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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
摘要： 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN113605155B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
摘要： 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN118007473A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410180686.0
申请日：2024-02-18
申请人： 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
发明人： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯建冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝鹏伟 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN112538796B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011374015.6
申请日：2020-11-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
发明人： 罗信伟 , 谭文 , 史海欧 , 王迪军 , 贺利工 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 涂勤明 , 胡怡东 , 梁东升 , 刘林武 , 陈培哲 , 方剑 , 席雷 , 李军 , 兰闯 , 杨刚 , 何云伟 , 刘光胜 , 董博南
摘要： 本发明涉及铁路设备技术领域，公开了一种弹性短轨枕快速改造方法，包括以下步骤，S1，拔出待维修的弹性短轨枕，确定其是否需要更换，不需要更换，进入步骤S2.1，需要更换，进入步骤S2.2；S2.1，清理掉橡胶套靴，在弹性短轨枕的四周涂刷粘接剂；S2.2，拆除待维修的弹性短轨枕上的扣件，在替换轨枕的底部粘贴弹性垫板，在替换轨枕的四周涂刷粘接剂；S3，清理道床的轨枕坑，在轨枕坑的坑壁上涂刷粘接剂；S4，将弹性短轨枕或者替换轨枕放入轨枕坑内；S5，向轨枕坑内灌注高分子弹性材料。高分子弹性材料与粘接剂之间粘接密封，使轨枕、道床、高分子弹性材料之间形成整体结构，避免了轨枕与道床之间配合不紧密、轨枕竖向运动时套靴周边出现间隙等后续问题。
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公开(公告)号：CN105462236B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610022638.4
申请日：2016-01-14
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： C08L75/08 , C08L51/08 , C08G18/76 , C08G18/58 , C08G18/48 , C08G18/10 , C08F283/00 , C08F220/14 , C08L19/00
摘要： 本发明公开了一种预制降噪块的高分子复合材料，涉及有轨电车领域一种与橡胶颗粒混合后生产预制降噪块的高分子复合材料。主要由以下原料制备得到，异氰酸酯和丙烯酸酯树脂接枝共聚物，含前述异氰酸酯的聚氨酯预聚体A和固化组分B。本发明是一种预制降噪块时与橡胶颗粒有良好浸润性、附着能力，制成降噪块后具有较高与钢轨粘接能力、拉伸强度及耐环境老化能力的聚氨酯复合材料。
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公开(公告)号：CN105200869B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510553112.4
申请日：2015-09-02
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种嵌入式轨道系统由上至下的快速施工方法，包括以下施工步骤：对基底的线路中心控制线和高程控制线进行测量放线，并将钢轨、高分子预制构件运送至施工现场贮存；加工、连接钢筋网并将其沿轨道方向纵向铺设在基底上；将运送至施工现场的钢轨焊连并将焊接接头打磨平整；钢轨两侧粘结高分子预制构件；铺设钢轨组件并精调；现浇混凝土道床；养护及拆模。综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明施工方法操作步骤简单、快捷，工序合理、新颖；步骤一、二、三可以同时施工，步骤四、五也可以同时施工，提高了施工效率；占地少，噪音小，周期短；固定工装能有效的调整和保持钢轨的几何形位，保证列车运行的安全舒适性。
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公开(公告)号：CN104552697B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510034527.0
申请日：2015-01-23
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种降噪块的成型制备方法，包括以下步骤：步骤一，将废橡胶颗粒与聚氨酯胶浆或橡胶胶浆按比例搅拌混合均匀；步骤二，将多余的聚氨酯胶浆或橡胶胶浆滤掉；步骤三，对模具预热，将步骤二所得的混合物填入模具中；步骤四，利用硫化机加压、加热硫化成型；步骤五，脱模，获得降噪块。本发明的工艺简单，需要的模具量少，生产成本低，生产效率高。
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公开(公告)号：CN105367749A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510966628.1
申请日：2015-12-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
CPC分类号： C08G18/10 , C08G18/4825 , C08G18/4854 , C08G18/7614 , C08G18/7621 , C08L75/08 , C08G18/3814 , C08G18/3868 , C08L21/00
摘要： 本发明公开了一种用于极寒地区的低温浇注材料，包括组分A和组分B，组分A与组分B的重量比为（80～150）：100，其中，每一份组分A中的低聚物多元醇、异氰酸酯、降粘剂、增塑剂重量比为100：24～42：5～20：8～16，每一份组分B中的扩链剂、填充剂、催化剂、阻燃剂、抗氧剂、光稳定剂、着色剂重量比为10～2：20～80：6～12：6～15：1～3：0.5～2：0.5～1。本发明的有益效果：玻璃化转变温度低，可在-40℃及以上极寒地区环境温度下施工而不受温度影响，完全固化后可保持材料的高弹性；减振降噪作用优秀，并且提供满足要求的各向刚度、阻尼性能及物理性能；绿色环保、不易燃烧、安全可靠。
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公开(公告)号：CN103352400B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310316101.5
申请日：2013-07-25
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制嵌入式轨道板，包括预制轨道板，该轨道板包括钢筋混凝土板、承轨槽、预埋钢板和预留接口，所述承轨槽为钢轨嵌入轨道板内的结构，所述钢筋混凝土板包括带预应力的结构和非预应力的结构，所述预埋钢板与钢筋混凝土板中的钢筋焊接联接；在轨道板的上表面预留有供绿化的槽口或者在轨道板的上表面设铺装层。本发明完全不同于传统现场制作的轨道板，而是采用“工厂化标准预制、现场模块化安装”，轨道板结构简单、维护少、绿色环保，在最大程度上减少了工程建设对既有交通的影响，其施工工艺得以简化，操作性增强，能够提高施工速度。
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公开(公告)号：CN103352401A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310312055.1
申请日：2013-07-24
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种无扣件、减振降噪效果好、绝缘性好的嵌入式轨道，包括轨道板、钢轨和承轨槽，钢轨设于承轨槽内，其特征在于：还包括高分子降噪填充物和弹性垫板，所述承轨槽嵌入轨道板内，所述弹性垫板设于钢轨的下方，通过粘接剂与承轨槽的槽底粘接在一起，数个纵连道床板承轨槽内的弹性垫板采用连续铺设的方式连为一体；所述高分子降噪填充物填充于承轨槽内的空隙。本发明嵌入式轨道能够满足现有城市交通的需要，同时，还具有良好减振降噪效果，施工快速，工艺简单，综合成本较低，后期维护工作较少，环保性高，使用范围广泛。
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