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公开(公告)号：CN220598474U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322089591.1
申请日：2023-08-04
摘要： 本实用新型边坡加固结构，属于边坡防护领域，目的是提高钢管桩防护能力。包括钢管桩，所述钢管桩分布于边坡开挖线的顶部段；在边坡开挖线的顶部段与过渡段围成的区域内设置有联系梁，所述联系梁为钢架混凝土结构；所述钢管桩内的钢筋笼顶端与联系梁的钢架绑扎在一起，经所述联系梁将钢管桩连成整体；所述联系梁经锚索件锚固于边坡的稳定层内。联系梁的设置，在钢管桩顶端将数组钢管桩连成一个整体，使钢管桩形成一个整体进行防护，利于缩小钢管桩的变形；通过锚索件将联系梁锚固，即锚索件通过联系梁对钢管桩的顶部起到锚固作用，相当于在钢管桩悬臂端施加作用力，利于提高钢管桩的稳固性，缓解其位移，从而提高钢管桩的防护能力。
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公开(公告)号：CN216841713U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220447964.0
申请日：2022-03-02
摘要： 本实用新型隧道大变形钢管混凝土初期支护结构，属于隧道建设领域，目的是具有变形释放应力的能力。包括初期支护钢架，其拱脚段包括拱脚钢管，拱脚钢管沿轴向包括拱脚变形段和拱脚充填段，由拱脚变形段的内壁和拱脚充填段内的拱脚混凝土充填层包围形成拱脚中空区；其拱顶段包括拱顶钢管，拱顶钢管沿轴向包括拱顶变形段和拱顶充填段，由拱顶变形段的内壁和拱顶充填段内的拱顶混凝土充填层包围形成拱顶中空区；拱脚变形段与拱顶变形段串接。通过拱脚中空区和拱顶中空区的设置，使得拱脚段与拱顶段接头处的强度低于初期支护钢架其它位置处的强度，在一定围岩压力下实现结构变形，释放初期支护钢架的应力，提高适应隧道衬砌变形的能力。
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公开(公告)号：CN216477464U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123447297.0
申请日：2021-12-31
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型超前泄水管，属于隧道建设领域，目的是保证泄水的顺畅性。包括外管和内管；外管的内端封闭；内管的末端封闭；内管插接于外管内，由内管的外壁与外管内壁包围形成沿外管轴向延伸的且两端封闭的蓄水区；在外管的管壁上设置有与蓄水区连通的泄水孔一；在内管的管壁上设置有与内管内腔的泄水孔二；内管的外周设置有滤水层，滤水层环绕内管的外周设置一周。超前泄水管插入富水砂层进行排水，对围岩钻孔后的孔壁起到支撑作用，避免围岩钻孔孔壁坍塌现象，保证成孔可靠性；通过包裹滤水层的内管插入外管形成蓄水区，将砂层隔离在蓄水区，避免泄水孔二堵塞，保证泄水的顺畅性，同时避免砂层流失。
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公开(公告)号：CN117927268A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410127183.7
申请日：2024-01-30
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明隧道初期支护结构，属于隧道支护领域，目的是控制隧道水平收敛问题。包括初期支护钢架，隧道沿其环向包括两侧的边墙和顶部的拱顶和与拱顶相对的拱底；隧道岩层走向与隧道轴线方向一致，且为陡倾岩层；隧道的边墙和拱顶，仅在两侧的边墙设置锚杆，锚杆水平伸入围岩持力层内。该结构，相当于通过锚杆将隧道岩层的各层钉在一起，固定于围岩持力层，由于围岩持力层较为稳固，从而将隧道岩层的各层与围岩持力层固定成一体，充分发挥了围岩的承载能力，可有效控制隧道水平收敛，隧道结构支护刚度和强度也可相应减弱。
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公开(公告)号：CN111236962A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010156916.1
申请日：2020-03-09
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明针对在隧道穿越水文复杂的地质体时，现有隧道排水系统可能存在其中一个隧洞中央排水沟满负荷甚至超负荷排水，而另一个隧洞中央排水沟却不能充分发挥其作用的问题，提供一种双洞互通式隧道排水系统，涉及隧道施工技术领域。双洞互通式隧道排水系统，包括隧道，所述隧道采用双洞结构，包括左隧洞和右隧洞；所述左隧洞和右隧洞内均埋设有中央排水沟，所述左隧洞和右隧洞之间设有调水沟，以将左隧洞中央排水沟与右隧洞中央排水沟连通，所述调水沟内设有挡水墙。本发明提高了隧道安全性。
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公开(公告)号：CN111424571A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010243389.8
申请日：2020-03-31
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 王俊 , 田志宇 , 李泳伸 , 蔚艳庆 , 韦远飞 , 向龙 , 李世琦 , 林国进 , 郑金龙 , 田尚志 , 唐协 , 张兆杰 , 周仁强 , 朱长安 , 李蔚蹊 , 王维嘉 , 徐升 , 杨枫 , 刘科麟 , 胡志远 , 陈行
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本发明是提供一种能够减小拱顶弯矩，提高棚洞抗落石冲击能力的一种抗落石冲击棚洞结构，涉及公路隧道防护技术领域。一种抗落石冲击棚洞结构，包括曲板、落石挡板、立柱以及土石回填层，所述曲板设置在靠近山体侧，所述立柱设置在远离山体侧，并与所述曲板相接，还包括混凝土层；所述曲板包括位于所述立柱内侧的本体段和延伸至所述立柱外侧的悬挑段，所述落石挡板设置在所述悬挑段外端部。本发明可以提高棚洞的安全性。
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公开(公告)号：CN111333208A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010148645.5
申请日：2020-03-05
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明是提供一种隧道洞外排水系统，以应对隧道排水中含有大量泥沙、油污以及可能的隧道危险化学品的问题，涉及隧道施工技术领域。隧道洞外排水系统，包括隔油沉淀池、第一应急调节池和总进水管道；所述总进水管道与隧道路边沟相通，所述隔油沉淀池和所述第一应急调节池分别通过分进水管道并联在所述总进水管道上，所述分进水管道上设有蝶阀。本发明可防止隧道周围环境受到隧道排水的污染。
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公开(公告)号：CN220748287U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322567409.9
申请日：2023-09-20
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川智慧高速科技有限公司 , 四川蜀道智慧交通集团有限公司 , 四川高路建筑工程有限公司 , 四川众思创劳务有限公司
发明人： 陈行 , 张棋 , 向龙 , 常毅 , 李晓洪 , 唐颜东 , 贾浩伟 , 董钰熙 , 李春生 , 胡友奎 , 赖林 , 田尚志 , 林国进 , 李泳伸 , 王建科 , 黄治国 , 丁尧 , 吴聪 , 滕振楠 , 李雄伟 , 牟智恒 , 唐旭 , 向黎明 , 刘洋
摘要： 本实用新型隧道衬砌裂损治理结构，属于隧道构造领域，目的是实现隧道灾害的快速治理。包括沿隧道环向设置的拱套，所述拱套与拱部对应设置，并贴合隧道二次衬砌；所述拱套为钢筋砼套；在拱套脚部设置有树根桩，所述树根桩与拱套脚部钢筋固定在一起。本实用新型，通过拱套与树根桩共同作用，能够有效治理隧道运营期间隧道沉降、路面隆起以及衬砌开裂等灾害。而且与传统的换填仰拱相比，本实用新型仅需要增设拱套和树根桩，施工工艺简化、施工周期得到缩短且工程造价更低廉。
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公开(公告)号：CN218894677U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223492203.6
申请日：2022-12-27
申请人： 四川久马高速公路有限责任公司 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
发明人： 周礼 , 张靓 , 华绪 , 陈行 , 王薇 , 林国进 , 漆鹏 , 高世军 , 田尚志 , 郑建国 , 田志宇 , 唐协 , 向龙 , 丁尧 , 李晓洪 , 滕振楠 , 李雄伟 , 吴聪 , 牟智恒 , 唐旭 , 刘洋
摘要： 本实用新型寒冷区隧道洞口排水结构，属于隧道领域，目的是防止洞口段水源冻结，保证排水性能。沿隧道纵向，在深埋水沟洞口端前端设置有排水防冻结构；排水防冻结构包括底部防冻层、顶部防冻层、前端防冻层和侧边防冻层；沿竖向，底部防冻层位于深埋水沟底部，顶部防冻层位于深埋水沟顶部；沿纵向，前端防冻层位于深埋水沟前侧；沿横向，侧边防冻层分别位于深埋水沟的左右两侧；由底部防冻层、顶部防冻层、前端防冻层和侧边防冻层围成后端开口的腔体，洞口端插接于腔体的开口内；在前端防冻层与底部防冻层之间设置有多道泄水孔。通过底部防冻层、顶部防冻层、前端防冻层和侧边防冻层全方位保温防冻方式，将洞内水排出隧道，并且不在洞口发生冻结。
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公开(公告)号：CN212583714U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021189399.X
申请日：2020-06-23
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型隧道钢架连接结构，属于隧道施工领域，目的是规避隧道洞内钢架安装时动火作业，以提高施工安全性。包括钢架和锁脚结构；锁紧结构包括连接块、锁脚导管和固定筋；连接块为环状，沿钢架径向，连接块固定连接于钢架外侧；沿钢架纵向，在钢架的两侧分别设置有一根锁脚导管，锁脚导管插接于隧道围岩内；固定筋呈U形，其插接筋插接于对应的锁脚导管内，并由其连接筋与连接块相对夹持钢架。本实用新型，涉及连接块与钢架等的焊接作业均可在隧道洞外进行，从而可有效避免在洞内施焊，严格控制了火源，消除了引发瓦斯爆炸的必备条件之一，保证了施工的安全性。且结构简单，方便安装，利于节约施工时间。
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