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公开(公告)号：CN116533747A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310634219.6
申请日：2023-05-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明属于混合动力汽车技术领域，公开了一种混合动力系统及汽车，包括发动机、升速机构、P1发电机、P3驱动电机、降速机构、中间轴、输出轴以及接合装置；升速机构与发动机的输出端连接，升速机构能够将发动机的输出动力传输至P1发电机的发电机轴以及中间轴；P3驱动电机与P1发电机同轴布置；降速机构与P3驱动电机的驱动电机轴连接，降速机构被配置为将P3驱动电机的输出动力传输至输出轴；接合装置设置在中间轴与输出轴之间，接合装置能够将中间轴与输出轴连接。通过采用单独的降速机构，速比调整方便，更有利于P3驱动电机性能的发挥，提高整车传动效率，而且P1发电机与P3驱动电机同轴布置，既提高空间利用率，又便于润滑。
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公开(公告)号：CN113624502A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110945927.2
申请日：2021-08-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M15/02 , G01M13/003
摘要： 本发明公开了一种发动机阀系测试台及配气机构测试方法，本发明的设计构思在于，采用加载电机与凸轮轴直接连接的方式对发动机阀系系统进行测试，不需要搭配发动机正时链条或皮带进行测试，并能够经由若干个专用传感器，快速、直接地测量得到加载扭矩与凸轮转角关系、气门升程与凸轮转角关系，气门速度与凸轮转角关系，气门加速度与凸轮转角关系，以及气门落座速度状态判断等试验数据。本发明安装方便、测试简单、传递效率稳定且测量精度高，能够大大缩短产品的检测及开发周期，并且测量数据的有效性对生产及研发全过程提供了有力支撑。
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公开(公告)号：CN110065019A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910425029.7
申请日：2019-05-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明提供一种安装辅助装置，用于对油箱扎带的支架进行定位，包括：台面，用于放置油箱；限位块组件，与台面固定连接，限位块组件用于对油箱的侧面限位，限位块组件包括轴向限位块和径向限位块，轴向限位块位于油箱轴向方向的两侧，径向限位块位于油箱径向方向的两侧；支架定位组件，包括连接段，以及连接在连接段两端的第一定位段和第二定位段，支架包括第一支架和第二支架，第一定位段上设有用于对第一支架进行定位的第一定位孔，第二定位段上设有用于对第二支架进行定位的第二定位孔。该安装辅助装置具有装配简单，装配精度高的优点。
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公开(公告)号：CN108821097A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811019933.X
申请日：2018-09-03
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B66C1/28
摘要： 本公开提供了一种吊具机构及其调节系统，其中，该吊具机构包括支撑组件、托吊组件和调节组件；支撑组件被滑动设置在轨道上，以使吊具沿轨道移动；托吊组件包括吊臂、托臂和支撑块；吊臂的一端与支撑组件转动连接，托臂被设置于吊臂的另一端，以托起待吊运的驾驶室；吊臂的下端设有支撑杆，支撑杆水平设置，且支撑杆的中心线与吊臂的转动中心线平行；支撑块滑动安装在支撑杆上；两个调节组件被设置于轨道两侧，以使吊具到达两个调节组件之间时，调节组件驱动支撑块沿支撑杆滑动到设定位置。本公开能够适应不同型号的驾驶室通用性好。
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公开(公告)号：CN107579184A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710812405.9
申请日：2017-09-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明属于电动车电池安装技术领域，具体公开了一种电动车电池包安装辅助装置，包括夹具架、夹具架支撑座和碟刹装置；夹具架支撑座位于夹具架的下方，夹具架可围绕夹具架支撑座上的竖直转轴转动；碟刹装置包括碟刹盘和碟刹锁紧装置；碟刹盘固定连接夹具架；且碟刹盘套设在竖直转轴上可围绕竖直转轴转动；碟刹锁紧装置可通过锁紧碟刹盘使夹具架锁紧。本发明在夹具架的下方设置夹具架支撑座，夹具架可以在夹具架支撑座上转动，同时，夹具架支撑座上还连接有可以对夹具架进行限位的碟刹装置；当需要对夹具架上的电池包进行位置微调时，直接转动夹具架，然后采用碟刹装置将夹具架锁紧，再进行电池包的安装。本发明大大提高了电池包的安装效率。
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公开(公告)号：CN115402762A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211222688.9
申请日：2022-10-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B65G47/57
摘要： 本发明提供了一种滑撬气动夹紧定位装置，其包括底板、气缸、第一夹爪、第二夹爪，所述气缸设置在所述底板的右侧，所述底板的左侧设置有支撑架，第一夹爪和第二夹爪相对设置在所述支撑架上，第一夹爪通过第一转轴与支撑架转动连接，第二夹爪通过第二转轴与支撑架转动连接；第一转轴上设置有第一齿轮，第二转轴上设置有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一转轴上还设置有连接板，气缸的气缸杆与所述连接板上远离所述第一转轴的一端转动连接；第一夹爪和所述第二夹爪具有用于夹紧滑撬横梁的夹紧位置、松开所述滑撬横梁并位于所述滑撬横梁下方的避让位置。本发明能够实现新增车型与现有车型的共用，具有较好地通用性。
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公开(公告)号：CN109630393B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201811526569.6
申请日：2018-12-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明公开了一种发动机机油泵性能检测方法，包括启动发动机并运行至怠速工况，获取发动机转速从0提高至第一预设转速的时间t1、机油滤清器的入口端的油压从0提高至第一预设油压的时间t2、发动机转速从第一预设转速提高至第二预设转速的时间t3、缸盖油道油压提升至第二预设油压的时间t4；若机油泵充油时间小于或等于第一预设时间值，则机油泵充油时间合格；若机油泵油压建立时间小于或等于第二预设时间值，则机油泵油压建立时间合格。本公开的发动机机油泵性能检测方法通过获取在发动机运行工况下的机油泵充油时间和机油泵油压建立时间，有效检测了机油泵在发动机工况条件下的性能。
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公开(公告)号：CN110053974A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910449870.X
申请日：2019-05-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车辆玻璃的拾取装置及安装设备，安装设备包括拾取装置，包括座体、拾取部件和柔性牵引结构，拾取部件可活动地设于座体，用于拾取待安装的玻璃，柔性牵引结构包括柔性牵引件，柔性牵引件一端连接座体，另一端连接拾取部件，以用于为拾取部件提供向上的牵引力，抵消了车窗玻璃本身的重力，且使得拾取部件在外力的作用下能够向下脱离座体、且在横向上具有移动自由度。本发明提供的拾取装置在车辆玻璃的装配过程中，将车辆玻璃移动到待安装的位置后，可通过手动操作，将拾取部件下拉到位，还能够在一定范围内调节待安装玻璃在横向上的定位，既能减轻劳动强度，又便于灵活安装的车辆玻璃，以适应不同车辆的安装需求。
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公开(公告)号：CN109630393A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811526569.6
申请日：2018-12-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明公开了一种发动机机油泵性能检测方法，包括启动发动机并运行至怠速工况，获取发动机转速从0提高至第一预设转速的时间t1、机油滤清器的入口端的油压从0提高至第一预设油压的时间t2、发动机转速从第一预设转速提高至第二预设转速的时间t3、缸盖油道油压提升至第二预设油压的时间t4；若机油泵充油时间小于或等于第一预设时间值，则机油泵充油时间合格；若机油泵油压建立时间小于或等于第二预设时间值，则机油泵油压建立时间合格。本公开的发动机机油泵性能检测方法通过获取在发动机运行工况下的机油泵充油时间和机油泵油压建立时间，有效检测了机油泵在发动机工况条件下的性能。
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公开(公告)号：CN106985158A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710186814.2
申请日：2017-03-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变速箱装配助力机械臂，其中包括支撑模块、夹紧模块和控制模块；其中，支撑模块包括支撑杆和转接座，转接座与支撑杆的一端转动连接；夹紧模块与转接座固定连接；控制模块包括控制单元和转动单元，控制单元与转动单元固定连接，转动单元固定设置在支撑杆上远离转接座的一端。本发明提供的变速箱装配助力机械臂，仅需一名员工即可实现对变速箱的装配，且在变速箱装配过程中，员工仅操作控制模块即可，有效降低了员工的劳动强度，同时也保证了变速箱的装配精度；通过设置控制模块、夹紧模块和支撑模块，实现了在竖直和水平方向对变速箱的安装方向进行调整，保证了变速箱的装配精度。
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