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公开(公告)号：CN109577187A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811600112.5
申请日：2018-12-26
申请人： 山东省交通规划设计院 , 北京中交华安科技有限公司
发明人： 赵庆云 , 刘康 , 王平 , 吴军鹏 , 卜令涛 , 张运清 , 孟涛 , 刘培刚 , 毕玉峰 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 李勇 , 王成虎 , 于海霞 , 张宏松 , 卜倩淼
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及道路安全设施技术领域，公开了一种桥梁护栏，该桥梁护栏包括沿桥面边沿延伸的混凝土基座和防护梁；其中，所述防护梁包括：多根支撑立柱，沿所述基座延伸方向排列，安装于所述基座上；第一横梁，沿所述基座延伸方向设置，位于所述立柱面向所述桥面的一侧；多个第一防撞块，位于所述第一横梁和所述多根立柱之间，与所述立柱对应，每个所述第一防撞块的一端和与其对应的立柱固定连接、另一端和所述第一横梁固定连接。本发明实施例提供的桥梁护栏，可以大大减少在车辆碰撞时向桥面板传递的碰撞载荷，有效避免桥面板在车辆碰撞作用下造成的损伤，提高桥面板寿命。
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公开(公告)号：CN210049095U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201822212582.6
申请日：2018-12-26
申请人： 山东省交通规划设计院 , 北京中交华安科技有限公司
发明人： 赵庆云 , 刘康 , 王平 , 吴军鹏 , 卜令涛 , 张运清 , 孟涛 , 刘培刚 , 毕玉峰 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 李勇 , 王成虎 , 于海霞 , 张宏松 , 卜倩淼
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及道路安全设施技术领域，公开了一种桥梁护栏，该桥梁护栏包括沿桥面边沿延伸的混凝土基座和防护梁；其中，所述防护梁包括：多根支撑立柱，沿所述基座延伸方向排列，安装于所述基座上；第一横梁，沿所述基座延伸方向设置，位于所述立柱面向所述桥面的一侧；多个第一防撞块，位于所述第一横梁和所述多根立柱之间，与所述立柱对应，每个所述第一防撞块的一端和与其对应的立柱固定连接、另一端和所述第一横梁固定连接。本实用新型实施例提供的桥梁护栏，可以大大减少在车辆碰撞时向桥面板传递的碰撞载荷，有效避免桥面板在车辆碰撞作用下造成的损伤，提高桥面板寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112391957A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011316840.0
申请日：2020-11-20
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁加固控制方法及系统，所述方法包括：根据病害桥跨类型选定对比桥跨；监测病害桥跨和对比桥跨在相同的荷载条件下典型截面的结构响应参数；根据病害桥跨和对比桥跨的结构响应参数，确定病害桥跨加固方案；对病害桥跨施加结构预应力，对比病害桥跨和对比桥跨的实时结构响应参数，当病害桥跨结构响应参数不满足预设加固条件时，逐级调节结构预应力补强程度；当病害桥跨的结构响应参数满足预设加固条件时，终止调节结构预应力补强程度。所述系统包括：对比桥跨选定单元、对比参数监测单元、加固方案确定单元和结构预应力调节单元。本发明能够准确推测病害桥跨的损伤程度，实时动态监测结构响应参数，确保桥梁加固效果。
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公开(公告)号：CN110189044A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910481295.1
申请日：2019-06-04
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院
摘要： 本发明属于桥梁检测技术领域，具体为一种中小跨径预应力混凝土梁桥过火后承载能力检测方法，具体流程如下：划分检测区域并编号；获取各测区包括混凝土颜色、回弹值、锤击反应、火灾裂缝、混凝土脱落面积及深度共5类评价指标的实测值；根据测区损伤等级鉴定评级表计算所述5类评价指标的损伤标度，取最高值作为该测区的综合标度Di；计算各测区权重ωi；取每片梁的所有测区综合标度的加权平均值作为该梁的过火综合损伤标度Z；根据Z所在的区间确定过火后承载能力降低百分率。本发明避免过火后复杂的有限元计算方法，快速定量获取结构极限承载能力降低率，易于实施，可行性高，结果可信度大，为获取剩余承载能力，重新评估结构是否需要修复加固重新投入使用，亦或为拆除重建提供参考。
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公开(公告)号：CN118498404A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410810124.X
申请日：2024-06-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种节约公路用地的路堑边坡截水墙，属于截水墙技术领域，I型截水墙包括I型截水墙基础，I型截水墙基础设置在岩土体内，I型截水墙基础内设置锚固杆；I型截水墙基础上部设置I型截水墙墙身；I I型截水墙包括I I型截水墙基础，I I型截水墙基础设置在岩土体内，I I型截水墙基础内设置锚固杆；I I型截水墙基础上部设置I I型截水墙墙身；I I型截水墙墙身靠近路堑边坡的一侧设置加强肋，I I型截水墙墙身另一侧的埋入岩土体内的截水墙表面及同侧换填土表面铺设防渗土工布，台阶底部的表面铺设防渗土工布，防渗土工布上填筑墙后回填土。截水墙能够适用于不同的公路建设环境，占地面积小，有效解决土地受限问题，稳定性好，适用性强。
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公开(公告)号：CN111441245B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010392338.1
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法，轨道系统包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第二夹板与第二连接板的上端连接，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。方法为先将设于混凝土斜拉桥下端面的原桥齿块插入第一夹板和第二夹板之间；再使用第一锚固件将第一夹板与原桥齿块固定，第二锚固件将第二夹板与原桥齿块固定。本发明能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。
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公开(公告)号：CN117449158A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311489385.8
申请日：2023-11-09
申请人： 青岛市公路事业发展中心 , 山东省交通科学研究院 , 青岛西海岸新区公路事业发展中心 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于道路铺装的技术领域，具体的涉及一种重载交通整体性抗车辙路面结构及其铺装方法。所述路面结构铺设在路基顶面上；所述路面结构自下而上依次为半刚性下基层、同步碎石封层、富沥青封底保护层、组合式半柔性抗车辙层、表面磨耗层。该整体性抗车辙路面结构不仅提高了路面的承载能力，同时也加强了路面抵抗反射裂缝的能力，路面结构的抗车辙性能更好，整体性更优，承载能力更强，有效避免路面短期内出现车辙、裂缝等病害，极大延长了路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111441245A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010392338.1
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统及其使用方法，轨道系统包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第二夹板与第二连接板的上端连接，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。方法为先将设于混凝土斜拉桥下端面的原桥齿块插入第一夹板和第二夹板之间；再使用第一锚固件将第一夹板与原桥齿块固定，第二锚固件将第二夹板与原桥齿块固定。本发明能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。
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公开(公告)号：CN110195419A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910572647.4
申请日：2019-06-28
申请人： 山东省交通规划设计院
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本发明公开了一种混凝土护栏结构及其施工方法，涉及公路护栏施工技术领域。结构包括两排预制护栏和设于两排预制护栏之间的预制隔板，预制护栏的第一连接孔和预制隔板的第二连接孔连通形成第一安装孔，第一安装孔内设有螺栓，预制护栏的迎撞面设有与螺栓配合、且外径大于第一连接孔的孔径的螺母，预制隔板设有与路段上的钢管桩配合第三连接孔。方法为先在两排预制护栏之间吊装预制隔板，使钢管桩插入预制隔板的第三连接孔，将螺栓插入第一安装孔，然后在螺栓上安装螺母，使两排预制护栏夹紧预制隔板；最后从第三连接孔的上端灌入砂子并捣实,并采用砂浆封口。本发明能够加快施工进度，缩短施工周期，降低对交通运营的影响，减少交通安全隐患。
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公开(公告)号：CN212505853U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020774314.8
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统，涉及混凝土斜拉桥加装检修桁车技术领域。包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第一夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的上端面，第二夹板与第二连接板的上端连接，第二夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的下端面，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。本实用新型能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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