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公开(公告)号：CN118890532A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410920542.4
申请日：2024-07-10
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： H04N23/50 , H04N23/60 , G08G1/048 , G06V20/56 , G06V20/40 , G06V10/80 , G06T5/80 , G06T7/80 , G06T7/62 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及本发明提供一种车辆前视图像采集装置，属于路面检测技术领域，包括：短焦摄像头：设置在车辆前侧，用于拍摄车辆前视图像；移动终端：用于车内人员手持，控制短焦摄像头采集图像；工控机：用于接收并保存短焦摄像头采集的图像；无线网络模块：用于为车辆提供无线局域网络，使工控机与移动终端处于同一局域网络中。本发明还提供一种车辆前视图像采集方法，将工控机中存储的视频数据通过基于改进YOLOv7算法进行路面病害识别，并获取关键帧；基于关键帧上的短焦摄像头视角的图像，计算路面病害体积。本系统成本低廉，本方法计算速度快、效率高，精度高。
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公开(公告)号：CN112712710A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011404013.7
申请日：2020-12-04
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路出口匝道合流点感应信号控制方法、系统及介质，所述方法包括：获取第一排队检测器、第二排队检测器和第三排队检测器的车辆排队检测结果，所述第一排队检测器设置在出口匝道与城市道路衔接处，所述第二排队检测器设置在出口收费站衔接匝道处，所述第三排队检测器设置在高速公路主线出口匝道处；根据信号交叉口交通状况以及第一排队检测器的车辆排队检测结果，制定信号配时方案；根据第二排队检测器和第三排队检测器的车辆排队检测结果，控制出口收费站车辆放行速率。本发明通过调整两条合流匝道的车流放行顺序和放行时间，减少收费广场车流交织，提高收费站通行效率。
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公开(公告)号：CN111393075A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010219490.X
申请日：2020-03-25
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B14/04 , C04B14/14 , C04B14/42 , C04B22/06 , C04B24/12 , C04B24/24 , C04B24/26
摘要： 本发明公开了一种高黏改性沥青混合料及其应用，高黏改性沥青混合料包括按重量份计的组分：第一集料25-35份；第二集料20-30份；第三集料35-55份；填料0-3份；高黏高弹改性乳化沥青9-15份；玻璃纤维0-0.3份；添加剂0-3份；高黏改性沥青混合料的应用为将高黏改性沥青混合料摊铺后自流淌成型为路面罩面；高黏改性沥青混合料为稀浆混合料，流动性好，能够侵入沥青路表裂缝，从而修复沥青路表裂缝，能有效抑制沥青路面出现新裂缝。
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公开(公告)号：CN118114971A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311745323.9
申请日：2023-12-18
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种公路运营安全风险评价方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：选择表征公路运行状态的风险要素，并对所述风险要素的数据进行统计性分析，得到各所述风险要素的统计指标；基于所述统计指标，采用Min‑Max标准化算法将各所述风险要素的数据进行归一化，得到各所述风险要素的同一维度值；基于所述同一维度值和非负矩阵分解算法，确定潜层风险变量；根据所述潜层风险变量确定公路运营安全风险评价指数。本发明公开的方法可靠性与实操性高，能够为消除风险隐患的防护措施制定提供技术支撑，并且实现了公路通行效率与安全优化的提升。
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公开(公告)号：CN111004005B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911341562.1
申请日：2019-12-24
申请人： 湖南鑫长胜材料科技有限公司 , 长星科技集团有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： C04B28/10 , C04B111/72
摘要： 本发明涉及一种路面修补材料及制备方法。该路面修补材料，其特征在于，按重量份计，包括锰渣40~68份、赤泥32~56份、碱性激发剂16~34份、硅灰2~7份、氧化钙20~36份、水10~16份。本发明的路面修补材料能有效利用工业废渣实现快硬早强，开放交通时间短，且在生产过程中污染和能耗低，生产成本低。
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公开(公告)号：CN110950562B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911193202.1
申请日：2019-11-28
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： C04B18/14 , C04B103/40
摘要： 本发明公开了一种用于磷酸镁水泥的超细矿物掺合料，各组分及其所占质量百分比包括：磷渣粉50‑60％，超细粉煤灰微珠10‑30％，钢渣粉10‑20％，含氟矿渣粉5‑10％，膨胀剂3‑5％，分散剂1‑2％。本发明所述超细矿物掺合料可显著提高磷酸镁水性的流动性并延长凝结时间，表现出良好的工作性能，满足修补施工的要求；显著改善磷酸镁水泥的后期强度并可兼具优异的耐水性等其他耐久性能，有效保证磷酸镁水泥修补材料的使用性能及稳定性能；且涉及的原料来源广，成本低，可实现工业废渣的资源化利用，具有重要的经济和环境效益。
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公开(公告)号：CN111909585B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010816161.3
申请日：2020-08-14
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本申请提供一种PMMA型双组份标线涂料，按wt％计，A组分包括：第一液态PMMA树脂25‑30％，金红石型钛白粉6‑10％，钙粉28‑33％，促进剂0.2‑0.5％，助剂2‑5％，第一内混玻璃珠32‑35％；B组分包括：第二液态PMMA树脂25‑30％，金红石型钛白粉6‑10％，钙粉28‑33％，助剂2‑5％，第二内混玻璃珠32‑35％；第一和第二内混玻璃珠的成圆率≥90％，折射率1.9‑2.1，粒径分布0.15mm‑0.3mm：15％‑40％，0.3mm‑0.6mm：50％‑80％，0.6mm‑0.85mm：5％‑15％。该涂料制得的标线具有较好的持续反光性、耐久性。
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公开(公告)号：CN111393075B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010219490.X
申请日：2020-03-25
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B14/04 , C04B14/14 , C04B14/42 , C04B22/06 , C04B24/12 , C04B24/24 , C04B24/26
摘要： 本发明公开了一种高黏改性沥青混合料及其应用，高黏改性沥青混合料包括按重量份计的组分：第一集料25‑35份；第二集料20‑30份；第三集料35‑55份；填料0‑3份；高黏高弹改性乳化沥青9‑15份；玻璃纤维0‑0.3份；添加剂0‑3份；高黏改性沥青混合料的应用为将高黏改性沥青混合料摊铺后自流淌成型为路面罩面；高黏改性沥青混合料为稀浆混合料，流动性好，能够侵入沥青路表裂缝，从而修复沥青路表裂缝，能有效抑制沥青路面出现新裂缝。
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公开(公告)号：CN117915526A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410190353.6
申请日：2024-02-21
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/105
摘要： 本发明公开了一种基于多元参数的公路隧道照明控制模型构建及控制方法，首先，获取多组不同的监测数据，监测数据包括隧道的洞外亮度、车速、交通量和侧壁反射率。然后，根据洞外亮度、车速、交通量计算组监测数据对应的路面平均需求亮度，并结合侧壁反射率计算监测数据对应的灯具需求功率。最后，以分别以监测数据和灯具需求功率作为公路隧道照明控制模型的输入变量和输出变量，构建起多组训练样本，通过构建的所有训练样本组成训练集对公路隧道照明控制模型进行训练。通过训练好的公路隧道照明控制模型，可以结合侧壁反射率对隧道内的灯具进行照明控制，使隧道内的实际照明亮度与路面平均需求亮度保持一致，从而提高节能率。
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公开(公告)号：CN113073508A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110374191.8
申请日：2021-04-07
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种增强收费站广场道路耐久性的施工工艺，包括步骤：S1：铺设路基；S2：清理路基表面后，喷涂第一沥青粘结层，再在沥青粘结层上铺设水泥稳定碎石层；S3：在水泥稳定碎石层上喷涂沥青防水层；S4：待沥青防水层干结后，喷涂第二沥青粘结层，再摊铺粗级配沥青混凝土层；S5：在铺粗级配沥青混凝土层表面喷涂第三沥青粘结层，再摊铺密级配沥青混凝土层；S6：在密级配沥青混凝土层上喷涂抗飞散沥青层。通过该施工工艺可以提高收费站广场路面结构的耐久性。
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