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公开(公告)号:CN119982872A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510468346.2
申请日:2025-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H57/037 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06N3/0499 , G06N3/084 , F16H57/04 , F16H48/38 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种新能源重型车用仿生定向强化润滑差速器及优化方法,属于机械设计技术领域。包括:差速器主体、包络在差速器主体外侧的护罩以及护罩内表面上的涡流发生器,基于Fluent有限体积法的动态网格重构计算方法寻求护罩及涡流发生器的最优配置方案。通过提取差速器计算的流场数据赋予到局部计算模型,通过量化涡流发生器的特征参数,借助局部计算模型对涡流发生器特征参数与流量转矩之间的数学关系,基于BP神经网络拟合试验数据以及粒子群算法的多目标优化,实现最大化流量与最小阻力矩的结构配置。本发明能实现封闭差速器外部油液逆离心梯度径向输送到差速器内部,并且能够高效完成护罩配置的寻优设计,实现差速器的润滑强化。
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公开(公告)号:CN119337538B
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411888474.4
申请日:2024-12-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于齿轮传动系统技术领域,提供了一种齿轮啮合传动热流耦合的高精度计算方法,该方法首先基于热网络法搭建齿轮传动系统的功率损失及热量传递分配模型,用于预测在不同工况条件下齿轮传动系统各部分的温升情况和系统功率损失。然后使用流体仿真软件对齿轮啮合传动系统进行高精度热流耦合数值模拟,其步骤主要包括抽取流体计算域、划分流体计算域网格、设置数值模拟参数以及通过UDF文件进行耦合,实现高精度的齿轮系统热流耦合数值模拟。本方法通过UDF技术,将热网络模型得出的产热值以边界条件的形式施加给齿轮啮合处,通过这样的方式模拟齿轮在实际工作过程中的产热情况,实现了更高精度的预测。
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公开(公告)号:CN116985097A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202311049531.5
申请日:2023-08-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供一种基于静电液压原理的仿生扭转执行器,用于解决柔性机器人的轴向旋转结构体积大,质量重的问题。本发明包括外壳、底座、旋转挡板、静电液压驱动器。旋转挡板根据位置不同结构略有差别,静电液压驱动器由超薄铜胶带电极、TPU薄膜和45号变压油组成,并且电极和TPU薄膜之间通过Ecoflex00‑10硅胶密封。通过在静电液压驱动器电极上施加高压电,两侧电极就会聚集大量的正负电荷,依靠正负电荷之间的静电力挤压存储45号变压油的TPU薄膜,并使电极相对侧发生膨胀,从而推动旋转挡板产生扭矩和转角。其中通过仿生象鼻、章鱼触手和蜘蛛关节,分扇区成对布置旋转挡板和静电液压驱动器,实现更大范围内的扭转运动。
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公开(公告)号:CN114801358B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202210475243.5
申请日:2022-04-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/20 , B32B15/08 , B32B27/28 , B32B3/08 , B32B3/14 , B32B3/24 , B32B7/12 , B32B7/10 , B63B1/32
Abstract: 本发明公开了一种具有智能自适应减阻的水下航行器仿生动态变构蒙皮,包括前段和后段两个部分,前段和后段均由顶层、中间层和底层复合而成,前段和后段的顶层均为柔性有机高分子薄膜,前段和后段的底层均为陶瓷发热片,前段的中间层为温控相变材料,后段的中间层为金属平板,所述金属平板上开有若干菱形孔,所述菱形孔内填充温控相变材料。本发明能够通过调节底层陶瓷加热片来控制产热量,使得温控相变材料发生相应程度的形变,从而模拟海豚皮肤的折皱和河豚皮肤的体刺随外界水流速度变化而变化的过程,并且多余的热量可以减少蒙皮表面水流的粘度,最终使得蒙皮具有自适应减阻的功能。
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公开(公告)号:CN119337538A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411888474.4
申请日:2024-12-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于齿轮传动系统技术领域,提供了一种齿轮啮合传动热流耦合的高精度计算方法,该方法首先基于热网络法搭建齿轮传动系统的功率损失及热量传递分配模型,用于预测在不同工况条件下齿轮传动系统各部分的温升情况和系统功率损失。然后使用流体仿真软件对齿轮啮合传动系统进行高精度热流耦合数值模拟,其步骤主要包括抽取流体计算域、划分流体计算域网格、设置数值模拟参数以及通过UDF文件进行耦合,实现高精度的齿轮系统热流耦合数值模拟。本方法通过UDF技术,将热网络模型得出的产热值以边界条件的形式施加给齿轮啮合处,通过这样的方式模拟齿轮在实际工作过程中的产热情况,实现了更高精度的预测。
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公开(公告)号:CN113246937A
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN202110686585.7
申请日:2021-06-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种重型商用车智能液力辅助制动系统及控制方法,解决了商用车液力辅助制动系统难以发挥全速度和长下坡工况下制动性能,现有的辅助制动系统及控制方法准确性差,技术实现和使用成本高的问题。本装置集成高制动效率的液力缓速器和快速响应的机‑电‑液控制系统的优势,设计了双调节智能液力辅助系统。通过道路识别系统和车辆信息采集系统,实现车辆制动工况的判定。ECU控制器依据车辆制动工况动态调节辅助系统进口控制气压和出口节流阀,改变辅助制动系统的最大制动功率和响应时间,从而实现液力辅助制动系统随着制动工况的改变始终匹配最优区域,充分发挥辅助制动系统的智能化优势,提高车辆运行中的安全性和经济性。
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公开(公告)号:CN114215895B
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202111586909.6
申请日:2021-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及车辆变矩器技术领域,且公开了一种用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器,包括第一防护壳,所述第一防护壳的下部活动套接有第二防护壳,所述第一防护壳下部的外侧固定连接有定位座,所述定位座的内部安装有第一紧固螺栓。该用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器,通过带动装置第一转动柱和第二转动柱之间相互活动套接,同时带动第二转动柱延伸在第一转动柱内部的位置安装有第二轴承和轴承外壳,记得带动第二轴承和轴承外壳之间安装有滚动,即可装置电机转动框架一转动时,可减小与第二转动柱和第一转动柱之间的摩擦阻力,并电机转动框架二同时运动时,电机转动框架一转动会造成磨损的问题。
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公开(公告)号:CN114088742B
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202111368979.4
申请日:2021-11-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N23/04 , G01N23/046 , G01B15/00 , B65G23/04 , B65G15/22
Abstract: 本发明公开了一种变矩器的铸造叶片塌陷位置检测装置,属于检测装置领域,一种变矩器的铸造叶片塌陷位置检测装置,包括工作台和射线头,工作台上固定连接有密闭箱,射线头固定连接在密闭箱的定壁上,密闭箱上固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的输出端固定连接有N型架,N型架上固定连接有两个箱门,密闭箱上固定连接有送料机构,本发明设置送料机构使得在对变矩器叶片进行批量检测时能够自动上料检测拍照,通过设置拨料机构能够将待检测工件送到密闭箱内,防止外部光线影响射线头发出的光线而造成成像不清晰以及射线泄露的情况发生,通过设置标记机构使得检测完毕的工件能够得到标记,便于后期的筛除。
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公开(公告)号:CN114801358A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210475243.5
申请日:2022-04-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/20 , B32B15/08 , B32B27/28 , B32B3/08 , B32B3/14 , B32B3/24 , B32B7/12 , B32B7/10 , B63B1/32
Abstract: 本发明公开了一种具有智能自适应减阻的水下航行器仿生动态变构蒙皮,包括前段和后段两个部分,前段和后段均由顶层、中间层和底层复合而成,前段和后段的顶层均为柔性有机高分子薄膜,前段和后段的底层均为陶瓷发热片,前段的中间层为温控相变材料,后段的中间层为金属平板,所述金属平板上开有若干菱形孔,所述菱形孔内填充温控相变材料。本发明能够通过调节底层陶瓷加热片来控制产热量,使得温控相变材料发生相应程度的形变,从而模拟海豚皮肤的折皱和河豚皮肤的体刺随外界水流速度变化而变化的过程,并且多余的热量可以减少蒙皮表面水流的粘度,最终使得蒙皮具有自适应减阻的功能。
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公开(公告)号:CN114215895A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111586909.6
申请日:2021-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及车辆变矩器技术领域,且公开了一种用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器,包括第一防护壳,所述第一防护壳的下部活动套接有第二防护壳,所述第一防护壳下部的外侧固定连接有定位座,所述定位座的内部安装有第一紧固螺栓。该用于车辆无极调速的内分流液力机械变矩器,通过带动装置第一转动柱和第二转动柱之间相互活动套接,同时带动第二转动柱延伸在第一转动柱内部的位置安装有第二轴承和轴承外壳,记得带动第二轴承和轴承外壳之间安装有滚动,即可装置电机转动框架一转动时,可减小与第二转动柱和第一转动柱之间的摩擦阻力,并电机转动框架二同时运动时,电机转动框架一转动会造成磨损的问题。
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