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公开(公告)号：CN113844255B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111185960.6
申请日：2021-10-12
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种油箱的防浪结构，包括箱体，所述箱体内设有至少两根立柱，所述立柱的上下两端分别与箱体的内侧顶面和底面分别连接，所述立柱上设有滑动套，所述滑动套之间连接有防浪膜，所述防浪膜铺设在油液表面；所述滑动套的四周还套设有浮球环，所述浮球环固定在所述防浪膜上，且所述浮球环上设有多个浮球。本发明所公开的油箱的防浪结构能够有效降低燃油的波动，达到防浪的效果。当燃油晃动时，由于防浪膜的作用，可以有效减缓燃油的晃动；当燃油波动时，浮球会跟随燃油的表面上下波动，当浮球上下波动时，防浪膜会被拉伸，防浪膜本身具备一定的延伸性和弹性，通过弹性形变，抵抗油浪的产生。
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公开(公告)号：CN114087098B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111494261.X
申请日：2021-12-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M37/00
摘要： 本发明提供一种基于GPS的载货汽车燃油供给系统，包括：GPS、换向阀、发动机控制器和设有前后出油口的燃油箱。换向阀的第一输入口通过第一供油管路与燃油箱底部的前出油口相连通，换向阀的第二输入口通过第二供油管路与燃油箱底部的后出油口相连通。换向阀的输出端与燃油滤清器的输入端相连通，换向阀的控制端与发动机控制器的输出端信号连接。GPS与发动机控制器信号连接，用于实时计算车辆所处的经纬度。发动机控制器根据单位时间内经纬度的变化情况控制换向阀的换向动作，以使第一供油管路或第二供油管路对发动机进行供油。本发明能提高载货汽车供油的顺畅性，增加载货汽车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN116021992A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211576970.7
申请日：2022-11-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种混动轻卡智能配电盒和汽车，其中智能配电盒包括壳体，壳体内安装有印制电路板，印制电路板连接有芯片和存储器；壳体上还设置有多个输入电源接口、多个输出电源接口和通讯接口，电源接口、输出电源接口和通讯接口分别与印制电路板电连接；存储器的外表面进行防火包裹处理，壳体由绝缘耐热材料制成。本发明的技术方案当配电盒用于配电时，通过矩阵式多路输出，实现供电和电流监控，通过预留接口让用户自行改装并纳入监控体系；当配电盒用于故障诊断时，通过通讯接口在CAN总线上读取故障码，可判断是哪个具体零部件的故障；当配电盒用于黑匣子时，壳体的耐火材料和存储器的防火包裹处理可有效保留原始数据，提供分析并寻找原因。
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公开(公告)号：CN114715020B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210494883.0
申请日：2022-05-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60P7/08
摘要： 本申请公开了一种用于车辆的锁紧系统及车辆，用于车辆的锁紧系统包括：流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀、液压缸和第一锁止组件；液压缸包括换向阀；流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀和液压缸通过连接管依次连接；举升电磁阀关闭时第一锁止组件处于锁止状态。第一锁止组件处于锁止车厢和车架。由此，确保车辆在颠簸路面行驶或者是货物装载不均匀的情况下，车厢不会相对车架产生左右、上下和前后方向的晃动，降低了车厢的晃动频率与整个车辆的共振频率同频的风险，进而防止车头晃动，增加了行车安全性。另外，车厢相对车架的晃动减少或者消失后，车厢对车架的冲击力降低，从而降低了车架断裂的风险。
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公开(公告)号：CN114060616B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111357919.2
申请日：2021-11-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种通用型管线固定装置，包括螺栓罩和螺母罩，螺栓罩固设在螺母罩的顶部，螺栓罩内形成有螺纹孔，螺栓罩通过螺纹孔与螺栓螺纹连接，螺母罩内可转动地安装有旋转台，旋转台内形成有六边形孔，六边形孔与螺母过盈配合，六边形孔与螺纹孔连通，螺栓罩的顶部可拆卸地安装有扎带。本发明它能够牢靠的固定在螺栓、螺母外侧，避免螺栓、螺母边缘对管线造成磨损或割裂，同时更加简便的固定干涉的管线，简化操作，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN111976624B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010894585.1
申请日：2020-08-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明公开一种电器盒和汽车，电器盒包括盒体和固定装置，盒体上设有第一凸块和第二凸块，固定装置包括固定本体以及设置在固定本体上的卡接部和限位部，固定本体用于固定保险丝，限位部包括相互连接的连接板和限位条，连接板与固定本体连接，限位条的自由端设有限位扣，第二凸块用于阻挡限位扣从盒体脱出，卡接部与第一凸块卡接，在卡接部与第一凸块脱离的情况下，保险丝能够与电器盒内的电路断开连接，本发明的电器盒能够保证电器盒内的保险丝断电后能够继续卡接在盒体内，从而使得保险丝不容易弄丢。
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公开(公告)号：CN113198941B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110479589.8
申请日：2021-04-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车架纵梁成型模具及成型工艺，包括基座、凹模、托料板和凸模，凹模设于基座，凹模的上侧面限定出用以供车架纵梁料片放置的加工区域，凹模在加工区域内向下凹陷形成有凹槽；托料板沿上下向活动设于凹槽，用于向上支撑车架纵梁料片；凸模沿上下向活动设于凹槽的正上方，以具有向下活动至将车架纵梁料片压入凹槽内的活动行程；托料板的上表面和凸模的下底面的形状、尺寸分别与车架纵梁的腹面相适配。通过凸模向下活动将车架纵梁料片压入凹槽中，直接成型车架纵梁，现车架纵梁的批量生产，提高生产效率，托料板支撑车架纵梁料片，使得车架纵梁料片缓慢下降，以具有缓冲作用，改善回弹、翘曲等质量问题。
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公开(公告)号：CN114060616A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111357919.2
申请日：2021-11-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种通用型管线固定装置，包括螺栓罩和螺母罩，螺栓罩固设在螺母罩的顶部，螺栓罩内形成有螺纹孔，螺栓罩通过螺纹孔与螺栓螺纹连接，螺母罩内可转动地安装有旋转台，旋转台内形成有六边形孔，六边形孔与螺母过盈配合，六边形孔与螺纹孔连通，螺栓罩的顶部可拆卸地安装有扎带。本发明它能够牢靠的固定在螺栓、螺母外侧，避免螺栓、螺母边缘对管线造成磨损或割裂，同时更加简便的固定干涉的管线，简化操作，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN113335258A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110802023.4
申请日：2021-07-15
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种制动踏板感提升方法，本发明的设计构思在于，通过在具有不同附着系数的路面标定出最佳的制动踏板位移与制动油压的对应关系，并在实际驾驶过程中经由传感器等实时捕获当前制动踏板位移与制动油压，一旦基于前述对应关系比对出二者不匹配时，以主动增压的机制，实时调控制动油压，以实现获得最佳的制动踏板感，并可以提升车辆的制动安全性。本发明有效解决了制动疲软、制动效果差等问题，显著提高了制动安全性并改善了用户的驾驶操控体验。
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公开(公告)号：CN112072398B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011064638.3
申请日：2020-09-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R24/20 , H01R24/28
摘要： 本发明提供一种插接件，插接件公端和母端；公端包括公外壳、外卡扣和内卡扣，公外壳包括插头部和设置在插头部两侧的公壳体，外卡扣设置在公壳体外侧，内卡扣设置在插头部；母端包括母外壳、外卡槽和内卡槽，母外壳包括接口部和设置在接口部两侧的母壳体，外卡槽设置于母壳体上，内卡槽设置于接口部；接口部与插头部插接时，内卡扣卡接于内卡槽，外卡扣卡接于外卡槽。该插接件通过在传统的卡扣式设计基础上，增加了内外卡扣双重卡接的方式，增强了产品的可靠性，具有卡紧牢固，可靠性高的优点。
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