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公开(公告)号：CN116424476A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310691501.8
申请日：2023-06-13
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司 , 招商局邮轮研究院(上海)有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明涉及船舶减阻技术领域，公开了一种船体气泡减阻装置，技术方案为：包括压缩机、气体分流器和气体释放器，气体释放器设置为多个，呈几字形对称分布在船底，压缩机通过进气管路依次与气体分流器和气体释放器相连，气体释放器包括内嵌于船底的腔室主体，腔室主体内分为水流汇入区、气液混合区和气液射流区，所述气液混合区两端分别经进口喉道和出口喉道与水流汇入区和气液射流区相连通；水流汇入区靠近进口喉管的一端顶部开设有与进气管路相连的进气通道，所述气液混合区内经流道隔板分为中央通道、位于中央通道两侧并与中央通道连通的两个反馈通道。本发明具有能耗低，出泡均匀且出泡覆盖范围广的优点，可更好的对船舶进行减阻。
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公开(公告)号：CN116424476B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310691501.8
申请日：2023-06-13
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司 , 招商局邮轮研究院(上海)有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明涉及船舶减阻技术领域，公开了一种船体气泡减阻装置，技术方案为：包括压缩机、气体分流器和气体释放器，气体释放器设置为多个，呈几字形对称分布在船底，压缩机通过进气管路依次与气体分流器和气体释放器相连，气体释放器包括内嵌于船底的腔室主体，腔室主体内分为水流汇入区、气液混合区和气液射流区，所述气液混合区两端分别经进口喉道和出口喉道与水流汇入区和气液射流区相连通；水流汇入区靠近进口喉管的一端顶部开设有与进气管路相连的进气通道，所述气液混合区内经流道隔板分为中央通道、位于中央通道两侧并与中央通道连通的两个反馈通道。本发明具有能耗低，出泡均匀且出泡覆盖范围广的优点，可更好的对船舶进行减阻。
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公开(公告)号：CN115730396A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211545856.8
申请日：2022-12-05
申请人： 招商局邮轮研究院(上海)有限公司 , 招商局金陵船舶(威海)有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/10
摘要： 本发明提供了一种船舶车辆舱风道的智能设计方法，包括以下步骤：S1.利用三维建模软件初步设计的风道建成风道三维模型，S2.参数输入，S3.风道压降计算、噪音计算和功率计算，S4.计算结果判断：判断步骤S3中得到的压降ΔP值是否小于风机风压P，以及风口噪音值Lp是否小于设计要求L0，如果是，则设计结束，如果否，则修正步骤S2中输入的参数数值，压降ΔP值和风口噪音值Lp符合要求；输出步骤S3计算得到的风速V、压降ΔP、整体阻力系数ξt、风道总消音量Lt、风口噪音值Lp以及风机轴功率N的数值。本发明的设计方法能够在整个设计过程中迅速获得风道的关键参数，加强过程控制，便于设计师尽早发现问题，做出正确决策，从而提高设计效率。
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公开(公告)号：CN115675817A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211377765.8
申请日：2022-11-04
申请人： 招商局邮轮研究院(上海)有限公司 , 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用自然风的船舶车辆舱通风系统，所述船舶车辆舱包括车辆舱艏门、车辆舱艉门、左舱壁和右舱壁，所述通风系统包括多个艏部百叶窗和多个艉部百叶窗，多个所述艏部百叶窗设于车辆舱艏门所在的舱壁上，且对称分布在艏门的两侧，多个艉部百叶窗分别设于左舱壁和右舱壁靠近车辆舱艉门的一侧。本发明利用自然风的船舶车辆舱通风系统，最大限度地运用海上自然风来对车辆舱进行自然通风，达到节能效果，且为了克服外界自然风的不稳定性，运用隧道风机、空气质量传感器和风速传感器来保证车辆舱内的通风效果。
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公开(公告)号：CN220842854U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322697205.7
申请日：2023-10-09
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司 , 招商局邮轮研究院(上海)有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本实用新型涉及船舶减阻技术领域，公开了一种气泡发生装置及其船舶，包括底板、侧板和顶板，所述底板外缘与船底外板固定共型，底板、侧板与顶板围成空气内腔，所述空气内腔经隔断分为相互连通的射流振荡腔和导流腔，所述射流振荡腔内经外流道罩板和内流道隔板分为中央通道和两个反馈通道，所述外流道罩板一侧开口并与隔断的连通处相连，外流道罩板的另一侧连接有空气通道；所述导流腔一侧的底板远离隔断的位置开设有射流口，导流腔内经弧形导流板和侧向挡板形成扇形通道，所述扇形通道的小尺寸端与隔断的连通处相连，扇形通道的大尺寸端与射流口相连。本实用新型具有能耗低，出泡覆盖范围广的优点。
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公开(公告)号：CN117349970A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311647846.X
申请日：2023-12-05
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶设计技术领域，具体地说是一种船舶装配布置自动合理性验证方法，通过三维空间建模模块、船舶部件坐标点模型构建、利用凸包算法计算空间关系三步实现船舶装配布置位置的判断，由于采用上述方法，具有结构简单、节约人力、提升船舶设计的效率与质量等优点。
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公开(公告)号：CN115009460A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210941008.2
申请日：2022-08-08
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
IPC分类号： B63B45/02 , F21V21/14 , F21V21/30 , F21W107/20
摘要： 本发明提供了一种用于船舶航行的照明设备及其使用方法，属于船舶照明技术领域，解决了现有的照明设备长期风吹日晒雨淋，容易老化并且容易受侵蚀的问题；其技术方案为：所述底座上固定安装有调节筒，所述调节筒上端通过直滑孔与照明筒贴合滑动连接，并且调节筒和照明筒之间通过竖向位置调节组件连接，所述照明筒内设有活动式照明组件和异位推动组件，所述活动式照明组件安装在照明筒筒壁上，所述异位推动组件固定安装在照明筒内并推动活动式照明组件移动。本发明的有益效果为：本发明实现不同竖向位置和不同方向的照明，便于根据需要调节。
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公开(公告)号：CN113184134B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110509227.9
申请日：2021-05-11
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本发明公开了一种造船平面分段流水线中的安全防护工装，包括：横梁和在横梁上滑动连接的第一抵压轴和第二抵压轴，所述第二抵压轴和第一抵压轴用于隔开相邻的两个钢板，所述横梁用于承载第二抵压轴和第一抵压轴；固定连接在第二抵压轴和第一抵压轴相互远离一侧的两个卡块，两个所述卡块均用于对钢板侧边的卡接；弹性机构，所述弹性机构设置在第二抵压轴和第一抵压轴之间，所述弹性机构用于限制第二抵压轴和第一抵压轴之间的相对距离。两块钢板相互靠近的时候，移动套和移动轴之间的抵压弹簧对两个钢板均有弹力作用，该弹力作用限制其移动的速度，避免钢板移动速度过快，保证作业时候的安全。
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公开(公告)号：CN115985049A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211661308.1
申请日：2022-12-23
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
IPC分类号： G08B21/04 , G10L25/51 , B63B45/08 , B63B45/00 , G08B21/18 , G08B21/22 , G08B25/00 , G08B25/12 , G08B7/06 , G08B3/10 , G08B5/22 , G08B5/38
摘要： 本发明涉及船舶制作技术领域，具体地说是一种适用残障人群的船用呼叫报警装置及方法，所述的壳体内置语音/震动接收模块、信息识别模块和控制模块，所述的语音/震动接收模块：用来收集环境实时声音和震动信号；所述的信息识别模块：包含语音识别模块和震动识别模块用来甄别有效信息；所述的控制模块：用来处理信息并发出指令，从而利用声、光信号实现对残障人群的引导，能够通过声光信号快捷、有效的引导残障人群发出需求信号，并且能够在极端情况下为残障人群的安全和应急提供有力支持，运用场景多样，可满足不同情况下的事件处理，保证了残障人群的安全。
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公开(公告)号：CN115783146A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310009707.8
申请日：2023-01-05
申请人： 招商局金陵船舶(威海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种客滚船室外泳池用防冻步梯及其安装方法，涉及船舶辅助设备领域，从根源上解决泳池步梯结冰的问题，技术方案为：步梯安装在泳池外侧的甲板上，步梯上设有多个台阶状踏板，踏板表面开设有流水槽，流水槽的两端设为开口状，踏板底部设有加热通道，相邻踏板内的加热通道相互连通，加热通道内铺设有第一伴热电缆，加热通道的入口经管道与泳池的出水口相连，加热通道的出口经循环加热装置与泳池的进水口相连，形成泳池的水循环系统。本发明通过加热通道内的第一伴热电缆和热水循环对踏板进行加热防冻。
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