确定内燃发动机的燃烧状态的方法

    公开(公告)号:CN101006265A

    公开(公告)日:2007-07-25

    申请号:CN200580027685.8

    申请日:2005-08-03

    IPC分类号: F02D45/00 F02P17/12

    摘要: 本发明是一种确定内燃发动机的燃烧状态的方法,其用于在检测周期中检测内燃发动机燃烧时在燃烧室中产生的离子电流,以便确定燃烧状态,该方法包括步骤:根据组成被检离子电流、并在点火后立即出现的第一离子电流来检测主燃烧周期,当至少检到的主燃烧周期正常时根据第一离子电流消失后出现的离子电流检测次燃烧周期,当次燃烧周期小于预定值时,根据检测到的主燃烧周期确定燃烧状态,以及当次燃烧周期大于该预定值时,根据从该离子电流检测周期的开起到该检测周期中的最后一个次燃烧周期的结束为止的整个燃烧周期来确定燃烧状态。

    内燃发动机的闷烧确定方法

    公开(公告)号:CN100560964C

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200580027684.3

    申请日:2005-08-03

    IPC分类号: F02D45/00 F02P17/00 F02P17/12

    摘要: 依据本发明,在具有火花塞并且安装在车辆中的火花点火式内燃发动机中,检测点火后在内燃发动机中产生的并通过火花塞的离子电流,并且根据检测到的离子电流确定火花塞的闷烧。检测内燃发动机的操作状态,并且当检测到操作状态位于对应于其中把预定发动机速度作为上限并把预定进气口压力作为下限而实现接近大气压力的进气口压力的操作范围而设定的操作确定范围内时,根据检测到的离子电流满足预定条件的情况确定火花塞的闷烧。