接口设备、备远程通信接口设备和站内综自后台机，主远程通信接口设备、备远程通信接口设备和站内综自后台机均通过通信网络连接网络通信层；网络通信层包括交换机、主通信管理机、备通信管理机和运维管理机，交换机、主通信管理机、备通信管理机和运维管理机通过通信网络连接间隔单元层；本实用新型能够根据设备运行实时状态智能预测设备故障，做到提前排查设备可能出现的故障，保证供电运行的安全稳定。
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公开(公告)号：CN115598221A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211255657.3
申请日：2022-10-13
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了基于大数据平台特征工程法钢轨伤损监测方法，属于钢轨伤损监测技术领域，包括：对声发射信号进行WVD高阶谱分析，提取声发射信号特征；采用支持向量机赋予各特征分量不同权重，计算不同特征分量之间的距离，实现声发射信号的聚类处理；结合具备先验知识的完备库对聚类结果进行分类处理，以实现声发射信号的分类处理。通过WVD高阶谱提取信号特征，在保证对背景噪音强抑制能力的同时实现信号高分辨率时频空间重构，提高了特征提取的准确度，为后续精准数据聚类、分类处理提供了数据基础；同时，考虑了不同特征分量对聚类、分类结果的影响贡献不同，对每个特征分量进入不同的权重，以此提升聚类性能。
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公开(公告)号：CN117606602A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311596747.3
申请日：2023-11-28
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 北京交通大学
发明人： 杨怀志 , 刘峰 , 侯日根 , 张杰 , 黄永辉 , 管曙刚 , 王舒伦 , 朱星盛 , 李辉 , 肖翔 , 邓健 , 田惠文 , 张春 , 武建新 , 梁荣余 , 蔡重元 , 罗琼 , 耿明
IPC分类号： G01H9/00 , G06F18/10 , G06F18/213 , B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种基于光纤传感技术的高铁轨道质量检测方法及系统，涉及轨道质量检测技术领域，包括：对振动信号的时间尺度和频率同时提取，对信号进行滤波处理，可滤除部分白噪声，提高系统信噪比；对滤波完的数据进行两次信号差分处理，消除了白噪声，进一步地提高系统信噪比；对信号进行小波分解，对低频部分进行小波重构，优化系统精确定位特性，可精准确定异常事件发生具体位置；最后进行阈值选择并耦合频谱图峰值点的位置为高铁轨道发生异常的位置并输出结果。提高了信号处理的信噪比，提高了振动信号的时间尺度和频率的提取质量和精准度。
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公开(公告)号：CN115468641A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210854824.X
申请日：2022-07-18
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开的一种基于视频图像的雨棚振动测量系统及方法，属于设备检测监测技术领域。本系统采用高速相机采集雨棚钢结构的边缘特征振动的图像，具有较高的时间分辨率；采用气浮隔振装置主动隔振，降低系统测量误差，提高系统测量精度。本方法通过对雨棚振动图像中多目标采用Canny亚像素特征提取方法，结合测量系统与测量场景参数，分析获得精度更高的振动时程曲线，进一步利用快速傅里叶频域分析，获取得到高精度的实际雨棚振动频域响应，进一步提高测量精度。本发明适用于公共交通、高铁运输等领域，通过图像分析的方法，实现雨棚多特征目标的便携非接触式振动响应测量，提高振动测量的空间分辨率及精度。
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公开(公告)号：CN216525951U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123173335.8
申请日：2021-12-16
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种便携式高速电气化铁路电量录波装置机箱，包括：机箱本体、提手、连接件和活动卡扣；所述活动卡扣与机箱本体固定连接；所述连接件用于将活动卡扣与提手进行连接；本实用新型通过固定件稳定的与机箱内壁固定连接，再通过活动件与固定件连接的方式，将电量录波装置的重量通过活动件与固定件作用到机箱内的两侧壁，由于固定件与机箱内壁接触面积大，因此，可以使衔接处更稳定。
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公开(公告)号：CN217133574U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202221211288.3
申请日：2022-05-18
申请人： 京沪高速铁路股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了一种高集成一体化数据采集装置，属于数据采集领域，包括双通道数据采集卡、两路传感器以及供电单元(5)，其中，双通道数据采集卡包括集成有ARM和FPGA的双核处理器(1)，双核处理器(1)上接有4G模块(2)，4G模块(2)外接天线(3)，天线(3)与远端服务器(4)连接；两路传感器分别安装在被测物体两侧，所述传感器与所述双核处理器(1)有线连接，供电单元(5)包括太阳能供电模块(52)，所述太阳能供电模块(52)通过RS232接口与所述双核处理器(1)连接。所有板卡采用嵌入式系统架构，将ARM和FPGA集成到同一颗芯片，大大降低了采集卡的功耗和体积，同时实现装置的高集成一体化。
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