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公开(公告)号：CN107208529B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201580074261.0
申请日：2015-12-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
发明人： M.格赖纳
摘要： 本文公开了一种用于发动机（102）的增压器（200）。增压器（200）沿通向发动机（102）的入口定位，并且具有第一可旋转构件（202）和第二可旋转构件（204）。增压器（200）适于接收大气空气连同来自发动机（102）的废气，并设有清洁材料（206）。清洁材料（206）以一种方式设置使得增压器（200）中的第一可旋转构件（202）和第二可旋转构件（204）接触清洁材料（206）。
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公开(公告)号：CN106194533A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610359357.8
申请日：2016-05-27
申请人： 博世有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
发明人： M.格赖纳
CPC分类号： F02M61/04 , F02M47/027 , F02M63/0036 , F02M2200/04 , F02M51/065 , F02M61/1886
摘要： 本发明涉及并公开了一种电磁阀喷射器。所述电磁阀喷射器10包括至少，螺线管致动机构的电枢12和位于所述电枢12的一端的球阀14。所述球阀14适于根据螺线管的致动从阀座16被提起。所述电磁阀喷射器10的特征使得所述球阀14具有在所述阀座16附近的槽18，以便朝向所述槽18引导燃料颗粒。所述球阀14具有在限定所述球阀14和所述阀座16之间的线接触的密封线附近的槽18。
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公开(公告)号：CN107237749A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710188097.7
申请日：2017-03-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
摘要： 本发明涉及增压器以及用于该增压器的驱动布置。本文所公开的是一种用于增压器（102）的驱动布置（100），其至少包括壳体（104），所述壳体（104）包括至少一个进口（106）和出口（108），所述至少一个进口（106）用以接收液压流体；位于所述壳体（104）内并且适于被所述液压流体驱动的驱动元件（110）；至少一个轴（112），所述至少一个轴（112）配合到所述驱动元件（110）的至少一个零件并且以一定方式从所述壳体（104）延伸，使得所述增压器（102）的至少一个叶瓣（114）配合到从所述驱动布置（100）的所述壳体（104）延伸的所述至少一个轴（112）的端部。
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公开(公告)号：CN106401774A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610610132.5
申请日：2016-07-29
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
发明人： M.格赖纳
CPC分类号： F02D41/3836 , F02D2200/0602 , F02D2200/101 , F02M55/00 , F02M2200/247
摘要： 本发明涉及燃料喷射系统及操作该燃料喷射系统的方法，公开了一种燃料喷射系统及操作该燃料喷射系统的方法。用于单缸发动机的燃料喷射系统（10）包括机械控制的高压泵（12）、共轨喷射器（14）和电子控制单元（18），电子控制单元18）适于基于从至少一个传感器接收的信息控制共轨喷射器（14）的操作。电子控制单元（18）适于改变喷射的开始和喷射的结束，使得在变化的打开压力和变化的关闭压力下操作共轨喷射器14）。
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公开(公告)号：CN108119274B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201711214960.8
申请日：2017-11-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
发明人： M.格赖纳
摘要： 本发明公开了一种燃料喷射系统中的燃料供给泵（100），所述燃料供给泵（100）位于燃料箱（102）的下游且位于高压泵（104）的上游。所述燃料供给泵（100）的至少一个出口（106）与配量喷射器（108）流动连通，所述配量喷射器（108）沿着所述燃料喷射系统外部的排气路径定位。
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公开(公告)号：CN107023427B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201610857890.7
申请日：2016-09-28
申请人： 博世有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
发明人： M.格赖纳
摘要： 本发明描述了一种高压燃料泵（10）。所述高压燃料泵（10）包括壳体（12），位于所述壳体（12）上的气缸盖（14），以及位于所述壳体（12）内并且适于在限定在所述气缸盖（14）内部的孔内往复运动的柱塞（16）。环形空间（18）限定在所述气缸盖（14）和所述壳体（12）之间，所述环形空间（18）适于在其中容纳弹簧20。密封件（22）位于所述壳体（12）中，所述密封件（22）被支承在固定到所述气缸盖（14）的第一静态固定件（24）和固定到滚子挺杆主体（40）的第二静态固定件（25）之间并且设置在所述环形空间（18）内，所述密封件（22）避免润滑油与燃料在所述高压燃料泵（10）内混合。
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公开(公告)号：CN108119274A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711214960.8
申请日：2017-11-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
发明人： M.格赖纳
摘要： 本发明公开了一种燃料喷射系统中的燃料供给泵（100），所述燃料供给泵（100）位于燃料箱（102）的下游且位于高压泵（104）的上游。所述燃料供给泵（100）的至少一个出口（106）与配量喷射器（108）流动连通，所述配量喷射器（108）沿着所述燃料喷射系统外部的排气路径定位。
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公开(公告)号：CN107448337A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710378651.8
申请日：2017-05-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
发明人： M.格赖纳
IPC分类号： F02M59/44
CPC分类号： F02M59/44
摘要： 本发明涉及燃料喷射泵，公开了燃料喷射泵（200），其包括由至少一个孔（203）相互连接的低压区域（201）和高压区域（202）。燃料喷射泵（200）包括与低压区域（201）流体连通的一个入口（204）和与高压区域（202）流动连通的一个出口（206），其中进入入口（204）的燃料在高压区域（202）中加压之后通过孔（203）到达出口（206）。
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公开(公告)号：CN107023427A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610857890.7
申请日：2016-09-28
申请人： 博世有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
发明人： M.格赖纳
CPC分类号： F02M59/06 , F02M59/102 , F02M59/442 , F02M2200/8038 , F02M2200/8084 , F04B1/0448 , F02M59/34 , F02M59/44
摘要： 本发明描述了一种高压燃料泵（10）。所述高压燃料泵（10）包括壳体（12），位于所述壳体（12）上的气缸盖（14），以及位于所述壳体（12）内并且适于在限定在所述气缸盖（14）内部的孔内往复运动的柱塞（16）。环形空间（18）限定在所述气缸盖（14）和所述壳体（12）之间，所述环形空间（18）适于在其中容纳弹簧20。密封件（22）位于所述壳体（12）中，所述密封件（22）被支承在固定到所述气缸盖（14）的第一静态固定件（24）和固定到滚子挺杆主体（40）的第二静态固定件（25）之间并且设置在所述环形空间（18）内，所述密封件（22）避免润滑油与燃料在所述高压燃料泵（10）内混合。
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公开(公告)号：CN109252941A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810762944.0
申请日：2018-07-12
申请人： 罗伯特·博世有限公司 , 博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种排放驱动泵（100），其包括壳体（102），该壳体（102）具有用以接收排气的第一入口（120）、用以接收空气的第二入口（116）以及用以将压缩空气排出到发动机的出口（106）。排气从排放管道（118）接收，而空气从大气接收。壳体（102）还包括可移动构件（104）。该可移动构件（104）位于壳体（102）内部并且被放置在第一入口（120）以及成一组的第二入口（116）和出口（106）之间。排放驱动泵（100）的特征在于将第二入口（116）的上游连接到出口（106）的下游的旁通路径（108）。
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