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公开(公告)号：CN114034362A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111321295.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F25/10
Abstract: 本申请公开了一种车辆的燃油表的控制方法及装置，控制方法，包括：在车辆点火状态下，判断车速是否大于第一阈值；若是，则判断当前点火周期内，车辆的里程变化量是否大于里程检测周期；若是，则计算当前采样周期之前预设数量的采样周期的阻值的平均值，并计算当前阻值与平均值之间的差值，作为第二差值；判断第二差值是否在第二阈值与第三阈值之间，其中，第二阈值小于第三阈值；若是，则控制燃油表慢速响应至当前阻值对应的油量。在每个里程检测周期内对燃油表的油量显示进行校准，确保显示的准确性。
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公开(公告)号：CN113547988A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110932929.8
申请日：2021-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种汽车集成电动踏步控制功能的控制方法及车身控制器，车身控制器包括电源模块、CAN控制模块、第一开关采集模块、第二开关采集模块、MCU控制器、踏步电机PWM驱动模块、报警提示模块及门灯控制模块；电源模块分别与MCU控制器、踏步电机PWM驱动模块、报警提示模块及门灯控制模块电连接；第一开关采集模块、第二开关采集模块及门灯控制模块分别与MCU控制器的输入端电信号连接；报警模块及踏步电机PWM驱动模块分别与MCU控制器的输出端电信号连接。本技术方案在踏步控制中引入车速信号来判断车辆行驶状态，当门信号出现问题时若车辆处于行车状态，踏步可收回，弥补了现有技术存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112272437A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011101825.4
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/165 , B60R16/023 , B60Q1/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种门控踏步灯的电源管理系统及方法。该系统包括，车身控制设备，用于获取预设工况下当前车辆的车门控制信号，根据车门控制信号确定车门开关信号，并将车门开关信号发送至车门开关传感器；车门开关传感器，用于将车门开关信号转换为高电平信号，并将高电平信号发送至所述车身控制设备；车身控制设备，还用于将高电平信号发送至所述车门踏步灯传感器；车门踏步灯传感器，用于根据高电平信号控制车门踏步灯关闭。由于现有技术中根据车门开关信号直接控制踏步灯关闭，但这样会导致车辆电池亏电，而本发明中将车门开关信号通过车身控制设备发送至车门踏步灯传感器控制车门踏步灯关闭，从而可以避免车辆电池发生亏电。
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公开(公告)号：CN114121569A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111343750.5
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明提供一种汽车电器盒，包括：电器盒本体、固定导板和内嵌式安装底座；所述电器盒本体的盒内多个所述固定导板，以分割电器盒内的安装空间；所述固定导板的正反两面均设置有导槽，用于固定所述内嵌式安装底座；所述内嵌式安装底座的侧壁设有滑轨结构，所述内嵌式安装底座通过所述滑轨结构卡接在所述导槽上，以使所述内嵌式安装底座固定在所述固定导板的正面或反面上。本发明能解决汽车电器盒的注塑结构难以灵活拓展模块的问题，能提高电器盒内器件安装的模块化程度，增加电器盒的便捷性和使用性。
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公开(公告)号：CN116442923A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310555627.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种BSD电源管理策略，在BCM内增加节电继电器并设定条件开启或关闭及BSD系统上下电及功能开启逻辑：整车CAN网络唤醒，节电继电器开启，角雷达上电自检，当角雷达收到BCM发送的信息时，角雷达开始往CAN总线上周期发送报文，DOW报警功能开启；整车下电后，节电继电器持续为角雷达提供电源，直到BCM休眠或节电继电器在设定时间未收到相关信号而关闭，DOW功能随之关闭。本技术方案不需要更改盲点监测系统基于网络管理部分的程序，即可实现其整车下电后DOW功能。将BSD系统的电源接入BCM的节电继电器，通过制定节电继电器的开启关闭策略实现DOW功能在整车不同电源模式下的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112272437B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011101825.4
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/165 , B60R16/023 , B60Q1/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种门控踏步灯的电源管理系统及方法。该系统包括，车身控制设备，用于获取预设工况下当前车辆的车门控制信号，根据车门控制信号确定车门开关信号，并将车门开关信号发送至车门开关传感器；车门开关传感器，用于将车门开关信号转换为高电平信号，并将高电平信号发送至所述车身控制设备；车身控制设备，还用于将高电平信号发送至所述车门踏步灯传感器；车门踏步灯传感器，用于根据高电平信号控制车门踏步灯关闭。由于现有技术中根据车门开关信号直接控制踏步灯关闭，但这样会导致车辆电池亏电，而本发明中将车门开关信号通过车身控制设备发送至车门踏步灯传感器控制车门踏步灯关闭，从而可以避免车辆电池发生亏电。
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公开(公告)号：CN113602946A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110902922.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身侧围外板吊运装置，包括行走轨道装置、行走机构、升降机构、真空拾取机构和拾取机构安装架，行走机构安装在行走轨道装置上，升降机构设置在行走机构上，升降机构上安装有拾取机构安装架，真空拾取机构可转动地安装在拾取机构安装架上，拾取机构安装架上设置有翻转气缸，翻转气缸的伸缩端与真空拾取机构连接。本发明能够实现车身侧围外板的吊装和翻转，提高吊运效率，提高生产节拍。
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公开(公告)号：CN114034362B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111321295.9
申请日：2021-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F25/10
Abstract: 本申请公开了一种车辆的燃油表的控制方法及装置，控制方法，包括：在车辆点火状态下，判断车速是否大于第一阈值；若是，则判断当前点火周期内，车辆的里程变化量是否大于里程检测周期；若是，则计算当前采样周期之前预设数量的采样周期的阻值的平均值，并计算当前阻值与平均值之间的差值，作为第二差值；判断第二差值是否在第二阈值与第三阈值之间，其中，第二阈值小于第三阈值；若是，则控制燃油表慢速响应至当前阻值对应的油量。在每个里程检测周期内对燃油表的油量显示进行校准，确保显示的准确性。
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公开(公告)号：CN113602946B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110902922.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身侧围外板吊运装置，包括行走轨道装置、行走机构、升降机构、真空拾取机构和拾取机构安装架，行走机构安装在行走轨道装置上，升降机构设置在行走机构上，升降机构上安装有拾取机构安装架，真空拾取机构可转动地安装在拾取机构安装架上，拾取机构安装架上设置有翻转气缸，翻转气缸的伸缩端与真空拾取机构连接。本发明能够实现车身侧围外板的吊装和翻转，提高吊运效率，提高生产节拍。
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公开(公告)号：CN114056232A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111369057.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于平台化区域集中控制的车辆语音报警系统，其包括：交互显示模块、语音警示控制模块和发声模块，语音警示控制模块包括CAN收发器、开关采集模块和MCU控制器，CAN收发器用于输入整车数字信号，开关采集模块用于对接收的整车物理信号进行A/D转化后，输入MCU控制器，MCU控制器用于根据CAN收发器和开关采集模块输入的数字信号，控制PWM引脚输出PWM信号的频率和占空比，MCU控制器的PWM引脚与发声模块连接，以控制发声模块发声，MCU控制器与交互显示模块连接，用于进行信息交互控制。本发明的基于平台化区域集中控制的车辆语音报警系统，通过MCU控制器采集整车需求信号，集中控制整车对应的语音警示，减少模块数量及线束回路，降低整车成本和重量。
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