-
公开(公告)号：CN113107657A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511402.8
申请日：2021-05-11
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种偏心孔式排气管，包括：前段排气管以及后段排气管。前段排气管通过第一安装法兰结构固定于发动机气缸盖上。以及后段排气管与前段排气管相连接，且后段排气管通过第二安装法兰结构固定于发动机气缸盖上。其中，第一安装法兰上具有第一安装孔组，且第一安装孔组中的至少一个第一安装孔与发动机气缸盖上相对应的固定螺纹孔偏心设置。其中，第二安装法兰上具有第二安装孔组，且第二安装孔组中的至少一个第二安装孔与发动机气缸盖上相对应的固定螺纹孔偏心设置。借此，本发明的偏心孔式排气管，结构简单合理，可以避免热变形导致的排气管开裂问题。
-
公开(公告)号：CN111058930A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911410798.6
申请日：2019-12-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种气体机排气管密封结构，应用于多段式结构的排气管，相邻两段排气管之间为间隙配合，位于内段的排气管的外周面开设有第一密封环槽和第二密封环槽，第一密封环槽上安装有密封环，第二密封环槽上安装有密封绳，位于外段的排气管的内壁分别与密封环和密封绳过盈配合。本发明排气管的高温热冲击近端采用密封环结构，阻挡高温气体的冲击，降低排气泄露量及流速，而排气管的高温热冲击远端采用密封绳结构，进一步密封，确保排气管密封性。
-
公开(公告)号：CN105201616A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510670120.7
申请日：2015-10-15
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机体横流冷却循环系统。该机体横流冷却循环系统包括：第一主水道，其进水端与水泵连通；冷却器水套，其进水端与所述第一主水道的出水端连通；第二主水道，其进水端与所述冷却器水套的出水端连通；以及各缸缸套水套，其进水口分别与所述第二主水道连通，使得经第二主水道的发动机冷却水均分流入各缸缸套水套，从而冷却各缸缸套。该机体横流冷却循环系统从机油冷却器水套进入发动机缸套内的水套为横流冷却循环系统，冷却各缸缸套，再向上流出，大大提高了各缸冷却的均匀性，对发动机动力性、经济性和排放都得到改善，并降低开锅的风险，延长了发动机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN112943472A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110336693.1
申请日：2021-03-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机防气门导管变形的缸盖沉孔结构，包括气缸盖和气门导管；所述气缸盖的气门导管孔的中下部呈圆锥状，其上部开设有沉孔；所述气门导管的中下部设有圆锥状凸体；所述沉孔的内径对应所述气门导管的上部外径大1～3mm，其深度占所述沉孔下方的气门导管孔的深度的10％～25％。采用本发明具有显著提高气门导管可靠性以及使用寿命的有益效果，能够显著减少气门导管的香蕉变形的发生。
-
公开(公告)号：CN112360960A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011064589.3
申请日：2020-09-30
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/04 , F02B67/04
摘要： 本发明公开了一种防烧的发动机惰齿轮轴结构，发动机机体的内部设有机体油道，防烧的发动机惰齿轮轴结构包括：惰齿轮轴、润滑油道以及防磨板。惰齿轮轴上开设有至少两个第一螺孔。润滑油道设置于惰齿轮轴中。以及防磨板的一端与发动机机体的缸盖固定连接，防磨板的另一端与惰齿轮轴的一端固定连接，且防磨板的中间位置开设有油道，油道的一端与发动机机体的机体油道连通，油道的另一端与润滑油道的一端连通。借此，本发明的防烧的发动机惰齿轮轴结构，结构简单合理，可以有效解决惰齿轮轴烧轴的问题。
-
公开(公告)号：CN111622834A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010617257.7
申请日：2020-06-30
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机排气管偏心过钉孔结构，涉及排气管装配的技术领域，解决了现有的排气管安装结构容易出现紧固螺栓被剪断的情况的技术问题。它包括位于排气管上且与发动机缸盖上排气侧的螺孔对应的过钉孔组、位于排气管上的一个中心定位孔以及位于中心定位孔正下方的一个非偏心过钉孔，所述过钉孔组中的过钉孔与其对应的螺孔偏心布置，且所述过钉孔组中的所有的过钉孔的偏心方向均沿远离中心定位孔的方向偏移。本发明结构巧妙，无需对排气管进行材料上的升级即可避免螺栓被剪断的事故，安全可靠，有效的控制了生产成本。
-
公开(公告)号：CN115929458A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310176795.0
申请日：2023-02-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高通量高稳压三通冷却进液机构，包括进液总管，所述进液总管的后部开设有第一分流管和第二分流管；所述第一分流管的右端通过弯管段连接在所述进液总管的左侧；所述第一分流管的竖直截面面积自其右端向左端逐渐减小；所述第二分流管的侧面呈圆滑的阶梯形；所述第一分流管的后侧分布有L形分流进液管；所述L形分流进液管包括分布在所述第一分流管的中部的第一分流进液口和分布在所述第一分流管的左端的第二分流进液口。采用本发明具有结构简单、可靠性好等优点。
-
公开(公告)号：CN115013135A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210468969.6
申请日：2022-04-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机冷却系统结构，包括缸盖、机体、冷却器，所述缸盖和机体的内部分别设有若干个循环冷却孔，所述缸盖与机体相配合安装，所述机体上集成有一个进水总管，所述进水总管与所述机体的循环冷却孔相连接；所述冷却器安装在机体上，所述冷却器的出水口与所述进水总管相连接，所述冷却器的排水口与所述机体的循环冷却孔相连接。本发明取消了进水总管和进水接管，在发动机机体上集成一个进水总管，改变冷却液循环的路线，冷却液通过冷却器，经过机体在流入缸盖再回到机体，最后再回到冷却器中，机体进水到缸盖流经缸盖排气侧，可有效的冷却排气侧外壁，提升可靠性。
-
公开(公告)号：CN109116115A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811336319.6
申请日：2018-11-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机电磁阀的检测方法。该发动机电磁阀的检测方法包括以下步骤：步骤一，测量电磁阀线圈的电阻值；步骤二，测量电磁阀的内部气密性；步骤三，测量电磁阀通电开启的外部气密性；步骤四，测量电磁阀断电关闭的气密性。该发动机电磁阀的检测方法对电磁阀的故障原因及功能正常与否进行现场检测，能够做出完整、全面的判断，检测效率高。
-
公开(公告)号：CN108425768A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810562122.8
申请日：2018-06-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成燃气和EGR的混合器。该集成燃气和EGR的混合器包括：入口管，其外端与发动机节气门相连；EGR混合器，其与所述入口管的内端连接，该EGR混合器的上部具有连接法兰，用于与EGR阀直接相连；燃气混合器，其设置在所述EGR混合器的下游，其侧面连接有燃气管，用于引入燃气；以及出口管，其一端与所述燃气混合器连接，另一端与发动机进气管直接相连，所述出口管内布设有扰流板。该集成燃气和EGR的混合器集成度高，瞬态响应、混合气浓度控制的跟随性较好，排气、新鲜空气、燃气混合均匀度高，结构简单合理，所占空间小，拆装方便，制造成本较低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.031 秒)
