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公开(公告)号：CN113113639B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110379365.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04791
Abstract: 本发明提供了一种可调式的氢燃料电池汽车供氧装置，属于汽车供氧装置技术领域，包括燃料电池以及设置在所述燃料电池一侧的供氧装置，所述供氧装置包括与所述燃料电池连通的供氧管以及固定安装在所述供氧管内壁的浓度传感器，所述供氧管远离所述燃料电池一端固定连接有控制箱，所述控制箱内部固定贯穿有一端与所述供氧管连通的管道一。采用本发明要解决的技术问题是提供一种可调式的氢燃料电池汽车供氧装置，浓度传感器对供氧管内部的氧气浓度进行监测，通过控制机构实时调整供氧管内的浓度，保证了燃料电池正常稳定的工作，同时锥形筒能够避免气体逆流的情况，有效的保护了燃料电池。
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公开(公告)号：CN113113639A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110379365.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04791
Abstract: 本发明提供了一种可调式的氢燃料电池汽车供氧装置，属于汽车供氧装置技术领域，包括燃料电池以及设置在所述燃料电池一侧的供氧装置，所述供氧装置包括与所述燃料电池连通的供氧管以及固定安装在所述供氧管内壁的浓度传感器，所述供氧管远离所述燃料电池一端固定连接有控制箱，所述控制箱内部固定贯穿有一端与所述供氧管连通的管道一。采用本发明要解决的技术问题是提供一种可调式的氢燃料电池汽车供氧装置，浓度传感器对供氧管内部的氧气浓度进行监测，通过控制机构实时调整供氧管内的浓度，保证了燃料电池正常稳定的工作，同时锥形筒能够避免气体逆流的情况，有效的保护了燃料电池。
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公开(公告)号：CN111267938A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010206600.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的属于车辆生产技术领域，具体为一种安装在方向盘上的车用控制装置，包括控制圈、控制台、竖杆、横杆、空气循环结构、调节板、控制键和显示器，所述控制圈上与控制台连接，所述横杆的左右两端与控制圈的内壁连接，所述竖杆的一端安装在横杆中部位置，所述竖杆的另一端安装在控制圈的内壁，通过安装在控制台上的多个传感器进行操作，实现信息的处理操作，同时根据显示器进行操作，方便进行信息交互，再通过控制键，进行指纹识别操作，提高控制的安全性，同时可以定义语音唤醒，提高与车机的信息交互能力，然后通过空气循环结构可以直接进行空气循环等操作，提高方向盘的实用和智能化程度，提高行业发展速度。
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公开(公告)号：CN109921550A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910233426.4
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机散热系统，包括电机槽，所述电机槽内底部中间位置水平设置有支撑框且支撑框与电机槽内底面之间存在间距，同时支撑框为上下通透的框体，所述支撑框的下端面四侧边沿处均固接有微型抽风扇，所述电机槽的四侧内壁中间位置均竖直设置有电动滑轨且电动滑轨内均配设有电动滑块。本发明滚筒高于微型吹风机时，滚筒连接的连接管正好抵触到微型吹风机的启动弹簧开关和电动滑轨的延时启动开关，延时启动开关使得电动滑轨停机一段时间，此时启动弹簧开关启动微型吹风机，使其对着滚筒上吸有热空气的吸热棉吹，使得热空气吹出，然后电机槽顶部的主抽风扇将吸热棉内吹出的热空气抽走，并且通过散热管排出车外，实现散热。
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公开(公告)号：CN102705076A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210203218.8
申请日：2012-06-19
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种回流扫气式液压自由活塞柴油机，包括有不包含曲轴连杆以及气门配气机构的单缸二冲程柴油机和具有直线液压泵与液压马达的液压系统两部分组成；所述的单缸二冲程柴油机中的活塞通过连杆与液压系统中的柱塞连接，将液压系统中的直线液压泵内部空间分为高压腔和低压腔；单缸二冲程柴油机中的活塞在膨胀行程推动直线液压泵输出高压油，高压油由管接头C向液压马达输出；低压油端将活塞由下止点推回上止点，完成活塞的压缩行程。本发明省略了传统内燃机中的曲轴，减少了动力输出的中间转换环节，使得本发明的热效率将比传统内燃机提高约5%左右，并可以变压缩比运行，将保证全运行工况的最佳热效率，提高燃油经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101117092A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710056028.7
申请日：2007-09-03
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/6217
Abstract: 本发明涉及一种串联式混合动力电动汽车的应急处理装置，特别是涉及一种串联式混合动力电动汽车应急辅助驱动装置。可以在发电机、电动机损坏等故障状态下，将转矩由发动机直接传递到驱动论，从而达到应急恢复汽车各项功能的目的。该装置由滑杆、滑杆连接件、单向离合器和万向节组成，其特征在于所说的滑杆I(2)和滑杆II(3)通过滑杆连接件(5)连接，滑杆I(2)的另一端通过万向节I(1)与串联式混合动力电动汽车的发电机组连接，滑杆II(3)的另一端装有扭矩从发电机组向驱动轮方向单向传递的单向离合器(6)，单向离合器(6)通过万向节II(4)与电动机连接，滑杆连接件(5)和单向离合器(6)上都设有轴向定位。
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公开(公告)号：CN109921550B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910233426.4
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机散热系统，包括电机槽，所述电机槽内底部中间位置水平设置有支撑框且支撑框与电机槽内底面之间存在间距，同时支撑框为上下通透的框体，所述支撑框的下端面四侧边沿处均固接有微型抽风扇，所述电机槽的四侧内壁中间位置均竖直设置有电动滑轨且电动滑轨内均配设有电动滑块。本发明滚筒高于微型吹风机时，滚筒连接的连接管正好抵触到微型吹风机的启动弹簧开关和电动滑轨的延时启动开关，延时启动开关使得电动滑轨停机一段时间，此时启动弹簧开关启动微型吹风机，使其对着滚筒上吸有热空气的吸热棉吹，使得热空气吹出，然后电机槽顶部的主抽风扇将吸热棉内吹出的热空气抽走，并且通过散热管排出车外，实现散热。
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公开(公告)号：CN111267772A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010206887.5
申请日：2020-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种行人被动保护装置，属于汽车工程技术领域，汽车工程尤其涉及一种行人被动保护装置，包括通过活动铰链安装在车体上的发动机罩，所述发动机罩的下侧面开设有U型凹槽，U型凹槽将发动机罩分隔成一级缓冲区和二级缓冲区，一级缓冲区和二级缓冲区间焊接有多个加固板，安全气帘在膨胀时先将顶板撑起，使得二号缓冲区相对于一号缓冲区进行进一步的弯折，弯起更大的折角，具有更大的缓冲空间，通过当人体在发动机罩上滑行时，能够通过撞击二级缓冲区进行减速，安全气帘充满后会位于挡风玻璃的前方，人体如果继续滑动，可以撞击到安全气帘，避免行人的头部撞击到前挡风玻璃而造成严重的伤害，能够大大的提高对行人的保护。
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公开(公告)号：CN105135461B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510523786.X
申请日：2015-08-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及了一种生物质燃料锅炉，具体的说是一种小型生物质颗粒燃料锅炉送料装置。该装置包括由电机带动的储料仓、给料机构、推料机构、拨火机构和阶梯状火床，给料机构中的给料翻板设置在储料仓的下端，一侧与储料仓铰接，另一侧卡在储料仓的边缘凸起上；推料机构设置在阶梯状火床的第一层阶梯上并且能在第一层阶梯滑动；给料机构与推料机构铰接；拨火机构设置在储料仓的下部与给料机构传动连接。本发明利用生物质颗粒燃料流淌性能好及其堆积角特性，实现自动落料，防止炉膛内火焰串烧到料仓连火问题，并且有松灰拨火功能，防结焦。火床存蓄炉拱热辐射热和对流换热，一次风火床表面供给，颗粒燃料固体部分充分燃烧，使得燃烬率提高。
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公开(公告)号：CN101000020A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200610163298.3
申请日：2006-12-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于内燃机检测技术，特别是涉及内燃机失火检测方法及系统。其目的在于克服现有上述各种检测方法的相应缺点，既可以准确地检测失火，又不需要额外的传感器。检测方法按一下步骤进行：a)采集宽带氧传感器的信号作为检测的信号，获得用于失火判断的诊断数据；b)将上述得到的失火诊断的诊断数据与此阈值进行比较，若前者大于等于后者时，既表明发生了一次失火；c)然后以一定的算法计算失火频率，当该失火频率大于预定值时，便向驾驶员输出报警信号。检测系统包括用于采集检测信号的宽带氧传感器、计算发动机一个冲程所对应曲轴角范围内信号差的最大值Δmmax的子程序、失火频率累加值的更新控制子程序、失火判断控制子程序。
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