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公开(公告)号：CN104466058B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510004769.5
申请日：2015-01-06
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6562
摘要： 本发明公开了一种用于解决锂电芯散热与安全的电池壳体，包括壳体主体，壳体主体上留有放置电池的开口；在壳体主体的侧面上设有若干圈第一散热凸沿，每一圈第一散热凸沿之间互相平行；在壳体主体的侧面上沿与所述第一散热凸沿垂直的方向分别平行设置第二散热凸沿；在每一圈第一散热凸沿的相对应的位置处分别设置若干凹槽，每一圈第一散热凸沿相对应位置处的凹槽共同组成第一散热通道。本发明有益效果：电池壳体条纹凸起设计，便于安装人员的搬运、取放，更好地避免了在电池搬运或取放过程中，因掉落等引起的安全隐患。
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公开(公告)号：CN105515209A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610059111.9
申请日：2016-01-28
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
CPC分类号： H02J15/00 , H02J3/32 , H02J3/38 , H02J7/345 , H02J2003/388
摘要： 本发明涉及一种微电网混合储能系统及其控制方法，包括：电网，所述电网与微电网公共交流母线连接，所述微电网公共交流母线通过微电网能量管理系统分别与第一支路母线和第二支路母线连接，所述微电网公共交流母线还通过变压器TM4与第一支路母线连接；所述微电网公共交流母线还通过变压器TM5与第一支路母线连接；所述第一支路母线分别与锂电池储能模块、超级电容储能模块和铅酸电池储能模块连接；所述第二支路母线与负荷模块连接。本发明对微电网内部储能系统和负荷进行预测，在微电网并网运行、孤网运行、状态切换过程中，根据储能电源和负荷特性，对内部的储能装置、负荷进行优化控制，平滑系统输出，从而有效抑制可再生能源的间歇性和波动性。
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公开(公告)号：CN104442336A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201510004905.0
申请日：2015-01-06
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池箱解锁机构，包括缓冲支架、解锁拉杆、限位块、助推杆、传感器和预压杆，其中，缓冲支架上固定有解锁拉杆，解锁拉杆与待解锁电池箱中心对应，预压杆设置于解锁拉杆上方，解锁拉杆两端设有传感器，缓冲支架两端固定有助推杆，助推杆一侧固定有限位块。本发明中间花瓣型的解锁杆增加了解锁机构在推拉电池箱时的可靠性；使电池箱在振动、倾斜的情况下不至于滑脱，避免造成电池箱跌落的危险；旁边的两个助推杆既利于维持推拉电池箱时的平衡，又增加了解锁机构对电池箱的推力，使电池箱进入到托架时更加顺利；辅助环的设计本结构设计精巧、便于加工、维护，降低了机械加工的成本。
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公开(公告)号：CN104360285A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410717028.7
申请日：2014-11-28
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种基于改进的安时积分法的电池容量修正方法，步骤如下：电池组车载运行；利用安时积分法计算SOC；判断电池电量是否过低；判断最低电池电压Vmin是否低于容量修正模式门槛电压Vmdy；进入容量修正模式；进行容量修正，然后退出容量修正模式；电池充电，计算SOC；判断电池组最高电压Vmax是否大于充电截止电压Vh；充电结束，保存此次充电过程累积的电池容量Q，并替代之前的电池容量Qn，同时修改当前的电池容量值为Q，修改SOC值。本发明在电池进行充电的末期，对电池的SOC值和存储的电量值进行校正，使得每次充电完成能得到准确的SOC初始值，同时电池放电末期可以选择进入电池容量校准模式，来校准当前电池的容量，从而消除电池老化带来的计算误差。
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公开(公告)号：CN103457335A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310426078.5
申请日：2013-09-17
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L53/14 , B60L53/30 , B60L53/665 , H02J7/0027 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 本发明公开了一种电动汽车智能一体化充电机装置，它包括：交流输入模块，其通过所述交流输入开关与所述电量计量模块连接；充电模块；其通过所述模块交流开关、交流母线与电量计量模块连接，其还通过直流母线与输出监控模块连接，其还与监控总控模块连接；直流输出模块，其通过直流输出开关与所述输出监控连接；所述充电模块包括若干并联的充电模块和充电控制模块，充电模块的一端为输入端，充电模块的输入端与交流母线连接，另一端为输出端与逆变器连接，逆变器与直流母线连接，充电模块采用多路输出协调及功率智能组配实现均流输出及自动均衡控制技术，减少了对电动汽车的电池的损坏，使充电模块体积小，功率大，实现了快速给电动汽车充电。
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公开(公告)号：CN104810894A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510233461.8
申请日：2015-05-08
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
CPC分类号： H02J7/0027 , B60L53/11 , B60L53/31 , B60L53/67 , H02J7/0022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明公开了一种电动汽车分体式直流充电桩、系统及方法，分体式直流充电桩并联于交流端，且每个分体式直流充电桩的充电机屏体内充电模块通过并机接触器将汇流排依次相连，形成环路，各个分体式直流充电桩的总控模块、前置采集模块和后置采集模块通过CAN总线连接，后置采集模块通过控制并机接触器的关断闭合实现电能智能负荷分配，充电模块与对应直流充电桩总控模块通过CAN总线通讯，充电模块通过并接中间继电器常开触点，与相邻的充电模块连接，形成CAN通讯环路，每个充电模块在响应功率调配时通过中间继电器与需要功率调配的充直流充电桩的总控模块接通，集中控制；本发明充电组合方式灵活、综合成本较低、充电模块利用率高。
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公开(公告)号：CN104408826A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410715692.8
申请日：2014-11-28
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了基于移动终端的公用充电桩及支付方法，包括控制板，所述控制板与数字电表、CPU卡读卡器、显示屏、触摸键盘、充电插口控制模块、网络通信装置、后台监控系统及APP终端通信；通过APP终端二维码扫描进行客户端资金支付，通过加密数据与后台交互，确保充电信息安全唯一，保证支付端的资金安全。
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公开(公告)号：CN104331797B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410714279.X
申请日：2014-11-28
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于移动终端的离线充电设备的支付方法，包括以下步骤：用户在充电桩上输入启动充电命令，充电桩的控制单元加密算法，生成唯一的启动请求二维码并显示在屏幕上，移动终端扫描该二维码，发送给服务中心；服务中心接收启动请求，进行解密，生成交易响应识别码，充电桩扫描该识别码，解密并验证识别码的合法性，验证通过后解锁充电枪，启动充电，将费用传输给服务中心；充电桩通过加密算法将付款信息生成付款二维码并显示在屏幕中，移动终端扫描屏幕上的付款二维码，与交易中心进行通信并付款，付款完成后向服务中心上送付款信息，服务中心连接交易中心验证付款信息真实性。该方法安全性高，使用灵活，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN104795877B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510232349.2
申请日：2015-05-08
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
IPC分类号： H02J7/04
摘要： 本发明公开了一种电动汽车一体化直流充电机、系统及方法，单机间使用并机接触器，将各单机汇流排依次相连，形成环路，控制系统通过控制并机接触器的关断闭合实现电能智能负荷分配；并机接触器置于单机内部，由单机采集控制模块控制其动作；各单机总控模块通过CAN总线互联通讯，且单机忙闲和故障状态广播上传；各单机充电模块CAN总线可以通过中间继电器智能切换至功率调配充电机的总控模块，集中控制。本发明充电机单机功率小、占地面积小、可组内并机工作且电能智能负荷分配、功率扩展易实现成本低、充电组合方式灵活、综合成本较低、充电模块利用率高。
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公开(公告)号：CN104810894B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510233461.8
申请日：2015-05-08
申请人： 山东鲁能智能技术有限公司
CPC分类号： H02J7/0027 , B60L53/11 , B60L53/31 , B60L53/67 , H02J7/0022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明公开了一种电动汽车分体式直流充电桩、系统及方法，分体式直流充电桩并联于交流端，且每个分体式直流充电桩的充电机屏体内充电模块通过并机接触器将汇流排依次相连，形成环路，各个分体式直流充电桩的总控模块、前置采集模块和后置采集模块通过CAN总线连接，后置采集模块通过控制并机接触器的关断闭合实现电能智能负荷分配，充电模块与对应直流充电桩总控模块通过CAN总线通讯，充电模块通过并接中间继电器常开触点，与相邻的充电模块连接，形成CAN通讯环路，每个充电模块在响应功率调配时通过中间继电器与需要功率调配的充直流充电桩的总控模块接通，集中控制；本发明充电组合方式灵活、综合成本较低、充电模块利用率高。
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