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公开(公告)号：CN117470967A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311454491.2
申请日：2023-11-02
申请人： 山东高速集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种基于声发射感知的路面裂缝评价方法及系统，将神经网络同声发射技术结合并应用于路面裂缝监测领域，通过得到的裂缝扩展程度预测模型根据接收到的声发射信号对当前路面出现裂缝大小进行量化，从而达到实时在线监测路面损伤情况的目的，解决了声波在路面中传播复杂和声发射信号机制不明确的难题，避免了声发射信号具有随机性和模糊性等现象，直观评估沥青路面裂缝损伤程度，为道路结构及时养护与维修提供科学依据，避免结构性破坏。
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公开(公告)号：CN114784741A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210473906.X
申请日：2022-04-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及高速供电安全保护设备领域，具体的说是一种基于智慧高速环网供电系统用安全保护装置，包括用于铺设高速公路隧道电缆的电缆槽体和对电缆进行密封作用的盖板，所述电缆槽体通过水泥浇筑在隧道路面表面，且电缆槽体截面呈T型，电缆槽体的凹槽放置有盖板，盖板的内部居中位置开设有T型孔，T型孔的上半区域设置有旋钮，旋钮的底部中心处焊接有矩形杆，电缆槽体的底部表面放置有支撑腿，支撑腿的顶部固定安装有平板，平板的上表面靠近两端位置对称安装有用于铺设电缆用的放置架，平板的上表面居中位置固定安装有定位杆，定位杆的上端面安装有保护机构，本发明有效的提高了电缆铺设环境的干燥性，电缆的工作安全性更高。
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公开(公告)号：CN115217161B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210912146.8
申请日：2022-07-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： E02D31/08
摘要： 本发明公开了一种柔性隔振施工装置及方法，属于强夯地基加固设备技术领域，包括插板、隔振气囊以及桩靴；所述插板具有中空内腔以供隔阵气囊置入其中，插板底部与桩靴连接；所述隔阵气囊包括上下连接的主气囊和副气囊，所述桩靴由顶部向内开设副气囊卡槽，副气囊充气后卡入桩靴副气囊卡槽内。该装置主气囊充气后可起到隔振作用，副气囊充气后可将桩靴固定在气囊底端；通过连续布置的气囊，在气囊充气后可有效起到隔振作用。
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公开(公告)号：CN115620521B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211285769.3
申请日：2022-10-20
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明提供一种多车道高速公路的动态渠化交通调整方法及系统，涉及交通工程技术领域，该方法包括：获取目标路段的道路材料参数、交通量和目标路段所在地的气候参数，建立所述目标路段的车辙深度与轴载作用次数的回归方程；根据回归方程，确定重载车道的车辙深度达到预设的车辙深度阈值时的轴载作用次数，并根据轴载作用次数预测出渠化交通的调整时机；在达到调整时机时，发出目标路段的渠化交通调整提醒，以及给出目标路段的渠化交通调整策略。这样，可以及时、高效地发现不合理的交通渠化并作出调整，从而有利于延长多车道高速公路路面的使用寿命，提高高速公路的利用率。
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公开(公告)号：CN114784741B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210473906.X
申请日：2022-04-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及高速供电安全保护设备领域，具体的说是一种基于智慧高速环网供电系统用安全保护装置，包括用于铺设高速公路隧道电缆的电缆槽体和对电缆进行密封作用的盖板，所述电缆槽体通过水泥浇筑在隧道路面表面，且电缆槽体截面呈T型，电缆槽体的凹槽放置有盖板，盖板的内部居中位置开设有T型孔，T型孔的上半区域设置有旋钮，旋钮的底部中心处焊接有矩形杆，电缆槽体的底部表面放置有支撑腿，支撑腿的顶部固定安装有平板，平板的上表面靠近两端位置对称安装有用于铺设电缆用的放置架，平板的上表面居中位置固定安装有定位杆，定位杆的上端面安装有保护机构，本发明有效的提高了电缆铺设环境的干燥性，电缆的工作安全性更高。
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公开(公告)号：CN115217161A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210912146.8
申请日：2022-07-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： E02D31/08
摘要： 本发明公开了一种柔性隔振施工装置及方法，属于强夯地基加固设备技术领域，包括插板、隔振气囊以及桩靴；所述插板具有中空内腔以供隔阵气囊置入其中，插板底部与桩靴连接；所述隔阵气囊包括上下连接的主气囊和副气囊，所述桩靴由顶部向内开设副气囊卡槽，副气囊充气后卡入桩靴副气囊卡槽内。该装置主气囊充气后可起到隔振作用，副气囊充气后可将桩靴固定在气囊底端；通过连续布置的气囊，在气囊充气后可有效起到隔振作用。
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公开(公告)号：CN115620521A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211285769.3
申请日：2022-10-20
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明提供一种多车道高速公路的动态渠化交通调整方法及系统，涉及交通工程技术领域，该方法包括：获取目标路段的道路材料参数、交通量和目标路段所在地的气候参数，建立所述目标路段的车辙深度与轴载作用次数的回归方程；根据回归方程，确定重载车道的车辙深度达到预设的车辙深度阈值时的轴载作用次数，并根据轴载作用次数预测出渠化交通的调整时机；在达到调整时机时，发出目标路段的渠化交通调整提醒，以及给出目标路段的渠化交通调整策略。这样，可以及时、高效地发现不合理的交通渠化并作出调整，从而有利于延长多车道高速公路路面的使用寿命，提高高速公路的利用率。
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公开(公告)号：CN112341116A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011135143.5
申请日：2020-10-21
申请人： 东南大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种脱硫石膏超硫水泥混凝土及其制备方法，该脱硫石膏超硫水泥混凝土，按重量百分比包括以下组分：矿渣粉65～80份、脱硫石膏15～20份、水泥5～15份、砂138～153份、石189～207份，乳酸溶液1～3份，减水剂0.4～0.8份，水35～45份。上述混凝土的制备方法，包括以下步骤：将矿渣、脱硫石膏、水泥、砂、石混合，加入减水剂、水及乳酸溶液，然后进行混凝土成型和养护，即得到所述超硫水泥混凝土。本发明可以极大的提升超硫水泥混凝土的各龄期强度，尤其是早期强度；并且能够有效地解决拌和过程中可能出现的“假凝”问题。
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公开(公告)号：CN118513122A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410599131.X
申请日：2024-05-15
申请人： 广西交科集团有限公司 , 长安大学
发明人： 刘卫东 , 熊剑平 , 李祖仲 , 张洪刚 , 张仰鹏 , 王涵玉 , 禤炜安 , 王亮 , 焦晓东 , 陈杰 , 黄慧 , 谢政专 , 韦万峰 , 易可良 , 雷杰超 , 曾俐豪 , 冯明珠
摘要： 本发明涉及道路工程材料生产加工技术领域，具体涉及一种沥青路面用蔗渣纤维的剪切方法及装置，本发明通过将多个单一刃口的弧形刀具连接在主轴上形成刀片组，从而确保有效切割蔗渣纤维，进一步改善了蔗渣纤维品质，降低了质量波动性，进而极大提高了蔗渣纤维的加工生产效率，同时，通过采用3Cr13不锈钢材质来制备刀片组，从而解决了蔗渣纤维加工生产过程中刀具的发热问题，另外，由于刀片组的刀片采用合理的刃口角度和厚度，从而解决了刀具的切割效率和寿命难以协调的问题，此外，优化了电机位置，采用皮带传递动力，解决了蔗渣纤维制备过程中水进入电机的问题，提高了装置的使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN116822779B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310063938.7
申请日：2023-02-06
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/903 , G06F16/909 , G06F16/9537 , H04W4/02 , H04W24/08 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20
摘要： 本发明提供了一种基于手机信令数据的高速公路机动车碳排放计算方法，涉及移动通信技术领域，包括通过通讯公司提供的手机信令数据，以及实地测试得到的高速公路收费站周边通信信令数据，通过用户驶入高速公路判别、行驶路径匹配、驶离高速公路判别、同乘判别等算法来分析用户在高速公路全过程出行特征；依托公路路网拓扑算法计算高速公路不同路段不同时段的车辆实时行驶速度，并提出基于行驶速度、车辆特征和排放参数的高速公路碳排计算模型，实现高速公路碳排的实时监测。本发明采用基于行驶速度、车辆自身特征和排放参数建立高速公路碳排计算模型，并计算高速公路客货车的碳排放量，实时反应交通碳排放，利于实现机动车的精准减排和有效治理。
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