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公开(公告)号：CN117189158A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311314797.8
申请日：2023-10-10
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 西华大学 , 西南交通大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 陈建申 , 陈国强 , 杨希斌 , 王长勇 , 朱江 , 葛彪 , 杨文杰 , 唐泽龙 , 陆明奎 , 王涛 , 张从晓 , 彭劲松 , 杨勇 , 卢锋 , 潘元贵 , 章慧健 , 郑余朝 , 林国进 , 朱旺 , 田尚志
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种顺层边坡隧道洞口抗震防护结构及施工方法，抗震防护结构，包括设置在隧道洞口外侧的支挡防护结构、沿边坡坡向设置且位于边坡上的斜坡防护组件、设置在隧道洞口处的套拱系统、以及两端分别与套拱系统和止挡防护结构铰接的第一弹性避震结构；所述套拱系统包括设置在隧道洞口处且与支挡防护结构通过第一弹性避震结构连接的套拱结构、以及安装在套拱结构外侧且沿隧道轴向设置的消能组件。以及公开了其施工方法；本发明能够提高防护结构的抗震性能；有效的降低地震作用对隧道结构的影响。
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公开(公告)号：CN118030131A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410290985.X
申请日：2024-03-14
摘要： 本发明公开了一种适用于超大断面隧道施工的初支结构及支护方法，涉及隧道施工技术领域。初支结构包括初支钢架和临时钢架，所述初支钢架包括内外两层，所述临时钢架和外层初支钢架为非接触式安装，并分别通过锁脚锚管固定于隧道围岩；内层初支钢架贴附于外层初支钢架。初支支护施工中采用了该初支结构，且所述临时钢架的底部均没有直接搭设在隧道底部，而是通过锁脚锚管固定于隧道围岩。本发明充分发挥了隧道围岩的自承能力，外层初支钢架与隧道围岩协同变形，内层初支钢架则补强外层初支钢架，临时钢架与初支钢架分离，利用锁脚锚管固定，便于拆除，且不会损伤初支钢架，临时钢架不落底部，降低了工艺的繁琐程度，降低了成本，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN117966764A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410016215.6
申请日：2024-01-04
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 西南交通大学 , 西华大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 王长勇 , 陈国强 , 杨希斌 , 朱江 , 田德彬 , 陈胜兵 , 葛彪 , 陈建申 , 杨文杰 , 唐泽龙 , 陆明奎 , 王涛 , 张从晓 , 彭劲松 , 杨勇 , 章慧健 , 陈委 , 郑余朝 , 卢锋 , 林国进 , 朱旺 , 田尚志
摘要： 本发明公开了一种隧道进出口滑坡体加固结构及其施工方法，包括第一连接体、第二连接体和若干张拉件，第一连接体的两端分别与两条隧道连通，第一连接体位于滑坡面的一侧，第二连接体的两端分别与两条隧道连通，第二连接体位于滑坡面的另一侧，若干张拉件的两端分别可拆卸连接在第一连接体和第二连接体内。本发明中，滑坡面另一侧的第二连接体可依靠若干张拉件向滑坡体中的第一连接体施加拉力，以使第一连接体能够主动抵抗滑坡体的滑坡趋势，从而对滑坡体进行加固；另外，从两条隧道均可进入第一连接体和第二连接体内，从而方便在张拉件出现损耗时及时进行更换，也方便根据现场情况及时增加或减少张拉件数量，以实现长久地加固滑坡体。
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公开(公告)号：CN117948183A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410283959.4
申请日：2024-03-13
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种三洞并行的隧道排烟系统及排烟方法，通过设置三个隧道并行，并在每个隧道内设置排烟风机和排烟管道，实现了多重排烟出口，从而大大减少了烟气堵塞的风险，提高了排烟效率。同时，每个隧道都具有独立的风道设计，保证了系统的可靠性和稳定性。此外，系统还采用智能监测与控制技术，通过在每个隧道内设置温度传感器、烟雾传感器和摄像头，实时监测隧道内的情况，并自动调整排烟系统的运行状态，提高了系统的安全性和可操作性。综上所述，该三洞并行的隧道排烟系统具有多重排烟出口、并行风道设计和智能监测控制等优点，是一种高效、可靠、安全的隧道排烟解决方案。
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公开(公告)号：CN117536640A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311335902.6
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 西华大学 , 西南交通大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 陈建申 , 陈国强 , 杨希斌 , 王长勇 , 葛彪 , 彭劲松 , 杨文杰 , 唐泽龙 , 陆明奎 , 王涛 , 张从晓 , 林国进 , 朱旺 , 田尚志 , 杨楚涵 , 卢锋 , 章慧健 , 郑余朝 , 王江 , 张家均
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本申请公开了一种紧邻道路的隧道进洞施工结构及方法，涉及隧道施工技术领域。紧邻道路的隧道进洞施工结构，包括道路和设置在道路一侧的隧道；道路背离隧道的一侧设置有立柱，道路朝向隧道的一侧设置有挡土墙，隧道背离道路的一侧设置有抗滑桩，道路的正上方设置有与立柱和抗滑桩连接的施工平台。本申请通过在道路的上方修筑施工平台，为隧道施工提供了作业平台，避免了在修建隧道时占用道路，解决了现有技术中占道施工而影响交通的问题；通过施工平台与挡土墙的配合，还可为道路上行使的车辆提供安全保护作用，避免山体表面孤石掉落而砸中车辆，提高了车辆在道路上行使的安全性。
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公开(公告)号：CN218716809U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223129937.8
申请日：2022-11-24
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型具有交通转换功能的隧道，属于隧道领域，目的是提高交通通行能力以及救援效率。左洞和右洞之间间隔布置有N处交通转换带；各处所述交通转换带均包括与左洞、平行导洞及右洞连通的联络通道一和联络通道二；相邻两处交通转换带中，近端交通转换带的联络通道一、远端交通转换带的联络通道二及两处交通转换带之间的左洞节段形成右线避让线路；近端交通转换带的联络通道二、远端交通转换带的联络通道一及两处交通转换带之间的右洞节段形成左线避让线路；平行导洞与远端交通转换带的联络通道二形成左洞救援线路；平行导洞与近端交通转换带的联络通道二形成右洞救援线路。交通同行能力不受影响，且救援车辆可以通过救援路线快速到达事故位置。
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