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公开(公告)号：CN118030131A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410290985.X
申请日：2024-03-14
摘要： 本发明公开了一种适用于超大断面隧道施工的初支结构及支护方法，涉及隧道施工技术领域。初支结构包括初支钢架和临时钢架，所述初支钢架包括内外两层，所述临时钢架和外层初支钢架为非接触式安装，并分别通过锁脚锚管固定于隧道围岩；内层初支钢架贴附于外层初支钢架。初支支护施工中采用了该初支结构，且所述临时钢架的底部均没有直接搭设在隧道底部，而是通过锁脚锚管固定于隧道围岩。本发明充分发挥了隧道围岩的自承能力，外层初支钢架与隧道围岩协同变形，内层初支钢架则补强外层初支钢架，临时钢架与初支钢架分离，利用锁脚锚管固定，便于拆除，且不会损伤初支钢架，临时钢架不落底部，降低了工艺的繁琐程度，降低了成本，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN111236962A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010156916.1
申请日：2020-03-09
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明针对在隧道穿越水文复杂的地质体时，现有隧道排水系统可能存在其中一个隧洞中央排水沟满负荷甚至超负荷排水，而另一个隧洞中央排水沟却不能充分发挥其作用的问题，提供一种双洞互通式隧道排水系统，涉及隧道施工技术领域。双洞互通式隧道排水系统，包括隧道，所述隧道采用双洞结构，包括左隧洞和右隧洞；所述左隧洞和右隧洞内均埋设有中央排水沟，所述左隧洞和右隧洞之间设有调水沟，以将左隧洞中央排水沟与右隧洞中央排水沟连通，所述调水沟内设有挡水墙。本发明提高了隧道安全性。
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公开(公告)号：CN109944603A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910308265.0
申请日：2019-04-17
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明隧道用防爆瓷板及其制作方法，属于建筑瓷板领域，目的是使瓷板在撞击破坏下维持原态，避免撞击下瓷板破碎脱落、飞溅现象。包括面板，所述面板一侧为正面，另一侧为背面；在所述面板的背面涂刷有界面剂形成界面剂层，在界面剂层上平铺有网格布，在网格布上涂刷有粘结剂形成粘结剂层，经过所述粘结剂层将网格布与面板相连接。本发明,由于界面剂层以及粘结剂层的粘结作用，使得面板与网格布牢固连接在一起，即便在冲击力的作用下面板发生损坏，面板依旧粘附于网格布，仅会使面板产生裂纹，而不会发生面板脱落、飞溅等现象，并使得该防爆瓷砖的破坏强度和断裂模数均得到提升。
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公开(公告)号：CN118395781A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410490743.5
申请日：2024-04-23
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
发明人： 田志宇 , 徐国文 , 林国进 , 舒岳衡 , 柯勇 , 何恩怀 , 刘蕾蕾 , 王俊 , 聂亮 , 刘科麟 , 牟智恒 , 向龙 , 丁尧 , 李雄伟 , 张兆杰 , 赖孝辉 , 唐旭 , 张博 , 姚刚 , 彭博 , 何薇
IPC分类号： G06F30/23 , G01L5/00 , G01M99/00 , E21F17/18 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了土压力盒安装方法及隧道支护结构主被动荷载的计算方法，涉及隧道围岩压力监测设备与隧道支护结构技术领域。本发明通过土压力盒安装方法的设计，在更完整的保护监测器材的同时，更加精准地对围岩压力进行量化监测；通过基于支护结构受力特性的衬砌结构主被动荷载计算方法，更加精确地确定了隧道衬砌结构所受的主被动荷载，使衬砌结构所受荷载的计算值更接近隧道衬砌结构所受荷载的真实值，使隧道开挖工法和支护的设计更加合理，便于更加准确地评估支护结构的安全性。
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公开(公告)号：CN112647983B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110023212.1
申请日：2021-01-08
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本发明隧道初期支护方法，属于隧道施工领域，目的是缩短支护启动时间，提高初期支护可靠性。步骤一、首先，钢管节段一和钢管节段二就位；然后，将处于压缩状态的可轴向伸缩的伸缩装置安装于钢管节段一和钢管节段二相对的端头之间；最后，释放伸缩装置，使其自主伸长支护隧道围岩；步骤二、隧道初期支护钢架承受隧道围岩变形作用力被压缩；步骤三、隧道围岩变形至设定值，锁定钢管节段一和钢管节段二的端头。本发明，初期支护钢架自主外扩支护围岩，从而缩短了初期支护的启动时间，使得初期支护钢架更早更及时的起到支护作用，且围岩变形对初期支护钢架的瞬时冲击力减小，伸缩装置受压收缩，最终使得隧道初期支护的效果更佳。
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公开(公告)号：CN117967385A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410049309.3
申请日：2024-01-12
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 张兆杰 , 田志宇 , 林国进 , 张航 , 杨枫 , 刘科麟 , 唐协 , 田尚志 , 王联 , 韦远飞 , 李泳伸 , 郑建国 , 朱长安 , 高世军 , 周仁强 , 赖孝辉 , 徐升 , 刘康
摘要： 本发明涉及一种隧道水气分离装置及瓦斯气体排放系统。隧道水气分离装置，采用一个水气分离池和一个隔板，利用瓦斯难溶于水，瓦斯无法跟随水一起经过隔板，最终在气水分离室停留并通过第一排放管排出，而水能够从隔板下方到达排水分离室，进而从另一侧的排水通道排出，形成了水气分离，其结构简单、施工方便，成本更低。瓦斯气体排放系统，通过在隧道洞外设置隧道水气分离装置，且通过设置第一排放管将隧道低端的瓦斯气体排离，通过设置端头墙封堵中心水沟的隧道高端洞口处的端部，且通过设置第二排放管能够将隧道高端洞口处瓦斯气体排离隧道，保证隧道安全，其对于施工过程衬砌结构防护等级变更影响小，施工更加简单，成本更容易控制。
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公开(公告)号：CN117948183A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410283959.4
申请日：2024-03-13
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种三洞并行的隧道排烟系统及排烟方法，通过设置三个隧道并行，并在每个隧道内设置排烟风机和排烟管道，实现了多重排烟出口，从而大大减少了烟气堵塞的风险，提高了排烟效率。同时，每个隧道都具有独立的风道设计，保证了系统的可靠性和稳定性。此外，系统还采用智能监测与控制技术，通过在每个隧道内设置温度传感器、烟雾传感器和摄像头，实时监测隧道内的情况，并自动调整排烟系统的运行状态，提高了系统的安全性和可操作性。综上所述，该三洞并行的隧道排烟系统具有多重排烟出口、并行风道设计和智能监测控制等优点，是一种高效、可靠、安全的隧道排烟解决方案。
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公开(公告)号：CN112761701A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110142383.6
申请日：2021-02-02
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 向龙 , 何佳 , 蔚艳庆 , 李世琦 , 林国进 , 唐协 , 唐锐 , 安俊吉 , 王俊 , 聂亮 , 丁尧 , 王联 , 田尚志 , 田志宇 , 郑建国 , 李泳伸 , 杨枫 , 张博 , 韦远飞
IPC分类号： E21F1/00
摘要： 本发明是提供一种能够使隧道群各隧道通风效果更好的隧道群通风结构，涉及隧道通风技术领域。一种隧道群通风结构，包括隧道群，所述隧道群包括多个隧道，所述隧道群各隧道均设有支洞，所述支洞内安装有风机，从而形成该隧道群的通风体系。通过效果更好，且采用上述结构，支洞可先于隧道施工，以作为隧道施工的施工洞。
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公开(公告)号：CN111424571A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010243389.8
申请日：2020-03-31
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 王俊 , 田志宇 , 李泳伸 , 蔚艳庆 , 韦远飞 , 向龙 , 李世琦 , 林国进 , 郑金龙 , 田尚志 , 唐协 , 张兆杰 , 周仁强 , 朱长安 , 李蔚蹊 , 王维嘉 , 徐升 , 杨枫 , 刘科麟 , 胡志远 , 陈行
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本发明是提供一种能够减小拱顶弯矩，提高棚洞抗落石冲击能力的一种抗落石冲击棚洞结构，涉及公路隧道防护技术领域。一种抗落石冲击棚洞结构，包括曲板、落石挡板、立柱以及土石回填层，所述曲板设置在靠近山体侧，所述立柱设置在远离山体侧，并与所述曲板相接，还包括混凝土层；所述曲板包括位于所述立柱内侧的本体段和延伸至所述立柱外侧的悬挑段，所述落石挡板设置在所述悬挑段外端部。本发明可以提高棚洞的安全性。
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公开(公告)号：CN111333208A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010148645.5
申请日：2020-03-05
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明是提供一种隧道洞外排水系统，以应对隧道排水中含有大量泥沙、油污以及可能的隧道危险化学品的问题，涉及隧道施工技术领域。隧道洞外排水系统，包括隔油沉淀池、第一应急调节池和总进水管道；所述总进水管道与隧道路边沟相通，所述隔油沉淀池和所述第一应急调节池分别通过分进水管道并联在所述总进水管道上，所述分进水管道上设有蝶阀。本发明可防止隧道周围环境受到隧道排水的污染。
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