隧道洞门结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213235070U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202022306818.X

    申请日:2020-10-16

    摘要: 本实用新型隧道洞门结构,属于隧道结构领域,目的是提高洞口端墙的抗震性能。包括洞口端墙,隧道衬砌位于洞口端墙背后,由洞口端墙的背面以及隧道衬砌的外周面包围形成填充区,在填充区内设置有填充结构;其特征在于:还包括多根锚杆,所述锚杆外端与洞口端墙的钢筋笼绑扎在一起,内端沿隧道纵向倾斜向下锚固于填充结构内。本实用新型,通过锚杆将洞口端墙锚固于填充区的填充结构,使得填充区的填充结构与洞口端墙形成一体,共同承力,提高了洞口端墙的抗倾覆能力,保证了其稳定性和安全性,利于提高了洞口端墙的抗震性能。

    具有交通转换功能的隧道

    公开(公告)号:CN218716809U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202223129937.8

    申请日:2022-11-24

    IPC分类号: E21D9/14 E01C1/02

    摘要: 本实用新型具有交通转换功能的隧道,属于隧道领域,目的是提高交通通行能力以及救援效率。左洞和右洞之间间隔布置有N处交通转换带;各处所述交通转换带均包括与左洞、平行导洞及右洞连通的联络通道一和联络通道二;相邻两处交通转换带中,近端交通转换带的联络通道一、远端交通转换带的联络通道二及两处交通转换带之间的左洞节段形成右线避让线路;近端交通转换带的联络通道二、远端交通转换带的联络通道一及两处交通转换带之间的右洞节段形成左线避让线路;平行导洞与远端交通转换带的联络通道二形成左洞救援线路;平行导洞与近端交通转换带的联络通道二形成右洞救援线路。交通同行能力不受影响,且救援车辆可以通过救援路线快速到达事故位置。