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公开(公告)号：CN114714892B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210395497.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及动力装置技术领域，具体涉及一种车辆的智能动力单元舱，包括舱体、设置于所述舱体内的动力单元散热器总成、第一进气格栅、挡流板，所述舱体包括骨架及蒙皮，所述蒙皮连接于所述骨架上，所述第一进气格栅设置于所述舱体上与所述动力单元散热器总成相对应的位置，所述挡流板设置于所述第一进气格栅与所述散热器总成之间。本发明智能动力单元舱能够有效提升动力单元散热器的散热性能，便于舱体实现红外隐身功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114714890A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210395495.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统，具体涉及一种车辆智能动力单元的冷却系统，包括发动机散热器、中冷器、发电机散热器、控制器、高压风扇，所述发动机散热器的出水口设置有第一温度传感器，所述中冷器的出气口设置有第二温度传感器，所述发电机散热器的出水口设置有第三温度传感器，所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器与所述控制器相连接，所述控制器连接所述高压风扇的风扇电机驱动器。本发明既能确保在动力单元启动初期发动机快速热机，同时又能满足动力单元在高温、高功率下的散热需求。
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公开(公告)号：CN119527018A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411526681.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种车辆设备，特别是涉及一种集成散热器总成，包括发动机散热器中冷器、发电机散热器、驱动电机散热器、冷凝器、第一风扇、第二风扇、第三风扇、安装框架，所述发动机散热器、所述中冷器、所述发电机散热器、所述冷凝器、所述第三风扇均连接于所述安装框架上，所述发动机散热器位于所述第三风扇前端，所述中冷器、所述发电机散热器均位于所述发动机散热器的前端，冷凝器位于所述发电机散热器前端，所述第一风扇、所述第二风扇均连接于所述驱动电机散热器上，所述驱动电机散热器位于所述中冷器的前端，所述第一风扇、所述第二风扇位于所述驱动电机散热器前端。本发明能够充分利用动力舱内空间、提高迎风利用率、提升散热器的散热性能。
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公开(公告)号：CN116557103A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310408983.1
申请日：2023-04-17
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: F01M5/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60P3/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , F02F1/14 , F01P5/10 , F01P7/10 , F01P11/00
Abstract: 本发明涉及一种增程式特种车辆热管理系统，包括发动机散热水路和电池散热水路，发动机散热水路包括出水口连接集水管的多个发动机气缸，一个以上的发动机气缸进水口连接有机油冷却器，其余发动机气缸的进水口和机油冷却器的进水口连接有第一水泵，第一水泵的进水口连接有散热器，集水管的出水口连接有节温器，节温器的第一出水口和第二出水口对应与散热器的进水口和第一水泵的进水口连接，电池散热水路包括依次首尾连接的电池总成、第二水泵和冷却机组，节温器的暖风取水口依次连接有第三水泵和液体加热器，液体加热器的出口水与机油冷却器的进水口连接。其具有结构简单、控制方便、安全可靠、实用性强的优点，可满足车辆在低温环境下的启动需求。
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公开(公告)号：CN115214338A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210848192.6
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Inventor： 赵萌 , 李洪彪 , 杨波 , 吴学雷 , 李陆浩 , 曹寓 , 黄印玉 , 李将彬 , 肖鹏 , 徐彦超 , 高永利 , 郭鑫锁 , 乔静丽 , 赵一民 , 张顺 , 高枫 , 赵宏志
Abstract: 本发明公开了一种高低温分区设计的集成化动力单元，包括舱体，舱体内的发电机与发动机左右相对设置，且发电机的转子轴通过弹性联轴器与发动机的飞轮连接，发电机控制箱与发电机电连接，第一水冷散热器分别与发电机和发电机控制箱连接，第二水冷散热器、燃油箱、空气滤清器、消声器分别与发动机连接，发电机和发动机安装于舱体中部，发电机控制箱、第一水冷散热器、燃油箱和空气滤清器安装于舱体的左半部，第二水冷散热器和消声器安装于舱体的右半部。本发明将动力动力单元的高温侧与低温侧隔离，并对高温侧和低温侧单独进行散热处理，提高了动力单元的散热效率，其还具有模块化、结构紧凑、体积小、安全可靠、拆卸简便、维护方便的优点。
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公开(公告)号：CN114714892A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210395497.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及动力装置技术领域，具体涉及一种车辆的智能动力单元舱，包括舱体、设置于所述舱体内的动力单元散热器总成、第一进气格栅、挡流板，所述舱体包括骨架及蒙皮，所述蒙皮连接于所述骨架上，所述第一进气格栅设置于所述舱体上与所述动力单元散热器总成相对应的位置，所述挡流板设置于所述第一进气格栅与所述散热器总成之间。本发明智能动力单元舱能够有效提升动力单元散热器的散热性能，便于舱体实现红外隐身功能。
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