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公开(公告)号：CN114714892B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210395497.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及动力装置技术领域，具体涉及一种车辆的智能动力单元舱，包括舱体、设置于所述舱体内的动力单元散热器总成、第一进气格栅、挡流板，所述舱体包括骨架及蒙皮，所述蒙皮连接于所述骨架上，所述第一进气格栅设置于所述舱体上与所述动力单元散热器总成相对应的位置，所述挡流板设置于所述第一进气格栅与所述散热器总成之间。本发明智能动力单元舱能够有效提升动力单元散热器的散热性能，便于舱体实现红外隐身功能。
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公开(公告)号：CN114714890A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210395495.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统，具体涉及一种车辆智能动力单元的冷却系统，包括发动机散热器、中冷器、发电机散热器、控制器、高压风扇，所述发动机散热器的出水口设置有第一温度传感器，所述中冷器的出气口设置有第二温度传感器，所述发电机散热器的出水口设置有第三温度传感器，所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器与所述控制器相连接，所述控制器连接所述高压风扇的风扇电机驱动器。本发明既能确保在动力单元启动初期发动机快速热机，同时又能满足动力单元在高温、高功率下的散热需求。
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公开(公告)号：CN115753138A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211453647.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本申请提供了一种数字孪生台架运行方法，包括：根据目标车辆动力单元的历史运行数据，确定动力单元试验台架的试验工况，并控制动力单元试验台架按照该试验工况模拟目标车辆动力单元的实际工况；利用动力单元试验台架内布置的各个传感器，对动力单元试验台架的运行状态进行监控，并将监控数据发送给动力单元虚拟模型，其中，动力单元虚拟模型用于基于监控数据计算动力单元试验台架的散热器散热量、以及监控动力单元试验台架的动力舱舱内温度和舱内空气流动情况。可见，本申请可实现实车动力单元状态的监控和维护，进而可实现实车动力单元的故障诊断和寿命预测。本申请还提供了一种数字孪生台架运行装置、设备及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN114714892A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210395497.6
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明涉及动力装置技术领域，具体涉及一种车辆的智能动力单元舱，包括舱体、设置于所述舱体内的动力单元散热器总成、第一进气格栅、挡流板，所述舱体包括骨架及蒙皮，所述蒙皮连接于所述骨架上，所述第一进气格栅设置于所述舱体上与所述动力单元散热器总成相对应的位置，所述挡流板设置于所述第一进气格栅与所述散热器总成之间。本发明智能动力单元舱能够有效提升动力单元散热器的散热性能，便于舱体实现红外隐身功能。
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公开(公告)号：CN108317028A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810071920.0
申请日：2018-01-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02M31/125 , F02M37/00 , F02N19/02 , F02N19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于大功率柴油发动机的自加热燃油箱，包括箱体，箱体的内腔通过隔板分隔为加热仓和储油仓，加热仓中设有加热电路，箱体的外部设有连通加热仓底部和储油仓底部的连通管，连通管上设有截止阀，箱体在加热仓的一侧设有电动油泵和吸油口，箱体在储油仓的一侧设有注油口。其具有结构简单、使用方便、安全可靠、加热速度快的优点，有效解决了大功率柴油发动机低温启动难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109263467A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811249978.6
申请日：2018-10-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B60K17/12 , B60R16/023
Abstract: 一种多轴特种车辆混合动力全电驱动系统，包括至少两个基本单元和总控制器；每个基本单元包括动力模块、驱动模块和分控制器；总控制器，接收驾驶员操作指令，对驾驶意图进行解析，根据每个基本单元的状态，进行能量优化分配，根据能量优化分配结果向每个分控制器发送需求功率以及需求转矩；各分控制器根据接收的需求功率控制相应的动力模块使之工作在对应的工作点，根据需求转矩控制驱动模块工作。本发明能在满足高动力性要求的同时，根据行驶工况进行能量优化管理，提高经济性。
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公开(公告)号：CN108674410A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810686076.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种分布式混合动力系统及其控制方法，该系统包括整车控制器、控制单元及动力单元，动力单元个数与特种车半轴总数相对应；该控制方法包括如下步骤：接收驾驶员操作指令，确定整车需求驱动转矩和需要的动力单元个数，计算动力单元需求功率，向控制单元的动力单元控制器发送功率需求指令，计算发动机转速、发电机转矩及驱动需求转矩，向发动机控制器发送转速控制指令、向发电机控制器发送转矩控制指令、向电池管理设备发送功率控制指令、向驱动电机控制器发送驱动控制指令，以控制各设备工作。本发明能够协调分布式混合动力系统各部件之间的功率流、优化各个动力部件的工作状态，达到提高特种车混合动力系统能源利用率的目的。
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公开(公告)号：CN108317009A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810071890.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种自清洗燃油箱及其清洗方法，燃油箱包括燃油箱本体、气体冲刷单元和循环过滤单元，气体冲刷单元包括高压气源、输气总管和多个输气分管，输气总管与高压气源连接并在两者之间的管路上设有截止阀，多个输气分管的一端与输气总管连接，多个输气分管的另一端伸入燃油箱本体中，循环过滤单元包括吸油管和回油管，吸油管和回油管的一端伸入燃油箱本体中，吸油管和回油管的另一端通过连接管连接，连接管上设有油泵、粗滤器和精滤器，其具有结构简单、成本低廉、使用方便、安全可靠的优点；燃油箱清洗方法具有工艺简单、实现容易、清洗效果的优点。
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公开(公告)号：CN105416291B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510846868.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明离合器过载保护装置及方法涉及一种用于防止变速箱离合器过载冲击的装置及方法。其目的是为了提供一种离合器过载保护装置及方法，能够避免驾驶员因误操作而导致离合器过载，从而提高离合器的使用寿命。本发明中离合器过载保护装置包括空挡信号开关(1)和离合位置开关(6)，空挡信号开关安装在换挡机构上，离合位置开关安装在离合器内，两个开关将自身的信号传递给电子控制单元，其通过过载保护电磁气阀控制执行气缸动作。本发明中离合器过载保护方法包括以下步骤：加装空挡信号开关、离合位置开关(1、6)；设置电子控制单元处理传感器采集到以上两个开关的信号；电子控制单元通过过载保护电磁气阀实现对执行气缸的控制。
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公开(公告)号：CN106184425A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610555641.2
申请日：2016-07-15
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明前风窗前倾式超宽体半骨架车身涉及一种适用于特种车底盘驾驶室车身。其目的是为了提供一种满足底盘驾驶室刚度和强度要求的前风窗前倾式超宽体半骨架车身。本发明前风窗前倾式超宽体半骨架车身包括地板分总成总成(4)、右侧围分总成(5)和顶盖分总成(6)，各分总成之间通过焊接方式进行连接，所述前围分总成上开设有前风窗。(1)、前围分总成(2)、后围分总成(3)、左侧围分
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