一种整体摆动式齿轨道岔
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116791413A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310535150.1

    申请日:2023-05-12

    IPC分类号: E01B25/06

    摘要: 一种整体摆动式齿轨道岔,以有效降低可动轨排的摆动长度及摆动幅度,实现接轨处齿条的高精度接合。固定轨排包括通过扣件固定安装在岔枕上的道岔固定组件,道岔固定组件包括直股钢轨、直股齿条、斜股钢轨、斜股齿条和辙叉,辙叉位于直股齿条、斜股齿条之间。道岔摆动组件与道岔固定组件的弧形分界线设置于辙叉的近端面之前,道岔摆动组件、道岔固定组件的近端端面分别位于该弧形分界线两侧。滑床台坐落在台下框架上,该台下框架顶面上具有沿线路方向延伸的滑槽,滑床台底面上设置与滑槽相对应的条状滑块。道岔固定组件的近端与滑床台的近端形成固定连接,所述道岔摆动组件的远端与滑床台的远端形成固定连接。

    地铁无砟轨道水沟施工方法及其所用模板

    公开(公告)号:CN101324057B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200810045648.5

    申请日:2008-07-25

    IPC分类号: E01F5/00

    摘要: 本发明公开了一种地铁无砟轨道水沟的施工方法及其所用模板,属于地铁施工工程领域。本发明的施工方法包括以下步骤:(1)初步安装悬挂式无砟轨道水沟模板,通过吊杆将模板安装悬挂于钢轨轨底;(2)调整螺栓长度以控制模板高度;(3)在模板底部及两侧浇筑混凝土;(4)当混凝土强度达到设计要求以后,将悬挂吊杆拆除,通过铰链使两块模板向中间合拢,最后脱模形成整体水沟。本发明的模板由两块对称的L型模板组成,模板的上部通过螺栓连接有吊杆。本发明可一次性完成水沟的施工,确保了施工精度,简化了施工工序,降低了施工难度,提高了施工进度和施工质量;本发明的模板方便脱模及存放运输,可重复使用,降低了施工成本。

    中低速磁浮可变轨距轨道结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110158378A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910392215.5

    申请日:2019-05-12

    IPC分类号: E01B25/30

    摘要: 中低速磁浮可变轨距轨道结构,以方便地实现轨距可调,大幅度降低试验场建设成本。包括通过扣件固定安装在轨下支承结构的轨枕,轨枕中央断开形成相对于线路中心线对称布置的左侧轨枕、右侧轨枕,该左侧轨枕、右侧轨枕的腰部竖板、底部翼缘上分别间隔开设对应于不同轨距的纵向调节通孔、竖向调节通孔。左侧轨枕、右侧轨枕的腰部竖板两侧各设置一U型连接构件,该U型连接构件长度方向两侧开设有安装孔,螺栓组件穿过该两侧安装孔和与轨距相对应的纵向调节通孔将左侧轨枕、右侧轨枕连接为一体。扣件的主体穿过与轨距相对应的竖向调节通孔将左侧轨枕、右侧轨枕固定安装在其下方的轨下支承结构上。