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公开(公告)号：CN115440534B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211069394.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 广东电网有限责任公司惠州供电局 , 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种插接式断路器触头座及其组装方法，包括灭弧室装配以及操作机构，所述灭弧室装配一端的上端面固接有动触头导电板，灭弧室装配的另一端固接有静触头导电板，断路器壳体上固接有动触头导体和静触头导体，所述静触头导电板通过螺栓与静触头导体固接，动触头导体下端固接有水平插接式触头，所述动触头导电板横向与水平插接式触头滑接；所述断路器壳体的一端开有容灭弧室装配横向穿过的动端安装口，所述动端安装口外侧螺栓连接有动端封板，所述灭弧室装配通过绝缘台与动端封板固接，本发明的动触头导电板采用水平插接式装配结构，在装配作业中，将灭弧室整体水平送入壳体，只需螺栓紧固一侧触头即可，另一侧靠水平插接式触头夹紧装配。
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公开(公告)号：CN118481119A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410716649.7
申请日：2024-06-04
Applicant: 广东电网有限责任公司惠州供电局
IPC: E02D5/30 , E02D5/48 , E02D5/52 , E02D27/52 , E02D27/42 , E02D31/06 , E02D31/10 , E04C5/06 , E04C5/07
Abstract: 本发明属于海上输电塔基础工程技术领域，尤其涉及一种纤维约束复合钢筋混凝土预制管桩及施工方法，本发明的纤维约束复合钢筋混凝土预制管桩由地桩、多个连接桩、多个内部连接组件以及顶桩拼接而成，连接方便，相邻两连接桩之间、顶桩与连接桩之间、地桩与连接桩之间均设置有内部连接组件，可以有效加强桩体连接处的结构强度，同时在桩体连接处的外侧设置外部加强组件，进一步增加桩体连接处的结构强度，加强了桩体对于侧向压力的抗压性能；地桩、连接桩以及顶桩内均预埋有纤维复合钢筋笼，可以在保证桩体强度的前提下，避免钢筋受到海水腐蚀，保证了桩体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114494629A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210100969.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Abstract: 本发明公开了一种三维地图的构建方法、装置、设备及存储介质，方法包括：控制机器人调用激光雷达对指定的区域采集第一点云、同时调用双目相机对所述区域采集第二点云，所述双目相机为RGB‑D相机；计算所述第一点云与所述第二点云之间的偏差；若所述偏差大于预设的第一阈值，则根据所述第一点云对所述区域构建三维地图；若所述偏差小于或等于预设的第一阈值，则将所述第一点云与所述第二点云融合为第三点云，根据所述第三点云对所述区域构建三维地图，提高了三维地图的精确度，在确保三维地图的精确度同时还能很好地适应不同的环境状况。
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公开(公告)号：CN113173245A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110593974.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Inventor： 邓百川 , 周俊宏 , 陈永洪 , 蔡振华 , 林永茂 , 黄承勇 , 陈义 , 王骅 , 石基 , 邹文峰 , 沈春杨 , 李文泽 , 张烜梓 , 骆志敏 , 黄博 , 张瑞骐 , 张惠荣 , 郑建荣
IPC: B64C27/10 , B64D47/00 , G01R19/155 , H02G1/02
Abstract: 本发明属于无人机技术领域，公开一种电力应用无人直升机，包括机架、动力装置、舵机、旋翼组件以及机械手装置，机架的底部安装有左机脚和右机脚，左机脚和右机脚之间安装有漏电检测装置，漏电检测装置用于检测左机脚和右机脚之间的下方地面的电压差，动力装置、舵机以及旋翼组件均安装于机架上，旋翼组件与动力装置的输出端连接，动力装置用于驱动旋翼组件旋转，舵机用于调整旋翼组件的倾斜角度，机械手装置安装于机架的底部，用于夹持高压线线头，机械手装置包括夹持组件，夹持组件的外周包覆有绝缘层。本发明的机械手装置能够将高压线线头夹持，高压线线头由旋翼组件带动上升脱离于地面，避免维修人员触电。
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公开(公告)号：CN113135286A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110594729.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Inventor： 邓百川 , 周俊宏 , 陈永洪 , 蔡振华 , 林永茂 , 黄承勇 , 陈义 , 王骅 , 石基 , 邹文峰 , 沈春杨 , 李文泽 , 张烜梓 , 骆志敏 , 黄博 , 张瑞骐 , 张惠荣 , 郑建荣
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，具体公开了一种电力应用无人直升机。该无人直升机包括机架、四个降落组件和降落控制组件；四个降落组件分别安装于机架上左机脚和右机脚的两端，降落组件包括用于接触地面的接地板、传感单元和能带动接地板升降的驱动单元，传感单元用于测量接地板与位于接地板下方地面的夹角与间距；降落控制组件通信连接传感单元，用于处理夹角与间距测量结果，当夹角测量结果位于安全阈值范围时，无人直升机开始降落，降落控制组件根据间距测量结果控制驱动单元带动接地板移动；当夹角测量结果超出安全阈值范围时，无人直升机停止降落。借助上述设置能使该无人直升机自动平稳降落，保证了运行的安全性，提高了工作的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112446927A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011506144.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Abstract: 本发明公开了一种激光雷达和相机的联合标定方法、装置、设备及存储介质。激光雷达和相机的联合标定方法包括：通过激光雷达获取多边形平面板在若干姿态下的若干组点云数据，并通过相机获取多边形平面板在相同姿态下的若干组图像数据；在点云数据中确定点云平面点和点云边缘点；在图像数据中确定图像平面点和图像边缘点；基于点云平面点、点云边缘点、图像平面点和图像边缘点计算激光雷达的坐标系与相机的坐标系之间的旋转矩阵和平移向量；根据旋转矩阵和平移向量对激光雷达和相机进行联合标定，有效的避免了使用传统的棋盘格标靶进行标定时人工参与激光雷达和相机的联合标定所带来的人为误差和时间消耗，并减少联合标定过程中的计算量。
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公开(公告)号：CN112446927B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202011506144.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Abstract: 本发明公开了一种激光雷达和相机的联合标定方法、装置、设备及存储介质。激光雷达和相机的联合标定方法包括：通过激光雷达获取多边形平面板在若干姿态下的若干组点云数据，并通过相机获取多边形平面板在相同姿态下的若干组图像数据；在点云数据中确定点云平面点和点云边缘点；在图像数据中确定图像平面点和图像边缘点；基于点云平面点、点云边缘点、图像平面点和图像边缘点计算激光雷达的坐标系与相机的坐标系之间的旋转矩阵和平移向量；根据旋转矩阵和平移向量对激光雷达和相机进行联合标定，有效的避免了使用传统的棋盘格标靶进行标定时人工参与激光雷达和相机的联合标定所带来的人为误差和时间消耗，并减少联合标定过程中的计算量。
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公开(公告)号：CN112748733B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202011490696.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Abstract: 本发明公开了一种电缆放线车路径规划方法、装置、设备及存储介质。其中，电缆放线车路径规划方法，包括：从上层控制器处获取全局路径；确定电缆放线车的预览长度和转向半径；基于预览长度和转向半径利用Dubins曲线生成最短路径；获取电缆放线车的行驶路径的障碍物信息；基于障碍物信息和最短路径利用触须算法生成目标局部路径。通过利用Dubins曲线生成预览长度的最短路径，具有良好的实时性，根据电缆放线车的位置变化生成路径规划，有效提升电缆放线车的行进效率；利用触须算法生成在最短路径基础上进行避障的目标局部路径，使得电缆放线车在行进过程中即保证了行进的效率，又保证了电缆放线车在行进过程中对障碍物的良好躲避。
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公开(公告)号：CN113120228B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110595543.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司惠州供电局
Inventor： 邓百川 , 周俊宏 , 陈永洪 , 蔡振华 , 林永茂 , 黄承勇 , 陈义 , 王骅 , 石基 , 邹文峰 , 沈春杨 , 李文泽 , 张烜梓 , 骆志敏 , 黄博 , 张瑞骐 , 张惠荣 , 郑建荣
IPC: B64C27/10 , B64C27/473 , B64C27/14 , H02G1/02
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，具体公开了一种电力应用无人直升机。该无人直升机包括机架、动力装置和安装于机架上的旋翼组件；旋翼组件包括旋翼叶片，旋翼叶片由多个第一旋翼片和多个第二旋翼片交替连接组成，第一旋翼片的强度高于第二旋翼片；动力装置安装于机架上，动力装置与旋翼组件的输出端连接，动力装置用于驱动旋翼组件旋转。利用强度不同的第一旋翼片与第二旋翼片的交替连接设置，不仅能保证旋翼组件正常运行，还能使旋翼叶片在遭受外部环境破坏时于一个第二旋翼片处断裂并脱离，从而保证其余的旋翼叶片仍能够继续运行，避免了因旋翼叶片破坏而导致动力装置损伤的情况发生，进而延长了无人直升机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115440534A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211069394.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 广东电网有限责任公司惠州供电局
Abstract: 本发明涉及一种插接式断路器触头座及其组装方法，包括灭弧室装配以及操作机构，所述灭弧室装配一端的上端面固接有动触头导电板，灭弧室装配的另一端固接有静触头导电板，断路器壳体上固接有动触头导体和静触头导体，所述静触头导电板通过螺栓与静触头导体固接，动触头导体下端固接有水平插接式触头，所述动触头导电板横向与水平插接式触头滑接；所述断路器壳体的一端开有容灭弧室装配横向穿过的动端安装口，所述动端安装口外侧螺栓连接有动端封板，所述灭弧室装配通过绝缘台与动端封板固接，本发明的动触头导电板采用水平插接式装配结构，在装配作业中，将灭弧室整体水平送入壳体，只需螺栓紧固一侧触头即可，另一侧靠水平插接式触头夹紧装配。
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