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公开(公告)号：CN118531388A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410599909.7
申请日：2024-05-15
申请人： 宁波中意液压马达有限公司 , 山东航空学院
摘要： 本发明涉及表面改性材料技术领域，提供了一种金属自润滑涂层制备工艺及金属自润滑涂层，工艺包括以下步骤：S1，预处理钢基板；S2，以Fe5合金粉末作为基础粉末，加入WC颗粒、MoS2，混合后，烘干球磨，得到混合粉末；S3，采用质量分数为3％的聚乙烯醇溶液，将混合粉末预置在处理好的钢基板表面，然后烘干，混合粉末在钢基板上的铺设厚度为1mm；S4，在氩气保护下，对预置好混合粉末的钢基板进行激光熔覆，形成金属自润滑涂层。通过本发明的技术方案，利用激光熔覆将独特设计的混合粉末材料覆在钢基板上，形成金属自润滑涂层，其综合性能得到了明显提升，同时，协同激光微织构，进一步提升了金属自润滑涂层的耐磨减摩作用。
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公开(公告)号：CN116123020A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310057342.6
申请日：2023-01-18
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
IPC分类号： F03C2/08
摘要： 本发明公开了一种组合定子摆线马达，包括机体，机体内设有输出轴，输出轴的一端伸出机体，其另一端设有配油套，配油套与输出轴分体设置，在配油套和输出轴之间设有配油轴，在配油轴外套设有传动轴，配油轴的一端与输出轴之间设有配油齿，配油轴的一端与输出轴通过配油齿连接，配油轴的另一端与配油套活动连接；传动轴外套设有定子组件，定子组件与传动轴啮合连接，传动轴与配油轴之间设有压差油腔，压差油腔内的液压油通过压差驱动定子组件带动传动轴转动，传动轴转动能够驱动输出轴转动。本发明通过配油套和输出轴的分体设计，有效的避免了输出轴和配油套的相互影响，从而提升摆线马达的工作效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN113666286A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111046366.9
申请日：2021-09-08
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压绞车，包括卷筒组件、动力机构和活塞套组件，卷筒组件内连接有分离式传动件；动力机构与分离式传动件传动连接，活塞套组件的活塞杆与分离式传动件转动连接；活塞杆另一端伸出活塞套组件并形成有轴向限位机构，活塞套组件还设置有活动卡紧机构，活动卡紧机构可与轴向限位机构卡合以使分离式传动件与卷筒组件保持传动连接或传动分离。本发明利用活塞杆带动分离式传动件实现与卷筒组件的传动连接或传动分离，从而实现卷筒组件液压传动或自由转动模式的自由切换，利用两种不同的工作方式满足不同工况的使用需求，工作方式多样化，适用性更广，且活塞杆通过活动卡紧机构实现卡紧，确保传动工作方式的稳定性。
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公开(公告)号：CN108533605B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201810678786.0
申请日：2018-06-27
申请人： 西安理工大学 , 宁波中意液压马达有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有复合耐磨表面的液压马达曲柄连杆，包括连杆本体，连杆本体表面设计有若干Z型微沟槽，连杆本体表面及Z型微沟槽表面均覆盖有锡层，锡层上面覆盖有巴氏合金层，若干Z型微沟槽所在区域与连杆本体表面四周形成密封带，密封带上设置有表面织构，Z型微沟槽数量为4～8个，表面织构为圆柱形、矩形、三角形中任意一种形式结构，巴氏合金层厚度为1mm～2.5mm，粗糙度为Ra0.8，本发明还公开了具有复合耐磨表面的液压马达曲柄连杆的制备方法，本发明解决了现有技术中存在的液压马达连杆滑靴副承受较大的冲击载荷导致严重的磨损，甚至引起液压油泄漏、降低液压马达(泵)的性能和工作效率的问题。
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公开(公告)号：CN117307397A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311096418.2
申请日：2023-08-29
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
IPC分类号： F03C2/30
摘要： 本发明公开了一种摆线液压马达，包括壳体、主轴、前侧板、后侧板、定子体组件、配油盘、辅助盘、传动轴、密封件、腔体A和腔体B，壳体上开设有进油口和出油口，主轴连接传动轴的一端开设有通油孔，腔体A和腔体B分别通过配油盘上的不同配油孔与定子体组件的不同腔体连通，形成高压腔和低压腔，通过高低压差使定子体组件中摆线轮转动，摆线轮转动带动传动轴转动，从而带动主轴转动输出，传动轴转动过程中会带动辅助盘绕后侧板中心做偏心运动，过程中会改变腔体A和腔体B连通的配油盘上的配油孔，从而改变高低压腔位置，实现连续转动，整体结构紧凑合理、低速稳定性好、密封性高以及防锈耐腐蚀。
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公开(公告)号：CN115289087A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211185972.3
申请日：2022-09-28
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于工程车辆抓具的旋转马达，包括壳体、定子和转子，壳体设有容腔，转子配置在容腔内，定子连接于壳体，转子周向设有多组活塞组件，转子的输出端连接有法兰，转子内设有第一油道和第二油道，壳体与转子之间形成有环腔a和环腔b，环腔a、环腔b和容腔相互隔离，壳体设有进出油口a和进出油口b,进出油口a通过环腔a始终与第一油道连通，进出油口b通过环腔b始终与第二油道连通，法兰设有与第一油道连通的通油口a和与第二油道连通的通油口b，壳体设有进出油口c和进出油口d，壳体内设有连通进出油口c和容腔的第三油道以及连通进出油口d和容腔的第四油道，通过对旋转马达内部油路设计，能够解决液压缸管路缠绕的问题。
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公开(公告)号：CN107326363A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710791221.9
申请日：2017-09-05
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 , 宁波中意液压马达有限公司
IPC分类号： C23C28/00
CPC分类号： C23C28/343 , C23C28/32
摘要： 本发明公开一种基体表面的高硬度、耐磨损，且在乳化液环境中耐腐蚀的碳基涂层，自基体表面向上依次为Cr基层、Cr/WC梯度化过渡层、功能层、润滑层；功能层由第一功能层与第二功能层组成，均为碳化钨掺杂的类金刚石薄膜，并且第一功能层中的钨含量高于第二功能层中的钨含量；润滑层是由气相沉积法制备的类金刚石薄膜层。该碳基涂层在保证硬度及耐磨性的前提下，能够使膜基结合力提升1-3倍，并且在乳化液环境中具有优异的耐腐蚀性，能够对基体起到有效防护作用，例如可用于乳化液马达，为乳化液马达零部件的延寿与增效提供了潜在可能。
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公开(公告)号：CN104500465B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410710562.5
申请日：2014-11-28
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
摘要： 本发明公开的多功能农用机车液压底盘驱动系统，包括动力组件、主控制机构、副控制机构、配流机构以及执行机构；动力组件包括油箱、齿轮泵以及发动机，齿轮泵的进油端与油箱相连接；主控制机构包括第一手动三位四通阀和第二手动三位四通阀，第一手动三位四通阀和第二手动三位四通阀的供油P口均与齿轮泵的出油端相连接，第一手动三位四通阀和第二手动三位四通阀的回油T口还分别与油箱相连接；配流机构包括第一同步分流马达和第二同步分流马达；执行机构包括第一驱动马达、第二驱动马达、第三驱动马达以及第四驱动马达。本发明结构简单合理、便于操纵、功能多样、能够满足农用车在各种路况正常行驶需求。
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公开(公告)号：CN104613041A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410709105.4
申请日：2014-11-28
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
摘要： 本发明公开的一种变量摆线液压马达，包括主壳体、与所述主壳体配合设置的前盖，所述主壳体上分别设置有第一油口和第二油口，还包括第一定子体组、第二定子体组以及二位四通液压换向阀；第一定子体组包括第一定子、与第一定子啮合的第一转子，第一定子前端通过第一侧板与主壳体的后端固定连接；第二定子体组包括第二定子、与第二定子啮合的第二转子，所述第二定子的前端通过第二侧板与第一定子的后端固定连接；所述二位四通液压换向阀包括阀体、活动设置于阀体内的阀芯，阀体的前端通过第三侧板与所述第二定子的后端固定连接，所述阀体的后端设置有后盖。本发明结构简单合理、能够调整输出排量大小、工作性能稳定、便于控制。
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公开(公告)号：CN117605779B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410096474.4
申请日：2024-01-24
申请人： 宁波中意液压马达有限公司
IPC分类号： F16D65/06 , F16D65/18 , F16D121/04 , F16D127/02 , F16D127/06
摘要： 本发明公开了一种高压高速液压马达的变量制动结构，该变量制动结构包括控制转盘、与柱塞固定连接的柱销以及沿柱塞腔轴向设置在转子上的滑槽；控制转盘与转子同轴设置，能够相对于转子转动以及随转子同步转动；控制转盘上设有控制轨道，控制轨道包括沿圆周方向连通的第一弧形槽和第二弧形槽，沿转子的径向，第一弧形槽的外弧面相对于第二弧形槽的外弧面向外延伸；柱销穿过滑槽伸入控制轨道并能够沿滑槽和控制轨道进行移动；柱销移动至第一弧形槽时，柱销能够沿滑槽移动，使柱塞能够与内曲面保持抵接；柱销移动至第二弧形槽时，柱销不能沿滑槽移动并且柱塞脱离与内曲面的接触。该变量制动结构能够改变液压马达排量，提高液压马达使用寿命。
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