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公开(公告)号：CN117877261A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410067169.2
申请日：2024-01-17
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了基于改进强健随机森林的交通异常数据异常检测方法，包括如下步骤：S1、数据输入；S2、模型搭建；S3、数据处理；S4、异常分数计算；S5、阈值确定；S6、异常检测；S7、应用；S8、模型评估和优化；S9、优化总体方案。本发明通过自适应地为每颗树分配权重，充分考虑树的性能，从而提高整体模型的准确性和鲁棒性。通过引入对异常值的鲁棒性增强机制和自适应的参数优化策略，算法能够更好地适应不同的交通场景和数据分布，提高了算法的泛化性能。
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公开(公告)号：CN116913079A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310692372.4
申请日：2023-06-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于数字孪生的隧道交通监测系统及方法，包括数字孪生模块，被配置为：根据隧道物理实体生成与隧道场景结构对应的虚拟场景；感知监测模块，包括布置在隧道实体中的传感器组，传感器组获取隧道中运行车辆的车速与车辆信息，以及隧道内的事件信息；数据处理模块，被配置为：基于感知监测模块获取的数据得到隧道内车辆的平均车速、车辆密度、交通饱和度、交通流数据、车辆轨迹、车辆行为和交通事件形成交通状况监测数据，并将其发送到数字孪生模块中展示；预警控制模块，被配置为：利用得到的交通状况监测数据并基于隶属度函数确定隧道交通状况等级，发出对应等级的预警信号。
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公开(公告)号：CN115862322A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211466263.2
申请日：2022-11-22
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本公开提供了一种车辆可变限速控制优化方法、系统、介质及设备，涉及车辆控制技术领域，包括确定待可变限速控制实施的路径，选取目标路段，获取目标路段交通流数据；构建目标路段的真实路网模型，并根据道路真实的机电设备位置信息搭载至路网模型中；根据目标路段交通流数据对路网模型进行标定，利用路网模型模拟在不同服务水平下各子路段发生事故造成主干道车道数减少的情况；构建可变限速双目标优化模型，将每种情况下模拟的交通流数据传输至可变限速双目标优化模型中，利用NSGA‑Ⅱ算法求解对应的可变限速控制策略。通过可变限速控制对路段的安全和效率进行优化与提升。
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公开(公告)号：CN115841751A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211465811.X
申请日：2022-11-22
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本公开提供了一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统，涉及交通技术领域，获取当前时段高速公路路网各个路段中的交通流量，计算出当前发生事件路段路径条件下的路段阻抗；更新整个路网的路段阻抗，建立新的阻抗路网网络，判断在该事件等级下，事件路段的通行能力能否满足当前时段的交通流量；若不能满足，则进行交通流量分配，按照路径重复度最小为目标函数，依次选择绕行时间短、在规定绕行距离范围内的路径；计算已经选择的绕行路径的总通行能力，判断路网流量是否满足条件，事件路段的通行能力是否满足绕行路径，如果不满足，则继续进行路径的计算，直到满足诱导路径流量为止，即诱导流量成功。改善事件条件下的交通状态问题。
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公开(公告)号：CN118756612A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410966099.4
申请日：2024-07-18
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人： 王永康 , 卢林果 , 王南宁 , 毕聪威 , 刘治鲁 , 张燕燕 , 房加祥 , 谢亚平 , 卢立鹏 , 程飞 , 解晓燕 , 冉德钦 , 李轶然 , 孔令菡 , 刘文君 , 曲修齐 , 刘贞岩
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明公开了一种铝箔吸声体结构型金属声屏障屏体，涉及高速公路交通噪声控制领域，包括铝箔吸声结构体、空腔、三聚氰胺吸声材料以及外部框架，所述铝箔吸声结构体镶嵌在外部框架左端，所述外部框架内部设置卡件对铝箔吸声结构体进行固定，所述铝箔吸声结构体右侧设置空腔，所述空腔后部设置三聚氰胺吸声材料。本发明通过设置一种厚度为15mm的铝箔吸声结构体，噪声声波首先接触该吸声结构体，引起铝箔吸声材料振动消耗部分声波的能量，然后声音通过空腔接触吸声材料进一步对噪声吸收，从而有效增加了声屏障的吸声频段，可对频段在250Hz～2000Hz内的交通噪声吸声系数均维持在较高的水平，大大提升了声屏障的吸声降噪效果。
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公开(公告)号：CN118673273A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410813731.1
申请日：2024-06-21
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 中国科学院自动化研究所 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/40
摘要： 本公开提供一种交通流预测方法和交通流预测系统，该交通流预测方法包括：获取待预测站点的历史交通流数据以及空间位置数据；对历史交通流数据以及空间位置数据进行预处理和特征提取以获得处理数据和特征数据；融合待预测站点的里程矩阵构建延迟感知特征提取模型；基于处理数据和特征数据，通过延迟感知特征提取模型获取延迟交互特征数据；对延迟交互特征数据进行卷积，以获取待预测站点在下一时间窗口的交通流。
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公开(公告)号：CN114758514A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210296447.2
申请日：2022-03-24
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC分类号： G08G1/08 , G08G1/0968 , G08G1/065
摘要： 本发明提供了一种基于道路使用模式的路径诱导方法及系统，包括：获取各主干路段的流量和交通事故信息，判别各主干路段的拥堵和异常情况，将发生拥堵或异常情况的主干路段作为目标路段；获取某历史时间段内途径所述目标路段的所有车辆的行驶轨迹，确定途径所述目标路段的主要起讫点；对于每对主要起讫点，计算主要起讫点之间的每条候选路径的饱和度代表值，基于每条候选路径的饱和度代表值，将主要起讫点的流量分配至各条候选路径。提高了路径诱导的效率和有效性。
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公开(公告)号：CN118032436A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410253575.8
申请日：2024-03-06
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司
IPC分类号： G01N1/14
摘要： 本发明公开了涉及桥梁压浆技术领域的一种公路建设用桥梁孔道压浆抽检取样设备。为了解决浆液取样后沉降分层较快的问题。包括有取样器，所述取样器的上部固接有支撑架，所述支撑架固接有电机，所述电机的输出轴固接有转杆，所述转杆的下端设置有与所述取样器转动连接的转轴，所述转轴花键连接有转动环，所述转轴的下端固接有与所述取样器转动连接的转动块，所述转动块和所述转动环均固接有周向分布的搅拌叶。本发明通过搅拌叶转动对压浆进行搅拌，防止取样完成后在运输至检测设备进行检测之前，压浆内的压浆料沉降分层，与混合在一起的水分离，从而堆积在取样设备的底部难以取出，进而影响后续压浆检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114758493B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210277866.1
申请日：2022-03-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
摘要： 本发明属于交通技术领域，提供了一种基于数据融合的高速公路交通流量监测方法及系统。该方法包括，将收费站和门架均匹配至高速公路交通网络节点，得到更新后的高速公路道路交通网络；根据同一车辆ID的收费站数据和门架数据，明确该车辆ID对应车辆的出行需求；基于所述出行需求及途经门架数据，结合更新后的高速公路道路交通网络，复原该车辆ID对应车辆的出行轨迹；基于所有车辆的出行轨迹，监测路段流量和互通转向流量。
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公开(公告)号：CN114758514B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210296447.2
申请日：2022-03-24
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC分类号： G08G1/08 , G08G1/0968 , G08G1/065
摘要： 本发明提供了一种基于道路使用模式的路径诱导方法及系统，包括：获取各主干路段的流量和交通事故信息，判别各主干路段的拥堵和异常情况，将发生拥堵或异常情况的主干路段作为目标路段；获取某历史时间段内途径所述目标路段的所有车辆的行驶轨迹，确定途径所述目标路段的主要起讫点；对于每对主要起讫点，计算主要起讫点之间的每条候选路径的饱和度代表值，基于每条候选路径的饱和度代表值，将主要起讫点的流量分配至各条候选路径。提高了路径诱导的效率和有效性。
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