一种汽车悬架弹簧用钢冶炼方法

    公开(公告)号:CN113699303A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111027845.6

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 一种汽车悬架弹簧用钢冶炼方法,属于金属冶炼技术领域。该方法包括严格控制加渣工艺,分三步实施;第一步造渣,转炉出钢加入石灰2.87kg/吨钢~3.27kg/吨钢进行炉渣高碱度控制;第二步造渣,LF精炼升温前,加入石灰1.40kg/吨钢~1.60kg/吨钢、低碱度合成渣5.60kg/吨钢~5.80kg/吨钢造高碱度渣;第三步造渣,LF精炼1/3阶段取样后加入低碱度合成渣5.60kg/吨钢~5.80kg/吨钢,降低炉渣碱度至0.86~1.14进行夹杂物塑性改性。该方法实现减小塑性夹杂物尺寸,防止夹杂物聚集,提高钢液纯净度,在轧制过程中夹杂物容易变形成细长条状,宽度较小。

    钒微合金化螺纹钢增氮及控氮方法以及制造方法

    公开(公告)号:CN112813229A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202011593510.6

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本申请涉及冶金领域,具体而言,涉及一种钒微合金化螺纹钢增氮及控氮方法以及制造方法。本申请氩站底吹通过以氮气代替氩气,并采用分段式逐级减小吹氮量的方法能够控制吹气结束后钢水中N含量在0.0085~0.013%范围,熔炼成分N在0.009~0.014%范围,N含量在该范围能够满足V微合金化螺纹钢对钢中N含量的要求,使得钢中有足够的N含量与V相结合形成V(C、N)化合物,达到强化效果。同时能够避免N偏高,引起成品钢筋冷弯开裂或脆断的质量问题。进一步地,本申请钒微合金化螺纹钢的制造方法不需要经过LF炉精炼,在氩站进行底吹气增N后直接进行连铸工艺,极大地简化了工艺步骤,降低了成本。

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