公开(公告)号：CN215284807U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202121828219.2

申请日：2021-08-05

申请人： 南京地铁建设有限责任公司 ,  哈尔滨国铁科技集团股份有限公司

发明人： 陈志宁 ,  何玉琴 ,  张勇 ,  刘金明 ,  周鸣语 ,  张军 ,  金健 ,  石鹏鹏 ,  张洪波

IPC分类号： B61K9/00

摘要： 本申请涉及用于马蹄形隧道的声学阵列采集箱及声学阵列采集系统。声学阵列采集箱，包括箱体、声学信号传感器以及固接在箱体一侧的择音罩；所述箱体包括外壳以及固定在外壳内的隔音层与吸音层，所述隔音层位于吸音层与外壳内壁之间；所述择音罩背向箱体的一侧开设有择音口；所述箱体与择音罩连接的一侧开设有进音口，进音口位于择音罩所笼罩区域内。本申请具有声学信号传感器采集信息的准确性高的效果。

公开(公告)号：CN111597617A

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN202010420716.2

申请日：2020-05-18

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  上海隧道工程有限公司

发明人： 佘才高 ,  马西峰 ,  彭红霞 ,  陈志宁 ,  张存 ,  黎庆 ,  许平保 ,  张静 ,  金华 ,  袁云辉 ,  史剑 ,  王怀东 ,  焦月红 ,  陶育 ,  徐健 ,  陈虎 ,  王健 ,  史雁达 ,  李鲸 ,  邵金鹏 ,  王彬 ,  胡劲松

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 一种盾构隧道疲劳寿命预测方法，本发明涉及盾构隧道测量技术领域，建立车辆-轨道耦合动力学模型，通过理论分析计算轮轨耦合接触时的地铁列车荷载；采用有限元方法构建盾构隧道三维有限元模型进行隧道动力响应分析，计算列车荷载作用下的盾构隧道结构应力时程曲线；结合疲劳累积损伤准则，预测盾构隧道不同结构部位的疲劳寿命。采用动力响应计算以及疲劳累积损伤准则结合的方式，计算精度高，对隧道运营期疲劳寿命预测有着重要的意义。

公开(公告)号：CN110206559A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201910511347.5

申请日：2019-06-13

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  同济大学

发明人： 佘才高 ,  彭红霞 ,  陈志宁 ,  马西峰 ,  张存 ,  王霆 ,  周顺华 ,  黎庆 ,  金华 ,  王怀东 ,  宫全美 ,  刘方明 ,  田志尧 ,  焦月红 ,  徐健 ,  王宁 ,  王健 ,  李鲸 ,  邵金鹏 ,  徐佳萌 ,  郭庆伟 ,  聂小凡 ,  王彬 ,  胡劲松

IPC分类号： E21D11/08 ,  E21F17/18

摘要： 本发明公开一种盾构隧道管片纵缝张开预警装置，包括装置盒(13)、薄膜贴片(1)；所述薄膜贴片(1)设于隧道纵缝内；所述装置盒(13)固定设于隧道纵缝附近，顶部一端固定设有滑槽(3)；所述滑槽(3)内设有连接钢丝(2)，连接钢丝(2)的顶端与薄膜贴片(1)连接；所述装置盒(13)内部设有电源一(71)、电源二(72)、警示灯(8)、工作灯(11)、电磁继电器(9)、导电丝(5)、滑动变阻器(6)；所述限制环(4)的顶端与连接钢丝(2)的底端连接，底端穿过限制环(4)与滑动变阻器(6)连接。本发明可改善现有盾构隧道纵缝相连管片间张开量的测量方法，使施工监测做到实时化、自动化，提升监测方法的精确性。

公开(公告)号：CN114001850B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202111241168.8

申请日：2021-10-25

申请人： 南京地铁建设有限责任公司

发明人： 陈志宁 ,  何玉琴 ,  周鸣语 ,  张勇 ,  石鹏鹏 ,  金健 ,  王亚丽 ,  王俊 ,  李栋

IPC分类号： G01L5/00

摘要： 本发明提供一种受电弓压力检测方法，包括：获取受电弓预压力值、实测压力电信号、标定压力值；基于所述实测压力电信号和所述标定压力值拟合得到拟合后的实测压力；基于所述压力偏差影响系数、固有偏差与所述受电弓预压力值对所述拟合后的实测压力进行修正，得到受电弓压力。本发明提供的检测方法和系统，通过引入速度对受电弓压力的影响，以及对实测压力值的拟合和去噪，最终共同修正所述实测压力，得到真实的受电弓压力值。与既有技术相比，由于增加了速度影响系数可适应正线隧道和出入库检测等多种检测环境；适用于多种形式的压力检测条件；提高了设备检测精度。

公开(公告)号：CN110230499B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN201910652694.X

申请日：2019-07-19

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  上海隧道工程有限公司

发明人： 佘才高 ,  马西峰 ,  陈志宁 ,  彭红霞 ,  张存 ,  黎庆 ,  陈少波 ,  王霆 ,  金华 ,  袁云辉 ,  史剑 ,  王怀东 ,  焦月红 ,  陶育 ,  徐健 ,  陈虎 ,  王宁 ,  王健 ,  史雁达 ,  李鲸 ,  邵金鹏 ,  王彬 ,  胡劲松

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/10 ,  E21D9/093 ,  E21F17/18 ,  E21D11/08

摘要： 本发明公开富水软土地区盾构近穿运营隧道主动保护结构及施工方法，多个既有隧道均位于地面以下，且既有隧道与地面之间设有覆土；既有隧道的下方设有新建隧道轨面，新建隧道轨面的外侧设有环绕的注浆加固结构；既有隧道的底部两侧设有既有隧道洞；既有隧道内侧依次固定设有环向钢板、支撑板，支撑板内均匀设有多个纵向拉条。穿越施工期既有隧道变形监测；穿越期既有隧道的主动保护；通过在穿越前中后三个阶段制定不同的保护措施来有效地保护既有隧道的安全，防止既有隧道结构病害的发生。本发明可有效减小对运营隧道结构的影响，避免运营期结构病害的发生，保证结构的长期使用性能，节省养护维修成本。

公开(公告)号：CN117108303A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311237864.0

申请日：2023-09-22

申请人： 南京地铁建设有限责任公司 ,  中铁三局集团华东建设有限公司 ,  南京林业大学 ,  中铁第六勘察设计院集团有限公司

发明人： 陈志宁 ,  佘才高 ,  黎庆 ,  王宁 ,  胡方才 ,  杨宁 ,  娄寅 ,  赵红光 ,  陈长江 ,  杨平 ,  黄波 ,  朱麟敏 ,  徐银波 ,  王霆 ,  郁犁 ,  杨庆刚 ,  彭红霞

IPC分类号： E21D9/14 ,  E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21F17/12 ,  E21F17/18 ,  E21D9/10 ,  E21D9/12 ,  E21D11/14 ,  E02D31/08 ,  E02D19/18

摘要： 本发明提出一种未预留接口既有运营车站下穿结构及施工方法，包括位于既有运营车站本体两侧的暗挖工作井，两个暗挖工作井之间设有位于既有运营车站本体下方的两个下穿通路，通过暗挖工作井在不具备盾构法、顶推法施工条件下的既有运营车站本体下方进行施工，以便于开挖用于地铁穿行的两个下穿通路，通过采用MJS工法机械对暗挖结构外侧土体进行加固，形成围护桩体结构，在既有运营车站本体没有预留接口的情况下对下穿通路起到防渗、挡土、止水以及承重的作用，在加固土体内水平冻结孔施工形成冻土壁作为临时支护结构，阻隔地下水侵入，进而形成干燥的施工环境，在既有运营车站下方施工无法采用常规围护结构的情况下，保证止水效果。

公开(公告)号：CN111597617B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202010420716.2

申请日：2020-05-18

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  上海隧道工程有限公司

发明人： 佘才高 ,  马西峰 ,  彭红霞 ,  陈志宁 ,  张存 ,  黎庆 ,  许平保 ,  张静 ,  金华 ,  袁云辉 ,  史剑 ,  王怀东 ,  焦月红 ,  陶育 ,  徐健 ,  陈虎 ,  王健 ,  史雁达 ,  李鲸 ,  邵金鹏 ,  王彬 ,  胡劲松

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 一种盾构隧道疲劳寿命预测方法，本发明涉及盾构隧道测量技术领域，建立车辆‑轨道耦合动力学模型，通过理论分析计算轮轨耦合接触时的地铁列车荷载；采用有限元方法构建盾构隧道三维有限元模型进行隧道动力响应分析，计算列车荷载作用下的盾构隧道结构应力时程曲线；结合疲劳累积损伤准则，预测盾构隧道不同结构部位的疲劳寿命。采用动力响应计算以及疲劳累积损伤准则结合的方式，计算精度高，对隧道运营期疲劳寿命预测有着重要的意义。

公开(公告)号：CN114001850A

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202111241168.8

申请日：2021-10-25

申请人： 南京地铁建设有限责任公司

发明人： 陈志宁 ,  何玉琴 ,  周鸣语 ,  张勇 ,  石鹏鹏 ,  金健 ,  王亚丽 ,  王俊 ,  李栋

IPC分类号： G01L5/00

摘要： 本发明提供一种受电弓压力检测方法，包括：获取受电弓预压力值、实测压力电信号、标定压力值；基于所述实测压力电信号和所述标定压力值拟合得到拟合后的实测压力；基于所述压力偏差影响系数、固有偏差与所述受电弓预压力值对所述拟合后的实测压力进行修正，得到受电弓压力。本发明提供的检测方法和系统，通过引入速度对受电弓压力的影响，以及对实测压力值的拟合和去噪，最终共同修正所述实测压力，得到真实的受电弓压力值。与既有技术相比，由于增加了速度影响系数可适应正线隧道和出入库检测等多种检测环境；适用于多种形式的压力检测条件；提高了设备检测精度。

公开(公告)号：CN110206559B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN201910511347.5

申请日：2019-06-13

申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  同济大学

发明人： 佘才高 ,  彭红霞 ,  陈志宁 ,  马西峰 ,  张存 ,  王霆 ,  周顺华 ,  黎庆 ,  金华 ,  王怀东 ,  宫全美 ,  刘方明 ,  田志尧 ,  焦月红 ,  徐健 ,  王宁 ,  王健 ,  李鲸 ,  邵金鹏 ,  徐佳萌 ,  郭庆伟 ,  聂小凡 ,  王彬 ,  胡劲松

IPC分类号： E21D11/08 ,  E21F17/18

摘要： 本发明公开一种盾构隧道管片纵缝张开预警装置，包括装置盒(13)、薄膜贴片(1)；所述薄膜贴片(1)设于隧道纵缝内；所述装置盒(13)固定设于隧道纵缝附近，顶部一端固定设有滑槽(2)的顶端与薄膜贴片(1)连接；所述装置盒(13)内部设有电源一(71)、电源二(72)、警示灯(8)、工作灯(11)、电磁继电器(9)、导电丝(5)、滑动变阻器(6)；所述限制环(4)的顶端与连接钢丝(2)的底端连接，底端穿过限制环(4)与滑动变阻器(6)连接。本发明可改善现有盾构隧道纵缝相连管片间张开量的测量方法，使施工监测做到实时化、自动化，提升监测方法的精确性。(3)；所述滑槽(3)内设有连接钢丝(2)，连接钢丝

公开(公告)号：CN110725160A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201910964191.6

申请日：2019-10-11

申请人： 南京地铁建设有限责任公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 任树文 ,  佘才高 ,  陈志宁 ,  耿天霜 ,  彭红霞 ,  沈山杉 ,  李晓峰 ,  王霆 ,  禹雷 ,  黎庆 ,  张静 ,  孙井林 ,  吴凯伟 ,  丁静波 ,  黄慧超

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B19/00

摘要： 本发明涉及一种双块式点支撑浮置板道床结构，包括：基底、多个浮置板、多个钢弹簧隔振器、多个双块式轨枕和两条钢轨；所述多个浮置板沿轨道延伸方向位于所述基底之上，且每个浮置板内设有多个钢弹簧隔振器；所述多个钢弹簧隔振器沿轨道延伸方向分两列间隔地设置于浮置板内，且所述多个钢弹簧隔振器的底部分别与所述基底固定连接，所述浮置板与所述基底不相接触；所述多个双块式轨枕沿轨道延伸方向间隔地预埋于所述浮置板内；所述两条钢轨沿轨道延伸方向平行设置于所述多个双块式轨枕之上，并通过扣件与所述双块式轨枕固定连接。本申请采用双块式轨枕，便于轨排的组装以及浮置板内钢筋网的架设，提高了施工精度和施工效率。