公开(公告)号：CN111913882A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010720857.6

申请日：2020-07-24

申请人： 卡斯柯信号有限公司 ,  中国铁路上海局集团有限公司

发明人： 何红光 ,  胡细东 ,  陈政军 ,  冯徐益 ,  黄晓东 ,  陆冠东 ,  王渊 ,  陈吉余

IPC分类号： G06F11/36

摘要： 本发明涉及一种用于年度联锁电务实验的信号设备检测方法，包括：建立一套信息化的可接受联锁设备的状态码位的检测装置；在可接受联锁设备的状态码位的装置里，预置一套预期的正确的联锁设备应该返回的期望值；先执行一组联锁操作；现场联锁设备返回执行结果的站场表示给检测装置中的测试软件；将得到的结果和预置的结果进行比较，看其结果是不是和预置结果相同；如果比较结果不相同，则不能人工在测试软件确认该项检查结果，该项结果一直显示未确认；如果比较结果相同，则可人工在测试软件里设置检查结果，并且予以保存，且必须在人工确认后，才能进行下一组操作。与现有技术相比，本发明具有防止人为因素导致的错误发生等优点。

公开(公告)号：CN112348050A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202011057847.5

申请日：2020-09-30

申请人： 中国铁路上海局集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  南京铁道职业技术学院 ,  南京信息工程大学

发明人： 马伟叁 ,  张颖超 ,  唐强 ,  史德耀 ,  叶云飞 ,  宋国亮 ,  熊雄 ,  卢万胜 ,  叶小岭 ,  黄华 ,  唐红昇 ,  孙国强 ,  姚薇 ,  路言杰 ,  张中秋 ,  薛锋 ,  贺磊 ,  胡细东 ,  李强 ,  陈刚 ,  浦丽华 ,  赵朝蓬 ,  曲思源

IPC分类号： G06K9/62 ,  G06F16/29 ,  G01P5/00

摘要： 本发明公开了一种基于高铁沿线风特性的风速仪布置方法，包括以下步骤：采集高铁沿线的气象站的历史风数据并对其进行基本的质量控制检查，获得历史风数据集；构建高铁沿线的环境数据地图；将待研究的高铁沿线区段划分成多个模拟站点，每个模拟站点间隔等距；根据环境数据地图和历史风数据以及各模拟站点的位置信息，计算各模拟站点的预测风数据；对预测风数据进行聚类分析，将具有高度相似的站点聚成一类；根据轮廓系数选择合适的簇数；对通过聚类分析后的各个簇内风数据样本概率进行阈值筛选，根据概率最大样本的位置信息确定风速仪的布站位置信息。

公开(公告)号：CN112347087B

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202011062646.4

申请日：2020-09-30

申请人： 中国铁路上海局集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  南京铁道职业技术学院 ,  南京信息工程大学

发明人： 马伟叁 ,  张颖超 ,  唐强 ,  史德耀 ,  叶云飞 ,  宋国亮 ,  熊雄 ,  卢万胜 ,  叶小岭 ,  黄华 ,  唐红昇 ,  孙国强 ,  姚薇 ,  路言杰 ,  张中秋 ,  薛锋 ,  贺磊 ,  胡细东 ,  李强 ,  陈刚 ,  浦丽华 ,  赵朝蓬 ,  曲思源

IPC分类号： G06F16/215 ,  G06F16/2458 ,  G06F17/18 ,  G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种高铁沿线风速观测数据质量控制方法，包括如下步骤：采集高铁沿线测风数据并进行基本的质量控制后，选取没有错误值的连续时间段数据，划分为建模序列和测试序列；依据相空间重构理论，运用C‑C法对风速序列进行相空间重构，根据重构后的相空间，选择预测中心相点作为参考相点，利用改进的一阶局域线性拟合出预测方程；根据加权最小二乘法设定误差最小化目标函数，结合预测方程计算得到预测值；将建模序列向后移动一个时间点，重复上述步骤不断迭代得到多个预测值组成的预测序列；将预测序列与测试序列进行比较，判断预测数据与实际数据的一致性，实现对数据的质量控制。本发明算法时间复杂度小精度高，能够有效的提高测风数据的准确性。

公开(公告)号：CN112348050B

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202011057847.5

申请日：2020-09-30

申请人： 中国铁路上海局集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  南京铁道职业技术学院 ,  南京信息工程大学

发明人： 马伟叁 ,  张颖超 ,  唐强 ,  史德耀 ,  叶云飞 ,  宋国亮 ,  熊雄 ,  卢万胜 ,  叶小岭 ,  黄华 ,  唐红昇 ,  孙国强 ,  姚薇 ,  路言杰 ,  张中秋 ,  薛锋 ,  贺磊 ,  胡细东 ,  李强 ,  陈刚 ,  浦丽华 ,  赵朝蓬 ,  曲思源

IPC分类号： G06F18/23213 ,  G06F16/29 ,  G01P5/00

摘要： 本发明公开了一种基于高铁沿线风特性的风速仪布置方法，包括以下步骤：采集高铁沿线的气象站的历史风数据并对其进行基本的质量控制检查，获得历史风数据集；构建高铁沿线的环境数据地图；将待研究的高铁沿线区段划分成多个模拟站点，每个模拟站点间隔等距；根据环境数据地图和历史风数据以及各模拟站点的位置信息，计算各模拟站点的预测风数据；对预测风数据进行聚类分析，将具有高度相似的站点聚成一类；根据轮廓系数选择合适的簇数；对通过聚类分析后的各个簇内风数据样本概率进行阈值筛选，根据概率最大样本的位置信息确定风速仪的布站位置信息。

公开(公告)号：CN112347087A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202011062646.4

申请日：2020-09-30

申请人： 中国铁路上海局集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  南京铁道职业技术学院 ,  南京信息工程大学

发明人： 马伟叁 ,  张颖超 ,  唐强 ,  史德耀 ,  叶云飞 ,  宋国亮 ,  熊雄 ,  卢万胜 ,  叶小岭 ,  黄华 ,  唐红昇 ,  孙国强 ,  姚薇 ,  路言杰 ,  张中秋 ,  薛锋 ,  贺磊 ,  胡细东 ,  李强 ,  陈刚 ,  浦丽华 ,  赵朝蓬 ,  曲思源

IPC分类号： G06F16/215 ,  G06F16/2458 ,  G06F17/18 ,  G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种高铁沿线风速观测数据质量控制方法，包括如下步骤：采集高铁沿线测风数据并进行基本的质量控制后，选取没有错误值的连续时间段数据，划分为建模序列和测试序列；依据相空间重构理论，运用C‑C法对风速序列进行相空间重构，根据重构后的相空间，选择预测中心相点作为参考相点，利用改进的一阶局域线性拟合出预测方程；根据加权最小二乘法设定误差最小化目标函数，结合预测方程计算得到预测值；将建模序列向后移动一个时间点，重复上述步骤不断迭代得到多个预测值组成的预测序列；将预测序列与测试序列进行比较，判断预测数据与实际数据的一致性，实现对数据的质量控制。本发明算法时间复杂度小精度高，能够有效的提高测风数据的准确性。

公开(公告)号：CN110733541A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201911056328.4

申请日：2019-10-31

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 曹亚辉 ,  席兴彪 ,  王亚飞 ,  费振豪 ,  罗云飞 ,  李强 ,  胡细东 ,  俞泽强

IPC分类号： B61L27/04

摘要： 本发明涉及一种高速铁路CTC系统自动获取及处理防灾预警信息的方法，该方法打通CTC系统与灾害监测系统设备间的数据壁垒，利用既有系统功能和扩展接口，将灾害监测系统的报警信息传送到CTC系统；所述的方法包括：1)CTC系统通过从灾害监测系统中获取防灾报警信息；2)防灾报警展现，运用可视化手段，保证将防灾数据直观准确的展示给调度终端，并进行历史报警数据查询，同时具备在防灾监控界面上操作自动生成限速命令功能；3)根据防灾报警详细信息自动匹配影响区域内高铁列车；4)根据防灾报警详细信息自动生成限速命令，待收到报警取消信息后，自动生成限速取消命令。与现有技术相比，本发明具有安全性高、极大的减轻了调度工作量等优点。

公开(公告)号：CN215678583U

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202121383115.5

申请日：2021-06-22

申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所 ,  河南辉煌科技股份有限公司 ,  郑州市北信电子产品有限公司

发明人： 史柏生 ,  花义峰 ,  房刚 ,  徐伟人 ,  胡雄伟 ,  胡细东 ,  洪福庆 ,  沈昊 ,  何百千 ,  刘伟 ,  杜红日

IPC分类号： G01R31/00

摘要： 本实用新型涉及铁路设备技术领域，尤其是一种铁路信号设备电气特性一体化智能测试系统，其特征在于：包括测试仪表、手持终端以及电务生产指挥系统，其中所述测试仪表与所述手持终端之间构成信号连接，所述电务生产指挥系统与所述手持终端之间构成信号连接；所述手持终端根据所述电务生产指挥系统的信息连接所述测试仪表。本实用新型的优点是：可有效避免测试过程中的人为失误，解决测试过程中人工传递数据的问题，实现测试工作的无纸化办公，有效提高信号设备电气特性测试的效率，提升使用单位对测试数据真实性、准确性的管控能力。