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公开(公告)号：CN118166759A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410531260.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 东南大学 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钻孔灌注桩工程技术领域，具体涉及一种流态土与后压浆联合处理岩溶地区钻孔灌注桩的方法，其中灌注桩包括排气孔、流态土、灌注孔、灌注桩、压浆管；所述排气孔位于溶洞顶部，用于溶洞内外空气流通；所述流态土堆积于溶洞内，所述流态土顶部连接溶洞顶部，所述流态土凝结后对溶洞顶部具有支撑作用；所述灌注孔从上到下依次贯穿溶洞顶部和流态土，并深入溶洞底部土层；所述压浆管位于所述灌注孔内；所述灌注桩为所述流态土浇筑至灌注孔内凝结后形成的柱状结构。解决钻孔灌注施工过程中灌注孔易漏浆的问题，还可以提高溶洞段桩基的侧摩阻力，并且还能有效消除泥皮对桩基础的不利的影响，最终提高桩基承载力。
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公开(公告)号：CN118298322A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410384757.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06V20/13 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06T17/00 , G06T7/30 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种天空地一体化的公路多源立体岩土灾害识别系统，包括卫星监测子系统，用于采用卫星监测方式，结合InSAR技术以及光学影像对待监测的道路环境进行灾害隐患筛查；航空监测子系统，用于采用航拍方式获取待监测道路环境的光学影像以及点云数据，对道路环境进行灾害隐患识别；地面监测子系统，用于采用人工核查的方式对灾害隐患筛查以及灾害隐患识别的结果进行验证与优化。本发明对道路环境进行多源数据提取，并分别对道路灾害隐患进行筛查与识别，最后对筛查与识别结果进行优化，有效提高了岩土地质灾害的早期识别能力，有效降低了地质灾害对高速公路的威胁，全面提升交通领域地质灾害的综合防治能力。
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公开(公告)号：CN119354393A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411566214.5
申请日：2024-11-05
Applicant: 广西北部湾投资集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种锚杆张拉力模拟测试方法和系统，包括：获取锚杆材料特性和应用环境数据，通过智能化数据分析算法，确定锚杆张拉力合格范围，得到张拉力合格范围数据；采用高精度传感器采集锚杆张拉力实时数据，通过数据采集系统预处理，得到张拉力实时监测数据；将张拉力合格范围数据与张拉力实时监测数据进行比对，判断锚杆张拉力是否超出合格范围，若超出则触发张拉力调整机制，否则维持当前张拉力；在触发张拉力调整机制时，根据锚杆材料特性和应用环境数据，通过智能化数据分析算法，确定张拉力调整幅度和速度，得到张拉力调整策略数据。
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公开(公告)号：CN119104627A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411225484.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西大学 , 广西中岩基础建设有限公司 , 广西壮族自治区建筑工程质量检测中心有限公司 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Inventor： 蓝日彦 , 徐华 , 何廷全 , 沈园园 , 张信贵 , 韩伟 , 严利娥 , 张懿丹 , 田佳男 , 欧鸥 , 韦超俊 , 张朋 , 唐正辉 , 邵羽 , 方鹏程 , 李旭 , 李荣跃 , 李弈杉 , 韦宇辉 , 罗祺 , 娄梦雷 , 覃子轩 , 王吉龙 , 李昌隆
IPC: G01N29/14 , G06F18/20 , G06F18/213 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06T7/60 , G06T7/20 , G06T7/70 , G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种边坡危岩声像灾变特征识别系统，属于边坡监控技术领域，包括声发射信号采集模块，通过声发射信号采集设备收集基岩和围岩之间产生的第一声波信号和第二声波信号，其中，第一声波信号为基岩和危岩的黏结面开裂产生的声音信号，第二声波信号为危岩在基岩上滑动时产生的声波信号；灾变前兆特征判据模块，通过对比第一声波信号和第二声波信号，定位到危岩开始滑动时的首个声波到达时间，以此作为临界参量和前兆特征阈值；视频监测与图像处理模块，通过图像识别技术识别黏结面的开裂变形大小。该发明通过声发射信号和视频监测数据的融合分析准确判断危岩灾变失稳的前兆特征。
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公开(公告)号：CN118298322B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410384757.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: G06V20/13 , G06V20/10 , G06V10/764 , G06T17/00 , G06T7/30 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种天空地一体化的公路多源立体岩土灾害识别系统，包括卫星监测子系统，用于采用卫星监测方式，结合InSAR技术以及光学影像对待监测的道路环境进行灾害隐患筛查；航空监测子系统，用于采用航拍方式获取待监测道路环境的光学影像以及点云数据，对道路环境进行灾害隐患识别；地面监测子系统，用于采用人工核查的方式对灾害隐患筛查以及灾害隐患识别的结果进行验证与优化。本发明对道路环境进行多源数据提取，并分别对道路灾害隐患进行筛查与识别，最后对筛查与识别结果进行优化，有效提高了岩土地质灾害的早期识别能力，有效降低了地质灾害对高速公路的威胁，全面提升交通领域地质灾害的综合防治能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118188023A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410421713.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开一种岩溶隧道反坡排水装置，安装在岩溶隧道内，包括设置在岩溶隧道内的多个集水坑，集水坑内固接有第一隔板，第一隔板的一侧设有集水部，第一隔板的另一侧设有抽水部，岩溶隧道内安装有第一排水管，岩溶隧道内滑动连接有抽水座，抽水座内中空，抽水座内滑动连接有排料部，抽水座内活动连接有第一连接管，第一连接管分别与第一排水管和抽水部连通，第一排水管的外侧连通有集水池，集水池位于岩溶隧道的外侧。本发明使得反坡隧道施工过程中更加安全，施工效率更高，能够提前完成反坡隧道施工工程，提高施工人员的安全性同时使用抽水座，可以根据施工的移动进行移动抽水，适合反坡隧道施过程中使用，具有实时移动的灵活性。
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公开(公告)号：CN117868968A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410212420.X
申请日：2024-02-27
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学 , 广西交通设计集团有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，公开了一种岩溶隧道突泥涌水逃生系统及方法，该系统包括设于隧道内的二衬台车、设于隧道拱肩的避险平台以及用于将避险平台上的工人转移至二衬台车上的转移机构，避险平台悬空于隧道内，避险平台连接有爬梯，转移机构包括传动装置，传动装置包括设于二衬台车上方的主动轮以及设于避险平台上方的从动轮，主动轮与从动轮之间传动连接有缆索，转移机构还包括用于驱动传动装置的驱动装置以及用于固定主动轮和从动轮的固定装置；本发明通过设置避险平台，工人能够迅速暂时转移至避险平台上，再利用转移机构将其转移至二衬台车上，有效缓解了现有逃生方式由于水量大、速度快而无法及时转移的问题。
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公开(公告)号：CN114893246B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202210621199.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明隧道工程技术领域，为一种隧道内排水系统结构，具体为涉及到一种岩溶地区隧道可维护排水系统；设置于隧道内和渗水区连通，包括排水管，所述排水管包括外部排水管和与所述外部排水管连接的内部排水管，所述外部排水管设置于衬砌内部，并部分深入围岩设置；所述外部排水管和所述内部排水管连接位置之间设置有检修通道，且所述内部排水管与所述外部排水管呈一定夹角设置；所述内部排水管通过旋转的方式将待排污水进行传动排出；本发明通过在内部排水管内设置不同传动比，使内部排水管按照不同的旋转程度来实现对于管道污水的排出从而降低岩溶隧道中常见的规模性结晶堵塞出现的可能，通过在检修通道内设置可拆卸装置，实现排水系统的可维护。
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公开(公告)号：CN118167432A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410421780.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道涌水量监测技术领域，公开了一种岩溶隧道涌水量监测装置，包括：监测桶，监测桶底口敞开，监测桶外壁设置有支撑组件，监测桶内腔设置有液位监测组件；滤网，滤网通过导向复位组件滑动连接在监测桶内侧壁底部，并位于液位监测组件下方，滤网顶面中心处固接有套筒，套筒顶端贯穿监测桶顶端并传动连接有驱动组件，套筒中穿设有轴杆，且套筒与轴杆之间通过传动组件传动连接，轴杆底端贯穿滤网并固接有清理组件，清理组件转动连接在监测桶内侧壁上，且清理组件与滤网底面抵接，本发明能够有效避免滤网产生堵塞，使滤网保持良好的通过性，使涌水量监测保持高精度。
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公开(公告)号：CN117783079A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311851718.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种三叠系地层边坡浸水灾变区域动态追踪试验方法及装置，试验方法包括制作试验模型和模型试验箱；对模型试验箱进行模拟降雨的调试验证；将试验模型涂抹疏水涂料后放置到模型试验箱中；采用掺有荧光粒子的水对试验模型进行降雨模拟；PIV摄像机采集降雨中和降雨后的荧光粒子图像分布；计算机对图像信息处理后输出试验结果。试验装置用于执行上述方法，包括模型试验箱、三叠系地层边坡模型、降雨模拟系统和PIV测试系统。本发明方法和装置，充分考虑了雨滴的尺寸效应及边坡模型渗透性及结构特征的复现，解决了现有边坡降雨模拟忽略雨滴尺寸效应与边坡模型渗透性、结构特征还原程度的问题，具有可视化观测，操作简单，使用方便的优点。
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