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公开(公告)号:CN118780321A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411280366.9
申请日:2024-09-13
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号: G06N3/045 , G06N3/084 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/2431 , G06F18/27 , B63B71/00
摘要: 本发明公开了一种双燃料主机油耗模型构建方法及系统,属于油耗模型构建领域;包括以下步骤:S1:数据获取;S2:数据分类;S3:数据预处理;S4:特征参数提取;S5:K折交叉验证;S6:神经网络模型训练;S7:预测油耗及预测替代燃料消耗;S8:模型性能评估;S9:建立双燃料主机油耗模型。本发明考虑船舶参数、船‑机‑桨匹配关系等物理关系基础,通过实时采集的航行数据构建而成,需要数据量小,根据实时的船舶性能及环境数据而精确预估船舶油耗。
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公开(公告)号:CN220262992U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202322241171.0
申请日:2023-08-21
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
摘要: 一种大型穿梭油轮艏部单点系泊系统设置结构,包括艏装载系统和单点系泊系统,艏装载系统包括牵引绞车、液压掣链器及装载导缆器,牵引绞车、液压掣链器、装载导缆器前后排列,固定在艏装载平台甲板的中线上;单点系泊系统包括系泊绞车、掣链器及系泊导缆器,系泊绞车、掣链器、系泊导缆器前后排列成一排,固定在艏装载系统旁边;液压掣链器和掣链器的外侧均设置有一个带缆桩。本发明将单点系泊系统移至艏装载甲板面,并用艏装载系统中的牵引绞车、液压掣链器和装载导缆器替代了一套单点系泊,成为单点系泊系统的组成部分。解决了大型穿梭油轮单点系泊属具与艏装载系统部分设备功能相近导致的配置冗余,以及艏部空间受限布置难度大等技术问题。
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公开(公告)号:CN221054989U
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202322241164.0
申请日:2023-08-21
申请人: 大连船舶重工集团有限公司
摘要: 一种锅炉给水用温水箱,凝水经回水管路进入温水箱,温水箱内部分隔为沉淀处理室和给水储存室,内隔板将沉淀处理室分成两个舱室,回水管路与其中一个舱室连通,沉淀处理室内的水经由过滤网进入给水储存室。给水储存室内设置有高液位报警器、低液位报警器及温度传感器,温度传感器通过传感器毛细管将温度信号传递给温度控制阀,通过温度控制阀向给水储存室内注入蒸汽,给水储存室还接入有补水管路。本发明为锅炉提供了符合要求的锅炉给水的水源,为锅炉用水提供了良好的储存方式,实现了锅炉各种工作负荷下的凝水回水的有效的收集,有效地去除了给水管路中的污油、杂质,进行循环再利用,对油份含量进行及时监控,保证了锅炉给水的水量、品质。
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