-
公开(公告)号：CN110030453A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910269539.X
申请日：2019-04-04
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 刘钢 , 黄志勇 , 刘永歆 , 唐志杰 , 杨述闯 , 张宝民 , 孙鹏然 , 邱万涛 , 唐传安 , 范延品 , 沈英 , 赵丽梅 , 孙屹 , 王旭 , 姜涛 , 王家支 , 安乐 , 赵德华
IPC分类号： F16L39/00
摘要： 一种管路接头，有一个竖向放置的三通管，所述三通管上部接口与燃气通风管路相连接，所述三通管的支管接口处焊接有燃气管帽，所述燃气管帽的圆弧端开有圆形开口；所述三通接头的内部悬空设有燃气内管，所述燃气内管一端伸出所述三通管的支管接口，与燃气外管异径接头一端焊接，另一端伸出所述三通管的下部接口，与燃气双壁管路的内管相连接；所述燃气外管异径接头远离所述燃气内管的一端穿过所述燃气管帽的圆形开口，与液货燃气管路相连接；所述三通管的下部接口与燃气双壁管路的外管相连接。本发明便于不同用途管路的连接，双壁管燃气管路、液货燃气管路、燃气通风管路的连接，通过此管路接头有效的连接在一起，保证了燃气系统的完整性。
-
公开(公告)号：CN110030453B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201910269539.X
申请日：2019-04-04
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 刘钢 , 黄志勇 , 刘永歆 , 唐志杰 , 杨述闯 , 张宝民 , 孙鹏然 , 邱万涛 , 唐传安 , 范延品 , 沈英 , 赵丽梅 , 孙屹 , 王旭 , 姜涛 , 王家支 , 安乐 , 赵德华
IPC分类号： F16L39/00
摘要： 一种管路接头，有一个竖向放置的三通管，所述三通管上部接口与燃气通风管路相连接，所述三通管的支管接口处焊接有燃气管帽，所述燃气管帽的圆弧端开有圆形开口；所述三通接头的内部悬空设有燃气内管，所述燃气内管一端伸出所述三通管的支管接口，与燃气外管异径接头一端焊接，另一端伸出所述三通管的下部接口，与燃气双壁管路的内管相连接；所述燃气外管异径接头远离所述燃气内管的一端穿过所述燃气管帽的圆形开口，与液货燃气管路相连接；所述三通管的下部接口与燃气双壁管路的外管相连接。本发明便于不同用途管路的连接，双壁管燃气管路、液货燃气管路、燃气通风管路的连接，通过此管路接头有效的连接在一起，保证了燃气系统的完整性。
-
公开(公告)号：CN117901991A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311452913.2
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 路通 , 徐恩广 , 唐传安 , 张晖 , 白志平 , 徐广超 , 吴培莉 , 邹淼 , 万东伟 , 于雷 , 王家支 , 闫柏松 , 柯小磊 , 王旭 , 蒋大伟 , 邱万涛 , 矫贞东 , 毕洪坤 , 林阳明 , 姜涛
摘要： 一种适用于气泡减阻系统的高位海底箱，高位海底箱内竖向设置有两个船体结构，两个船体结构之间、船体结构与海水总管之间均存在间距，形成三个箱室，每个箱室顶部的左右两端各设置有一个透气点，透气点自下而上依次是气泡捕捉短管、截止阀、透气管，气泡捕捉短管直径大于透气管直径。两个船体结构上各开有一个开孔，分别为第一开孔和第二开孔，第一开孔与第二开孔上下交错设置。本发明有效的避免了气泡进入海水系统，针对于气泡减阻系统气泡进入海底箱的风险，提供一种新的海底箱设计方案，通过优化海底箱内部的结构及布置，来规避气泡减阻系统产生的气泡进入海水总管的风险。
-
公开(公告)号：CN220430465U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321707489.7
申请日：2023-07-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司 , 中船(天津)船舶制造有限公司
摘要： 一种轴用托辊工装，有长方形底座，底座两端固定有竖立设置的立板，在两个立板中间放置有支撑座板，调整顶丝穿过座板顶在支撑座板端部，支撑座板带有加强板，加强板上开有多排螺孔，两个支撑托辊通过螺栓对称固定在加强板上。底座上开有两条滑槽，两条滑槽分别位于支撑座板的两侧，支撑座板四角设置有支撑顶丝，支撑顶丝底部位于滑槽内，支撑顶丝与滑槽滑动连接。支撑托辊上承托有轴，轴与托辊相接触，支撑托辊可承托轴径范围为450mm～1000mm的轴。本发明适用于多种轴径尺寸的轴，从而减少该类工装的制作，满足多种船型轴舵施工需求，减少了多个工装的重复制作成本，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN221418531U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322967938.8
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 路通 , 徐恩广 , 唐传安 , 张晖 , 白志平 , 徐广超 , 吴培莉 , 邹淼 , 万东伟 , 于雷 , 王家支 , 闫柏松 , 柯小磊 , 王旭 , 蒋大伟 , 邱万涛 , 矫贞东 , 毕洪坤 , 林阳明 , 姜涛
摘要： 一种适用于气泡减阻系统的高位海底箱，高位海底箱内竖向设置有两个船体结构，两个船体结构之间、船体结构与海水总管之间均存在间距，形成三个箱室，每个箱室顶部的左右两端各设置有一个透气点，透气点自下而上依次是气泡捕捉短管、截止阀、透气管，气泡捕捉短管直径大于透气管直径。两个船体结构上各开有一个开孔，分别为第一开孔和第二开孔，第一开孔与第二开孔上下交错设置。本发明有效的避免了气泡进入海水系统，针对于气泡减阻系统气泡进入海底箱的风险，提供一种新的海底箱设计方案，通过优化海底箱内部的结构及布置，来规避气泡减阻系统产生的气泡进入海水总管的风险。
-
公开(公告)号：CN221054989U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322241164.0
申请日：2023-08-21
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种锅炉给水用温水箱，凝水经回水管路进入温水箱，温水箱内部分隔为沉淀处理室和给水储存室，内隔板将沉淀处理室分成两个舱室，回水管路与其中一个舱室连通，沉淀处理室内的水经由过滤网进入给水储存室。给水储存室内设置有高液位报警器、低液位报警器及温度传感器，温度传感器通过传感器毛细管将温度信号传递给温度控制阀，通过温度控制阀向给水储存室内注入蒸汽，给水储存室还接入有补水管路。本发明为锅炉提供了符合要求的锅炉给水的水源，为锅炉用水提供了良好的储存方式，实现了锅炉各种工作负荷下的凝水回水的有效的收集，有效地去除了给水管路中的污油、杂质，进行循环再利用，对油份含量进行及时监控，保证了锅炉给水的水量、品质。
-
公开(公告)号：CN220081534U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202320693477.7
申请日：2023-04-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种双燃料主机高温冷却水系统，有双燃料主机，双燃料主机与第一三通温控阀入水口A连接，第一三通温控阀的出水口B依次与主机缸套水循环泵、主机缸套水循环加热器、水酒精加热器、造水机连接，造水机出水口与第二三通温控阀入水口D连接，第二三通温控阀出水口E与主机缸套水冷却器连接，第二三通温控阀出水口F经由除气罐与主机缸套水冷却泵连接后返回至主机。本发明配置了新型的设备，满足双燃料主机在预热模式，燃油模式，燃气模式，变负荷模式，港口停留模式等多种运行模式下，对于主机高温冷却水系统的设计要求。系统运行精准可靠，达到双燃料主机运转的性能要求，保障船舶安全稳定航行，实船运营过程中使用效果较好。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.039 秒)
