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公开(公告)号:CN110551383B
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN201910712541.X
申请日:2019-08-02
申请人: 山东高速集团有限公司 , 长安大学 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
发明人: 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC分类号: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
摘要: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法,由以下原料制成:壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤:步骤一,优化聚乙烯醇加工特性:步骤二,制备改性对位芳纶纤维:步骤三,制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺:步骤四,制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间,快速修复路面局部破损;同时,该材料具有较高的强度和柔韧性,能够保障其与原有路面结合的长期稳定性,防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号:CN116254736A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310103080.2
申请日:2023-02-10
申请人: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
IPC分类号: E01C7/35 , C08L75/04 , C08L67/02 , C08L77/10 , C08L67/04 , C08K3/38 , C08K5/45 , C08K9/06 , C08K3/34
摘要: 本发明提供了一种耐高温耐紫外老化的路面养护封层及制备方法,包括从下至上依次设置的原有路面层、第一层弹性体聚合物材料层、乳化沥青材料层、砂料层和第二层弹性体聚合物材料层。第一层弹性体聚合物材料层和第二层弹性体聚合物材料层均采用弹性体聚合物材料制成。弹性体聚合物包括基础材料、改性材料和添加剂。基础材料包括聚萘二甲酸乙二醇酯。改性材料包括硼硝酸铷和苯并噻咯。本发明的改性材料中采用的硼硝酸铷/苯并噻咯复合材料除了发挥硼硝酸铷和苯并噻咯自身的耐紫外老化和耐高温性能外,还能作为基础材料中的吸声降噪材料聚萘二甲酸乙二醇酯的吸声降噪助剂,产生协同增强的效果。
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公开(公告)号:CN110423452B
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN201910711950.8
申请日:2019-08-02
申请人: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
发明人: 陈谦 , 张西斌 , 王朝辉 , 姜成岭 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 邢兵 , 杨希安 , 徐琨 , 余四新 , 马霞 , 王健 , 王帅 , 蒋春阳
摘要: 本发明提供了一种路用高强耐久快速修复材料及制备方法,由以下原料制成:聚天冬氨酸酯、二异氰酸酯、超高分子量聚乙烯、低分子量聚乙烯、杂环芳纶纤维、交联剂、硅烷偶联剂和消泡剂。该方法包括以下步骤:步骤一,优化超高分子量聚乙烯加工特性:步骤二,制备活泼聚乙烯复合粉体:步骤三,制备聚天冬氨酸酯‑聚乙烯复合粉体:步骤四,制备改性杂环芳纶纤维:步骤五,制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间,快速修复路面局部破损;同时,该材料具有较高的强度和柔韧性,能够保障其与原有路面结合的长期稳定性,防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号:CN213996374U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202022698074.0
申请日:2020-11-19
申请人: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
IPC分类号: B05B13/00 , B05B15/625 , B05B15/68 , B05B12/00
摘要: 本实用新型公开了一种移动式聚合物材料往复喷涂设备,包括喷涂设备承载板,所述的喷涂设备承载板的中部沿纵向可移动式安装有移动式机架,还包括可调式喷头机构、驱动机构、双组份料桶机构和双组份料泵机构;所述的可调式喷头机构包括一端固定安装在移动式机架的纵向末端上侧的伸缩式喷头臂,所述的伸缩式喷头臂的另一端可转动式安装有高度调节件。采用了可调式喷头机构,可调式喷头机构可以根据喷涂试件大小或喷涂场合调整喷头臂长度和往复喷涂次数,控制喷涂面积,按照不同的聚合物材料喷涂要求调整喷涂高度;保证喷涂质量,提高了喷涂效率,解决现有技术中聚合物材料喷涂效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号:CN116797202A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310675007.2
申请日:2023-06-08
申请人: 山东高速交通建设集团股份有限公司
IPC分类号: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/28 , G06F16/29 , G06N5/022
摘要: 本发明公开了一种公路交通安全设施智能养护决策系统,属于公路交通安全设施领域,本发明要解决的技术问题为如何实现各类交通设施资产静态属性信息数字化、规范化管理,进而实现各级养护管理单位间的业务联动与高效信息交互,改变传统的、粗放型的交通安全设施管理模式,技术方案为:该系统包括基础数据管理单元、日常养护巡查单元、设施技术状况单元、设施质量状况单元、统计分析单元、科研创新单元、养护决策分析模单元、知识库单元和地图分析单元;基础数据管理单元用于管理高速公路当前各类交通安全设施的静态属性基础数据信息,提供数据服务的基础支撑,方便用户从基础数据中进行交通安全设施信息的查询,实现数据的分类、汇总及融合。
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公开(公告)号:CN215876932U
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202120072939.4
申请日:2021-01-12
申请人: 山东高速交通建设集团股份有限公司 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速交通科技有限公司
IPC分类号: B01F23/53 , B01F35/71 , B01F35/53 , B01F27/808 , B01F27/90 , B01F101/30
摘要: 本实用新型涉及涂料生产相关技术领域,具体为一种全自动涂料生产线,包括自动上料系统、自动破袋系统、液体原料存储系统、粉体原料存储系统、混料生产系统、成品储存系统、成品包装堆垛系统、工艺流程控制系统,自动上料系统包括叉车、皮带传动结构和吨袋拆包机,混料生产系统包括混料罐、罐盖和支撑结构,支撑结构由四根支撑腿组合构成;通过设置由混料罐、罐盖和支撑结构组合构成的混料生产系统,并通过在混料罐的内腔中设置雾化喷头,从而让粉料和液态料可以进行同时添加,并通过雾化喷头的作用以将液态料进行雾化喷淋,从而让粉料与液态料在添加时,便可以在混料罐中进行混合,从而有效提高其液态料与粉料的混合效率。
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公开(公告)号:CN117191166A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202310331511.0
申请日:2023-03-28
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号: G01G19/03 , G01B11/14 , G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/017 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06N20/00 , G06F17/16
摘要: 一种融合机器视觉的动态称重方法、系统、设备及介质,包括:设置标定车辆,采集标定车辆经过桥梁时的桥梁响应;采集标定车辆图片,并将这些图片作为训练样本,在训练完成后对监控中出现的车辆进行捕捉,得到标定车辆长度;在标定车辆上设置虚拟车轴,基于桥梁响应获得真实车轴所在位置区间;将真实车轴所在位置区间进行细化,在每个位置区间内选择一个元素构造车辆矩阵,迭代后得到若干组轴重结果,代入误差公式,得到真实车轴的轴重及轴距。本发明利用在桥梁上安装的视频监控系统,通过机器学习方法进行车辆识别。获取车辆长度和车辆速度之后利用虚拟轴方法确定真实轴据,从而计算轴重及总重。
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公开(公告)号:CN111172836B
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202010066188.5
申请日:2020-01-20
申请人: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种多功能活性复合封层路面,包括自下到上依次分布的沥青路面、自修复封层及表层,其中,表层为雾封层或者抗滑降噪微表处层,自修复封层包括自下到上依次分布的活性乳化沥青层、若干碎石层及乳化沥青粘结层,其中,相邻碎石层之间设置有改性乳化沥青层或改性沥青层,该路面具有抗滑性高、耐磨性好,成本低及使用寿命场的特点,且施工流程简单。
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公开(公告)号:CN116644989A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310507951.7
申请日:2023-05-04
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要: 本发明公开了一种桥梁技术状况指标权重计算方法,该方法首先利用不确定型层次分析法确定桥梁技术状况指标的主观权重,然后利用熵权法确定桥梁技术状况指标的客观权重,根据主、客观权重,建立博弈论模型,确定每层指标相对于上层指标的最优综合权重;能够很好地兼顾主、客观因素,使二者既相互竞争又协调一致,计算原理清晰、流程简单。
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公开(公告)号:CN115205317A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202211120524.5
申请日:2022-09-15
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 西安敏文测控科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁监测光电标靶图像光斑中心点提取方法,属于图像识别技术领域,能同时识别图像中多个图斑的中心点位置。包括如下步骤:步骤1:采集桥梁监测光电标靶图像,并存储在初始数据组P中;步骤2:通过图像中每个像素点的灰度值与图斑阈值的对比,从初始数据组P中找到灰度值大于图斑阈值的像素点,存储在多图斑数据组A中;步骤3:通过位置信息的距离远近将多图斑数据组A划分成一个或多个单图斑数据组B;步骤4:通过相邻像素点灰度值的梯度变化阈值,剔除图斑的边缘区域,形成剔除边缘区域的单图斑数据组C;步骤5:对于剔除边缘区域的单图斑数据组C,以灰度值为权重,计算中心位置坐标。
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