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公开(公告)号：CN118255282A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410574940.5
申请日：2024-05-10
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎式集装箱龙门起重机车轮制动装置，包括安装支座，所述安装支座上至少设有一组制动机构，每组所述制动机构均包括两个能相向运动的制动楔块，每一所述制动楔块均滑动安装在安装支座上；所述制动机构的两个制动楔块中至少有一个制动楔块上设有伸缩组件，制动机构的两个制动楔块之间通过伸缩组件连接。本发明所述的一种轮胎式集装箱龙门起重机车轮制动装置，具有结构简单，易于使用和控制，可用于轮胎式集装箱龙门起重机车轮的便捷制动，降低了操作人员的操作难度，有利于实现对轮胎式集装箱龙门起重机车轮制动的远程或自动控制，从而提高轮胎式集装箱龙门起重机的自动化运行效率。
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公开(公告)号：CN114251434A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011023207.2
申请日：2020-09-25
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动推杆润滑油路结构，电动推杆包括电机、减速机以及螺杆、活塞杆、铜螺母、推杆外壳，所述电机与减速机连接，减速机与螺杆连接，螺杆穿过铜螺母且螺纹连接，铜螺母设置在推杆外壳腔内，活塞杆的一端与铜螺母连接，另一端穿过推杆外壳的端部，所述活塞杆的内部设置有内腔，所述铜螺母上设置有用于连通内腔和推杆外壳腔的内外腔通油孔，还设置有用于连通推杆外壳腔前腔和后腔的外腔前后腔通油孔，所述活塞杆上设置有用于内腔与外部连通的内腔进油孔。利用本申请电动推杆润滑油路结构，螺杆和铜螺母，能够得到全面完善的润滑，部件磨损小、寿命长。
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公开(公告)号：CN117989192A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410155191.2
申请日：2024-02-04
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本发明提供了一种环保型液压油缸，包括油缸本体、以及油缸本体外侧设置的保护机构，所述保护机构包括油缸本体固定端设置的导向罩、导向罩上设置的油管、以及导向罩内滑动安装的收集罩，所述油管与油缸本体连接；所述收集罩的移动方向与油缸本体伸缩端的移动方向相同，收集罩伸出导向罩的一端与油缸本体伸缩端连接，另一端与导向罩连通，所述收集罩与导向罩之间设有密封组件，收集罩与油缸本体之间存在用于容纳油管的容纳间隙；所述导向罩一侧设有用于连通外部的呼吸组件，另一侧设有用于收集油液的集油组件。本发明提供了一种环保型液压油缸，可靠性高，使用寿命长，可以适应多种安装角度，具有良好的通用性和适用性。
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公开(公告)号：CN221503653U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420268407.1
申请日：2024-02-04
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种环保型液压油缸，包括油缸本体、以及油缸本体外侧设置的保护机构，所述保护机构包括油缸本体固定端设置的导向罩、导向罩上设置的油管、以及导向罩内滑动安装的收集罩，所述油管与油缸本体连接；所述收集罩的移动方向与油缸本体伸缩端的移动方向相同，收集罩伸出导向罩的一端与油缸本体伸缩端连接，另一端与导向罩连通，所述收集罩与导向罩之间设有密封组件，收集罩与油缸本体之间存在用于容纳油管的容纳间隙；所述导向罩一侧设有用于连通外部的呼吸组件，另一侧设有用于收集油液的集油组件。本实用新型提供了一种环保型液压油缸，可靠性高，使用寿命长，可以适应多种安装角度，具有良好的通用性和适用性。
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公开(公告)号：CN211545713U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921990604.X
申请日：2019-11-18
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
发明人： 宋天威 , 闫武 , 李太林 , 王洪亮 , 马成彬 , 陈萌 , 王雷 , 张毅 , 李晓晖 , 张福城 , 邓永宁 , 孙元成 , 沈振 , 李岩 , 计伟 , 滕昆 , 董剑松 , 张雪松 , 祝铮 , 姚佳 , 张世刚 , 范唯 , 陈彦 , 赵伯超 , 王安轲 , 陈浩
摘要： 本实用新型涉及起重机吊具电缆缓冲保护装置，包括缓冲卷筒、滑动模块、过紧限位模块、机座，滑动模块安装在所述缓冲卷筒的进绳口处，缓冲卷筒一侧与所述机座转动连接，缓冲卷筒底端固定安装有缓冲垫，过紧限位模块位于机座上，且缓冲卷筒上固定设有压紧块，当缓冲卷筒相较于机座转动到一定角度时，压紧块压紧过紧限位模块，过紧限位模块与报警模块连接，报警模块接到信号后报警；滑动模块包括一对支撑板，支撑板平行安装在缓冲卷筒的进绳口处，支撑板相对侧均安装有滑动辊，一对滑动辊上均设有滑块，滑块可在滑动辊上滑动，且一对滑块接触面形成吊缆出入孔。本实用新型能提高吊具电缆的可靠性，排除生产中存在的隐患，保证生产作业的稳定运行。
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公开(公告)号：CN212389733U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202022133998.6
申请日：2020-09-25
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动推杆润滑油路结构，电动推杆包括电机、减速机以及螺杆、活塞杆、铜螺母、推杆外壳，所述电机与减速机连接，减速机与螺杆连接，螺杆穿过铜螺母且螺纹连接，铜螺母设置在推杆外壳腔内，活塞杆的一端与铜螺母连接，另一端穿过推杆外壳的端部，所述活塞杆的内部设置有内腔，所述铜螺母上设置有用于连通内腔和推杆外壳腔的内外腔通油孔，还设置有用于连通推杆外壳腔前腔和后腔的外腔前后腔通油孔，所述活塞杆上设置有用于内腔与外部连通的内腔进油孔。利用本申请电动推杆润滑油路结构，螺杆和铜螺母，能够得到全面完善的润滑，部件磨损小、寿命长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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